Aumenta o lucro de usados

Divulgação          Dados são do Estudo Performance de Veículos Usados

Nelson Tucci

Em setembro, as vendas de automóveis usados e seminovos registraram margem bruta de 12,3%, sendo recorde no ano. Neste ano, a melhor performance registrada foi em fevereiro (11,5%), o segundo mês consecutivo de alta do tíquete médio, que passou de R$ 77.578 em agosto para R$ 78.767. Os dados são do Estudo Performance de Veículos Usados (PVU), realizado pela MegaDealer com base no levantamento da plataforma Auto Avaliar. O resultado chama a atenção por conta da queda nas vendas que, segundo a Fenabrave, foram 14% menores em relação ao mês anterior (agosto), de 875 mil unidades.

Apesar desta alta do tíquete médio, o valor no mercado ainda está abaixo de junho (R$ 81.693). “Há uma tendência de recuperação dos preços com a volta da normalidade após o impacto do programa de governo que estimulou a venda de carros novos por um curto período e desestabilizou o mercado de usados”, explica J.R. Caporal, CEO da Auto Avaliar.

Como ilustração, veículos produzidos entre 2012 e 2015 custavam, em média, R$ 45.135 em junho. Seus valores recuaram para R$ 41.190 em julho. Mas em agosto tiveram uma leve recuperação para R$ 42.488 e em setembro já estava em R$ 43.653. O tíquete médio é ainda 3,3% abaixo do junho, mas 2,7% acima do registro de agosto.

STRADA – Há exatos 25 anos (24 de outubro de 1998) era materializado o projeto da Fiat que viria a ser um ícone no mercado. Nascia a picape Strada, veículo compacto que influenciaria não apenas para o seu segmento, mas também a indústria automotiva nacional.

São mais de 2 milhões de unidades produzidas, até aqui, desde a sua chegada ao mercado. A Strada se tornou a única picape a chegar ao topo do mercado brasileiro, sendo o carro mais vendido do país desde 2021. Neste ano de 2023 já foram comercializadas mais de 86 mil unidades do modelo (até setembro) e a picape passa a ser exportada para o Uruguai, Paraguai e Argentina.

Para celebrar, a Fiat apresentou uma edição especial em comemoração ao 25º, a Edizione 25 com 1.025 unidades disponíveis.

GIGANTE – A Stellantis N.V. e a Leapmotor anunciaram intenção da Stellantis em investir cerca de 1,5 bilhão de euros para adquirir 20% da Leapmotor, tornando esta uma acionista relevante. O acordo também descreve a formação da Leapmotor Internacional, joint venture 51/49 liderada pela Stellantis que tem direitos exclusivos para a exportação e venda, bem como para a fabricação de produtos da Leapmotor fora da China. Este será o primeiro relacionamento global de veículos elétricos do setor entre uma montadora líder e um OEM chinês (fabricante original de equipamento, na sigla em inglês) de NEV integrada.

A parceria visa impulsionar ainda mais as vendas da Leapmotor na China, o maior mercado do mundo, ao mesmo tempo em que aproveita a presença comercial global da Stellantis para acelerar significativamente as vendas da marca em outras regiões, começando pela Europa.

A Stellantis diz que pretende aproveitar o ecossistema de veículos elétricos “altamente inovador e econômico da Leapmotor” na China para ajudar a cumprir as principais metas de eletrificação do Dare Forward 2030, com a possibilidade de explorar novas sinergias. Cumpridos os protocolos, a joint venture deverá iniciar suas entregas no segundo semestre de 2024.

Divulgação                 Acidente simulado objetiva o treino de equipes

SIMULAÇÃO – A concessionária SPMar realizou, na semana anterior, um simulado de acidente com carga perigosa e múltiplas vítimas no município de Arujá, altura do km 128, sentido interior, do Rodoanel Mário Covas (SP-021).

A ação recriou um engavetamento envolvendo dois veículos de passeio e uma carreta carregada com ácido sulfúrico (nº ONU 1831) causando interdição total da via, por onde circulam 50 mil veículos dias, sendo 20 mil caminhões. Participaram da ação as equipes da Artesp, Cetesb, Polícia Militar Rodoviária (PMRv), Corpo de Bombeiros, Defesa Civil, Grupamento Aéreo Pmesp – Águia e paramédicos da concessionária.

“Sempre que ocorre um acidente envolvendo veículo com produto perigoso, tem-se uma situação muito delicada, com riscos para os veículos envolvidos e também para o meio ambiente no entorno da rodovia, uma vez que pode acontecer contaminação da água, solo, ar, fauna e flora”, explica Fausto Cabral, gerente de operações da concessionária SPMar.

Divulgação                            Certificação é importante para toda a fábrica

SELO – A Hyundai Motor Brasil foi certificada, pelo quinto ano consecutivo, com o grau máximo do Programa Brasileiro GHG Protocol, ferramenta originalmente desenvolvida nos Estados Unidos, em 1998, para quantificar emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE). No Brasil, o GHG Protocol foi implementado em 2008 pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade da Fundação Getúlio Vargas (GVces), em parceria com o Ministério do Meio Ambiente.

O “Selo Ouro” é concedido após uma empresa demonstrar o atendimento de todos os critérios de transparência na publicação de seus dados de emissões. A certificação é referente aos inventários de emissões do ano base de 2022. A edição teve recorde de participações, com 434 empresas participantes e 1256 classificadas com o Selo Ouro, sendo apenas seis montadoras de automóveis.

Divulgação                                  Um projeto assaz impactante

MEMÓRIA – No dia 25 de outubro de 1973, há exatos 50 anos, os irmãos Wilson e Émerson Fittipaldi anunciaram a criação da primeira e única equipe brasileira de Fórmula 1. A Dana participou ativamente dessa iniciativa corajosa, pioneira e de grande projeção nacional. Primeiro dando suporte tecnológico para o desenvolvimento e produção, na época, de um semieixo de tração totalmente nacional para o eixo traseiro do modelo FD-01, com componentes da marca Spicer.

Depois, em 2004, liderando o projeto de restauração e resgate de dois modelos Fittipaldi, o FD-01, pilotado por Wilsinho, e o FD-04, pilotado por Émerson. Nesse projeto de recuperação de dois veículos da equipe brasileira de Fórmula 1 desenvolvido pela Dana, a equipe da empresa dedicou muita energia e disposição para ajudar a resolver todos os desafios que uma ação inédita e pioneira no Brasil.

Lembrando que Émerson foi campeão mundial em 1972 e 74, da F1, com outras equipes que não a própria. O primeiro título veio com a Lótus e o seu segundo com a McLaren. Depois obteve outros troféus pela Fórmula Indy.

DEMISSÕES – Em nossa edição impressa de outubro, em http://jornalperspectiva.com.br/secao/veiculos-e-negocios/, cantamos a bola: o país tem ociosidade acima de 50% e neste ano deve crescer pífios 3% na produção de automóveis.

Na semana seguinte a GM anunciou perto de 1.000 demissões, das quais 330 só na fábrica-sede de S. Caetano do Sul/SP.

Sindicatos e governos (das três esferas) tentam negociar.

SEGURANÇA – O BYD Dolphin, veículo elétrico mais emplacado do mercado brasileiro em setembro, e o sport coupé elétrico BYD Seal, conquistaram a classificação máxima cinco estrelas no Programa Australiano de Avaliação de Novos Carros (Ancap), uma das mais tradicionais avaliações sobre segurança veicular da Austrália e Nova Zelândia.

Os dois modelos chineses foram submetidos a testes físicos de proteção estrutural em colisões e também a testes das capacidades de evitar ativamente batidas contra outros veículos, pedestres e ciclistas com seus sensores, câmeras e radares de última geração.

Lembrando que a BYD chegou ao Brasil em 2015, inaugurando sua primeira fábrica de montagem de chassis de ônibus 100% elétricos em Campinas/SP.

PORTO – A primeira fase das obras do parque Valongo começará no próximo dia 21, em Santos. O projeto, com recursos da iniciativa privada, vai transformar áreas de antigos armazéns portuários, no Centro Histórico, em espaço de lazer, convivência e de atividades esportivas e culturais, com previsão de entrega desta fase até julho de 2024.

Na primeira etapa serão realizadas restauração e revitalização do armazém 4 e da Casa de Pedra, localizada ao lado, além da construção da infraestrutura da área de lazer, no vão dos armazéns 5 e 6.

As obras serão executadas pela Cofco International Brasil, por meio do Termo de Responsabilidade de Implantação de Medidas Mitigadoras e/ou Compensatórias (Trimmc) firmado entre Prefeitura de Santos e a empresa, em maio deste ano. O Trimmc prevê o investimento de R$ 15 milhões por parte da empresa. Além disso, estão previstos mais R$ 5 milhões (aportados pelo Trimmc) fechados com a Ecoporto no mês passado – destinados para complementar a primeira etapa do projeto, prevendo a construção da parte náutica, píeres e um playground, demanda surgida e acatada durante audiência pública.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Ônibus a bateria na capital paulista

Divulgação        Investimento permitirá a substituição de 10% da frota atual

Nelson Tucci

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou, dia 19 último, financiamento de R$ 2,5 bilhões para a aquisição de ônibus elétricos pelo município de São Paulo. A previsão é que sejam comprados entre 1 mil e 1,3 mil ônibus movidos exclusivamente a bateria, a depender dos modelos a serem selecionados. Isso permitirá a substituição de 10% da frota atual da capital (de 13 mil veículos).

O apoio ocorre por meio de linha de crédito tradicional, chamada Bndes Finame Direto, e a implantação dos novos ônibus deverá ocorrer até 2024, evitando a emissão de aproximadamente 63 mil toneladas de CO2 equivalente/ano na atmosfera. São Paulo tem um dos maiores sistemas de transporte público por ônibus do mundo, transportando, em média, 7,3 milhões de passageiros por dia útil, em 13 mil veículos e 1.347 linhas.

Será de R$ 8 bilhões o investimento total do município, com previsão de aquisição de um total de 2.600 veículos e de substituição de cerca de 20% da frota de ônibus da capital. Do total, R$ 6 bilhões serão recursos da Prefeitura e R$ 2 bilhões das concessionárias que operam o transporte público por ônibus na cidade. O montante a cargo da Prefeitura será financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Banco Mundial (Bird), Banco do Brasil, Caixa e Bndes.

SEMIAUTÔNOMOS – A VLI, companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais, expandiu o projeto Leader, criado para buscar o melhor desempenho de eficiência energética e, diretamente, também contribuir para a redução de emissão de CO2 para os corredores Sudeste e Leste, na Ferrovia Centro-Atlântica. Inicialmente, no segundo semestre do ano passado, 51 locomotivas com esta tecnologia de assistente de condução passaram a circular no Corredor Norte do país, trecho que liga Porto Nacional (TO) ao sistema portuário de São Luís (MA). Somam-se a elas outras 110 locomotivas no Corredor Sudeste e 29 no Leste, totalizando 190 com esse sistema.

O software permite que, ao atingir velocidade superior a 8 km/hora, o maquinista pode habilitar a condução semiautônoma do trem. O gerente-geral de Engenharia, Desenvolvimento e Tecnologia Operacional da VLI, Cesar Toniolo, ressalta que o Leader integra a estratégia de descarbonização da empresa: “Esta tecnologia permite a identificação de fatores operacionais que habilitam a sua condução de forma mais eficiente, reduzindo o consumo de combustíveis fósseis”.

O executivo estima uma economia de combustível de 7% nos Corredores Leste e Sudeste e de 3,5% no Corredor Norte, com o sistema. A expectativa da companhia é de que as metas já possam ser alcançadas em 2024, a partir do aperfeiçoamento contínuo da tecnologia.

PRÓPRIOS – A Webmotors, ecossistema automotivo e principal portal de negócios e soluções para o segmento, apresenta pesquisa que indica o comportamento dos usuários da plataforma em relação às preferências de mobilidade no período pós-pandemia.

De acordo com o levantamento realizado pelo Webmotors Autoinsights, 67% dos entrevistados utilizam o carro próprio para ir e vir de suas atividades, enquanto 31% optam pelos aplicativos como principal meio de locomoção. Ainda nesta pesquisa, 89% dos respondentes manifestaram desejo em trocar de carro 2024. Para 61% destes, o ideal é um modelo usado, SUV (38%) e com motor flex (70%).

MUDANÇAS – A Stellantis anunciou Herlander Zola como vice-presidente sênior das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul e Comercial de Operações Fiat Brasil. Ele assume cumulativamente a posição de VP sênior da Jeep e Ram Brasil. Ele é mestre em Marketing, Vendas e Serviço pela USCS e MBA em Marketing pela Fundação Getúlio Vargas.

Ainda no mesmo grupo, a Citroën anunciou Federico Goyret como o novo vice-presidente sênior de Marketing e Comunicação da marca. Ele se reporta a Thierry Koskas, CEO da marca Citroën e diretor de Vendas e Marketing da Stellantis. É formado em engenharia pela Universidade de Buenos Aires e pós-graduado em Negócios Internacionais pela HEC Montreal, INSEAD e Berlin School of Creative Leadership.

Em sua nova função, Goyret será responsável pela consolidação da imagem global da marca Citroën, orquestrando o lançamento de produtos e garantindo que todos os esforços de marketing e comunicação estejam alinhados com o plano estratégico e aumentem o valor da marca.

TOALHA – A marca sueca Volta Trucks jogou a toalha. A produtora de caminhões elétricos entrou com pedido de falência em seu país-sede, depois de encontrar problemas com seus fornecedores. Um desses era a Proterra, produtora de peças para caminhões elétricos, que faliu em agosto último.

A companhia ainda tentou driblar a crise, levantando € 300 milhões de investidores, uma vez que tinha encomendas de 5 mil unidades de caminhões elétricos, mas a coisa não deu certo. Proximamente, a Volta Trucks também deverá jogar a toalha na Grã-Bretanha.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Cresce o financiamento

Divulgação       Houve aumento na média de veículos financiados por dia útil

Nelson Tucci

Comparar números exige atenção. O correto é sempre verificar os mesmos períodos de anos diferentes, pois com isso se eliminam possíveis sazonalidades. Exemplo: setembro último teve 20 dias úteis, enquanto o anterior agosto teve 23. Logo, ao compará-los haverá distorção.

No caso da venda financiada de automóveis, as 501 mil unidades de setembro de 2023 foram 6,5% maiores que as de setembro de 22. E, ainda, de acordo com o gerente de Planejamento e Inteligência de Mercado na B3, Gustavo de Oliveira Ferro, registrou-se crescimento na média de veículos financiados por dia útil. "No mês de setembro, alcançamos a melhor média diária desde fevereiro de 2021, com mais de 25 mil unidades financiadas por dia útil. Isso representa um crescimento de 4,8% na comparação com agosto e de 11,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Mesmo após o término dos incentivos do governo para o setor, o mercado manteve resultados positivos", disse ele.

Autos leves, informa a B3, teve alta de 4,3% ante setembro do ano passado. Já o financiamento de veículos pesados caiu 5,7% na comparação com setembro de 2022. O segmento que mais cresceu em relação ao ano anterior foi o de motos. O número de financiamentos no mês foi 17,2% maior do que em setembro de 2022. No acumulado do ano, as vendas financiadas de veículos somaram 4,3 milhões de unidades. O número é 7,3% maior em relação ao mesmo período de 2022.

ANUAL – No acumulado do ano, as vendas financiadas de veículos somaram 4,3 milhões de unidades. O número representa alta de 7,3% em relação ao mesmo período de 2022, o que equivale a cerca de 294 mil unidades a mais. A B3 opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), a maior base privada do país, que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito em todo território nacional.

SEGUROS – Veículo de entrada mais barato do Brasil em 2023, o Fiat Mobi tem se destacado no número de vendas ao longo do ano e possui um seguro condizente com seu valor de mercado, diz João Cuco, gerente de Pricing da Youse (plataforma digital de seguros), acrescentando que o sexto carro mais vendido do país (o Mobi) possui seguro a partir de R$ 125,68 para o perfil feminino e R$ 144,35 para o masculino.

Acompanhando o ranking da Fenabrave, a Youse assinala que o  Volkswagen Polo também é destaque, já que o carro conquistou a segunda posição entre os mais vendidos de setembro e seu seguro inicia com valores em R$ 132,52 para o perfil feminino e R$ 152,73 mensais para o masculino.

Divulgação                           Do total, 1,6 milhão é família HB20

2 MM – A Hyundai Motor Brasil alcançou a marca de 2 milhões de veículos produzidos no país desde o início das operações de sua fábrica em Piracicaba/SP, em setembro de 2012. O período de 11 anos e 20 dias para a produção deste volume é o novo recorde de tempo para a indústria brasileira, diz a montadora. Em 2018, a Hyundai já havia registrado o menor prazo para a marca de 1 milhão de veículos produzidos: 5 anos e 10 meses. O veículo de número 2.000.000 a sair das linhas de montagem da Hyundai no Brasil é um Creta Nova Geração Ultimate 2.0, na cor Prata Brisk, que será empregado em ações comemorativas ao longo deste mês.

“A marca dos 2 milhões de veículos produzidos em tempo recorde comprova a excelente utilização de nossa capacidade instalada, sem praticamente qualquer interrupção ou redução de nossos turnos”, afirma Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

Do total produzido desde 2012, os modelos da família HB20 representam 1 milhão e 600 mil unidades, sendo as outras 400 mil unidades do modelo Creta, comercializado a partir de 2017. Como a fábrica de Piracicaba é dedicada prioritariamente ao mercado interno, 1 milhão e 940 mil unidades foram destinadas ao Brasil (97%), enquanto 60 mil veículos (3%) foram exportados para países vizinhos, como Argentina, Colômbia, México, Paraguai e Uruguai.

BRT – O sistema BRT da cidade do Rio de Janeiro receberá, a partir de novembro, 287 novos ônibus articulados Marcopolo Viale Express para operação no transporte público, nos corredores expressos Transoeste, Transcarioca, Transolimpica e Transbrasil. O novo modelo, Viale Express, desenvolvido especificamente para o mercado carioca, foi apresentado em cerimônia no dia 10 de outubro, na capital fluminense.

Os novos ônibus Marcopolo Viale Express têm novo visual, design personalizado e incorporam itens de sofisticação com o Luz de Posição Diurna (DRL - Daytime Running Light) no conjunto ótico dianteiro para deixar o veículo visível durante o dia sem que o motorista precise usar o farol baixo. Com 23 metros de comprimento, possuem chassi Mercedes-Benz O 500 MDA Euro 6, e capacidade para transportar 181 passageiros (123 em pé e 58 sentados em poltronas do modelo City Confort com apoio de cabeça e tomadas USB.

A frota nova será entregue ao longo do primeiro semestre de 2024 e vaio colaborar para a renovação e modernização dos corredores BRT da cidade, iniciadas no ano passado com a aquisição de 220 unidades.

FORNECEDORES – Esta semana, a Stellantis homenageou 40 dos seus fornecedores pelo compromisso, desempenho, qualidade e excelência operacional em 2022. Um fornecedor em cada uma das 16 categorias, incluindo: peças e serviços de reposição, materiais diretos, serviços indiretos e desempenho regional, foi nomeado “Fornecedor do Ano”.  O terceiro evento anual contou com a presença de mais de 150 fornecedores globais e da liderança da Stellantis.

“Estendemos os nossos mais sinceros parabéns aos vencedores do ‘Fornecedor do Ano’, cuja dedicação e padrões impecáveis nos ajudaram a enfrentar desafios e alcançar novos patamares”, disse Maxime Picat, Chief Purchasing and Supply Chain Officer da Stellantis.

A companhia vendedora na América do Sul foi a F2J Industry.

LUTO – Na última sexta-feira, 13, a Anfavea (associação das montadoras) comunicou o falecimento de Antônio Megale, presidente da entidade de 2016 a 2019. Considerado o pai do Rota 2030, o sempre simpático Megale também presidiu a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) por dois mandatos seguidos (2011 a 2014) e foi vice-presidente da Fiesp (2017 a 2021).

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Mobilidade sustentável em pauta

Divulgação                            Toda a cadeia produtiva precisa estar engajada

Nelson Tucci

De forma objetiva, a responsabilidade de reduzir a pegada de carbono do automóvel não deve se restringir ao fabricante. Toda a cadeia produtiva precisa estar engajada. É sob tal premissa que acontecerá a 16ª edição do Simpósio Internacional de Lubrificantes, Aditivos e Fluidos, dia 26 próximo, no Millenium Centro de Convenções, em São Paulo. O foco estará no impacto da qualidade de lubrificantes para a descarbonização. O simpósio pretende desenhar os caminhos da mobilidade sustentável.

A palestra de abertura será de Ana Mandelli, do Instituto Brasileiro de Petróleo (IBP), e o evento contará ainda com dois painéis, nove palestras e dois debates. Uma sessão de debates será mediada por Roberta Teixeira, diretora de Lubrificantes da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA).

Na parte da tarde existirá a mesma dinâmica, com uma sessão de debates (após as apresentações), a ser mediada por Simone Hashizume, coordenadora do simpósio.

VENDAS – Com vendas internas em alta e os desafios para as exportações, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) decidiu revisar as projeções para o fechamento do ano.

A nova previsão (levemente reduzida devido à queda das exportações) é de um fechamento anual com 2.732 mil autoveículos produzidos, algo como 0,1% a mais do que em 2022. Em janeiro deste ano, esperava-se um crescimento de 2,2% para 2023. A produção de automóveis e comerciais leves, por exemplo, tem previsão de 3,2% (outubro), contra os de 4,2% (de janeiro).

“Havia um temor de que o mercado se retrairia após o fim dos descontos oferecidos pelo governo federal, mas a média diária de vendas vem crescendo de forma consistente nos últimos dois meses”, afirmou Márcio de Lima Leite, presidente da associação. Com isso, a projeção de crescimento nos emplacamentos foi elevada de 3% para 6% sobre o volume de 2022, com uma expectativa de 2.230 mil unidades no acumulado deste ano, sendo que para os leves ela foi revista de 4,1% para 7,2% de alta.

Já as exportações vêm sendo o ponto nevrálgico dos primeiros nove meses do ano. A crise na Argentina, que fez nosso tradicional parceiro comercial perder para o México o posto de principal destino das nossas exportações, somada à queda de mercados domésticos no Chile e na Colômbia, fizeram com que os envios de carros brazucas no período recuassem 11,2% – na comparação com o mesmo período de 2022.

DISTRIBUIÇÃO – Já a Fenabrave, federação dos distribuidores, revela que os emplacamentos de veículos, em setembro tiveram queda de 5,4%, na comparação com agosto. Já em relação ao mesmo mês de 2022, registrou alta de 4,8%.

Assim, no acumulado do ano (janeiro a setembro), o setor registra crescimento de 12,5%, com quase todos os segmentos em alta – à exceção de caminhões – apresentando resultado positivo sobre o acumulado do ano passado.

Divulgação                   Viação Águia Branca está firme na campanha

OUTUBRO ROSA – A Viação Águia Branca, empresa de transporte rodoviário de passageiros do Grupo Águia Branca, preparou diversas ações em apoio ao movimento Outubro Rosa, desde o dia 2 último. A companhia mantém desde 2017 alguns veículos personalizados em tons de rosa, que circulam pelos estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo e Bahia.

Neste ano, a cerimônia que marcou a abertura oficial do movimento, capitaneado no Espírito Santo pela Associação Feminina de Educação e Combate ao Câncer (Afecc), foi realizada no Palácio Anchieta, com a presença do ônibus Double Decker cor de rosa da Águia Branca. Entre as iniciativas, no mês, estão definidas viagens dias 6, 7 e 13 de outubro para levar mulheres do Município de Águia Branca para exames de mamografia em Nova Venécia.

No dia 23, cerca de 40 estudantes e profissionais de Enfermagem, Odontologia, Administração e Ciências Contábeis do Centro Universitário Faesa, junto com profissionais e voluntários da Afecc, serão transportados pela Águia Branca para um evento de conscientização na Aldeia Caieiras Velha, em Aracruz. A iniciativa inclui atendimento, realização de exames e palestra sobre prevenção e diagnóstico do câncer de mama na aldeia.

Divulgação                                Carro pode estacionar sozinho

APRENDENDO – A Hyundai Mobis Coreia do Sul anunciou o Mobis Parking System (MPS) 1.0 Premium, uma edição aprimorada de desempenho do primeiro sistema de controle de estacionamento de última geração do mundo (desenvolvido pela empresa em 2021).

Na função principal do sistema (Memory Parking Assist), o motorista estaciona no modo de aprendizado de rota e o veículo memoriza o trajeto. Depois disso, basta o toque de um botão para permitir o estacionamento autônomo na vaga. A essência dessa tecnologia de estacionamento é a fusão de sensores baseados em vídeo, mesclando sensores ultrassônicos e câmeras SVM (Surround View Monitor). Paralelamente foi aplicada uma tecnologia que mede simultaneamente a localização do veículo e mapeia usando as informações obtidas. Ao implementar essas técnicas originárias da robótica, foi constatado que os recursos de assistência à direção permitem uma distância de armazenamento de até 100 metros.

Divulgação                                           Volvo aposta nos modelos elétricos

ELÉTRICOS – A Marcopolo fortalece a sua estratégia de atuação no segmento de eletrificação com o desenvolvimento, para a Volvo Buses América do Sul, de uma versão do seu modelo de carroceria Attivi para o chassi 100% elétrico BZL da marca. O fornecimento reforça a parceria da companhia com as montadoras com operações no Brasil e na América Latina para o desenvolvimento de carrocerias para os diferentes modelos de chassis elétricos disponíveis no mercado.

O primeiro ônibus Volvo BZL com carroceria Marcopolo Attivi em operação na América Latina está sendo testado na cidade de Curitiba/PR, nas linhas Inter 2 e Interbairros II que interligam de forma circular dezenas de bairros daquela capital.

A redução de peso na estrutura da carroceria, importante para compensar o peso dos packs de baterias, foi conseguida com a utilização de aços especiais, garantindo maior rigidez do conjunto.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Mobilidade sustentável é tema de Congresso

Divulgação    Discussões importantes para o mercado aeronáutico brasileiro

Nelson Tucci

A 30ª edição do Congresso e Mostra Internacionais de Mobilidade SAE Brasil, que acontecerá entre os dias 10 e 11 deste mês, em São Paulo, trará discussões importantes para o mercado aeronáutico brasileiro, com a participação de nomes expressivos do setor, debatendo tecnologias inovadoras e temas relevantes com foco em sustentabilidade, como a utilização de combustíveis verdes na aviação.

Os dois painéis com foco no mercado de aviação acontecem no dia 10 (terça-feira) da próxima semana, no Auditório Embraer. No primeiro, Andre Stein, Chief Strategy Officer (CSO) da EVE Air Mobility; Ivo Trivella Giacomini, gerente da Archer; Maurílio Albanese, diretor de Desenvolvimento Tecnológico da Embraer; Fernando Cammarota, gerente de Engenharia da GE Aviation e Jesuino Takachi Tomita, vice-reitor do ITA – Instituto Tecnológico de Aeronáutica, como mediador, debatem sobre “Tecnologias emergentes e a sustentabilidade da mobilidade aérea”.

Os convidados debaterão sobre os principais caminhos no processo para uma mobilidade aérea sustentável, baseados no desenvolvimento de tecnologias emergentes, além de conversarem sobre os desafios e oportunidades relacionados à transição energética, entre outras evoluções como a eletrificação, hidrogênio, Combustível Sustentável de Aviação (SAF), além da automatização de funções de voo.

VERDE – Na sequência do congresso haverá o painel “Voando verde com os combustíveis sustentáveis”, que trará a discussão sobre os caminhos para a viabilização dos combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) e os principais entraves e possíveis soluções para a descarbonização do transporte aéreo. Os nomes confirmados para o painel são Diogo Youssef, gerente sênior de Engenharia da Azul Linhas Aéreas; Marcus Vinícius Bertato, gerente de Engenharia de Operações de Voo da Gol Linhas Aéreas, com mediação de Dany Oliveira, diretor da IATA.

Inspirado na vida e inovações de Santos Dumont, o Congresso SAE Brasil tem como temática deste ano “Movidos pela Inovação: Somos a próxima geração da mobilidade” e contará com a presença de líderes da indústria, da academia e do governo, além de especialistas nas mais diversas áreas de conhecimento ligadas às temáticas que envolvam mobilidade.

A grade completa com as principais atrações do Congresso e Mostra Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil pode ser acessada pelo site https://saebrasil.org.br/congresso/

Divulgação       Avenidas com sinalização experimental para motocicletas

FAIXA AZUL – A autorização concedida na última quinta, 28, pelo Ministério dos Transportes, garante que a cidade de São Paulo tenha 17 avenidas com o uso da sinalização experimental para motocicletas. Denominado de “Faixa Azul”, o projeto será implantado pela Companhia de Engenharia de Tráfego, da prefeitura.

“Achamos fundamental estimular os municípios a tomarem iniciativas para aumentar a segurança no trânsito. Junto com a prefeitura de São Paulo, que solicitou o uso da sinalização experimental, queremos avançar na redução de sinistros e evitar mortes no trânsito”, disse o ministro dos Transportes, Renan Filho.

A Faixa Azul será implantada nas Avenidas Sumaré/Paulo VI e Nações Unidas sentido Castelo Branco; Avenida Padre José Maria e sentido Interlagos entre a Avenida Mario Lopes Leão e Rua Professor Campos de Oliveira; Avenida Brigadeiro Faria Lima, Zaki Narchi e Luiz Dumont Villares; Avenida Miguel Yunes; Avenida Jacu Pêssego, Nova Trabalhadores, Vice-presidente José de Alencar Gomes da Silva e Avenida do Estado.

Divulgação                        CLA 200 custará a partir de R$ 347 mil

LANÇAMENTO – A Mercedes-Benz apresenta o novo CLA Coupé para o mercado brasileiro. Disponível em duas motorizações, CLA 200 AMG Line e Mercedes-AMG CLA 35 4Matic, as novidades propõem combinar design exterior refinado com a esportividade, tecnologia, segurança e luxo para o uso no dia a dia.

A marca fortalece o posicionamento do CLA Coupé como pioneiro no segmento dos modelos compactos de luxo. Comparado ao antecessor, o novo modelo traz uma lista de equipamentos de série ampliada, com destaque para os Pacotes AMG Line de acabamentos externos e internos, rodas AMG de 18 polegadas, sistema completo de partida e acessos sem chaves KeyLess Go e o Pacote de Assistente de Condução Semiautônoma.

Já o novo design é marcante no CLA 35 4Matic, que recebe uma grade do radiador AMG com barras verticais, novo para-choque dianteiro e um emblema AMG no capô reforçando o DNA esportivo da marca. O modelo é equipado com um sistema elétrico de 48 volts e um motor de partida/gerador acionado por correia – assim como o modelo CLA 200 AMG Line – de segunda geração, que atua como um híbrido leve, proporcionando uma potência adicional de até 14 cv em determinadas situações de aceleração, bem como novas funções como a desaceleração e recuperação de energia mais eficiente.

O ágil motor turbo de quatro cilindros de 2.0 litros produz 306 cv.

CONNECT – A Ducato, van produzida pela Stellantis, desenvolveu a “Fiat Connect////Me”, plataforma de conectividade para uso profissional na gama de vans. Segundo o fabricante, a tecnologia é um dos melhores sistemas de telemetria e rastreamento de veículos disponível no mercado. “É uma solução completa, simples e integrada de telemetria e rastreamento para controle e gerenciamento tanto da frota, como também do modo de condução dos motoristas”.

Para Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul, esta plataforma “é o sonho de todo gestor de frotas, pois permite visualizar, gerenciar e obter informações detalhadas sobre os veículos, incluindo sua localização, além de criar alertas personalizados”.

Preços sugeridos das versões cargo do Fiat Ducato com a plataforma Fiat Connect////Me: Novo Fiat Ducato Cargo 11,5 m³: R$ 247.990 Novo Fiat Ducato Maxicargo 13 m³: R$ 251.990.

MUDA – A Stellantis anunciou mudanças organizacionais, a serem efetivadas em 1º de novembro próximo.

Emanuele Cappellano é o novo Chief Operating Officer (COO) da Stellantis América do Sul, sucedendo Antonio Filosa. Aliás, Cappellano já ocupou o cargo de Chief Financial Officer da companhia, na América do Sul, de 2017 a 2021, e atualmente é o CEO para a América do Norte e diretor Corporativo e de Estratégia do Grupo Marcolin desde 2021.

Antonio Filosa será o novo CEO do brand Jeep, em substituição a Christian Meunier, que se dedicará a projetos pessoais. E Ashwani Muppasani, atualmente head de vendas nacionais na China desde julho de 2022, é designado COO da Stellantis na Índia & Ásia Pacífico, substituindo Carl Smiley.

RESULTADOS – No próximo dia 6 a associação das montadoras (Anfavea) apresentará, em coletiva à imprensa, os resultados do mês de setembro.

RELATÓRIO – Com matriz brasileira, e presente em mais de 30 países, a Volkswagen Caminhões e Ônibus lança seu relatório de sustentabilidade (disponível em www.vwco.com.br) Este é resultado de um trabalho de mais de seis meses, envolvendo 1.500 pessoas de diferentes setores da empresa.

O lançamento coincide com o aniversário de oito anos da criação dos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Organização das Nações Unidas (ONU).

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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