Retomar velocidade em 3, 2, 1...

Divulgação   Indústrias estão com dificuldade para aquisição de matéria-prima

Nelson Tucci

Quando a economia para, a retomada sempre é complicada. Nem sempre se consegue se estabelecer a velocidade, a priori, uma vez que vai depender do comportamento do consumidor, às vezes do câmbio, governo etc. Quem passa pelo dilema, atualmente, é a ZF – empresa relevante da cadeia automotiva.  

“Começamos o quarto trimestre com um bom problema a resolver”, disse o presidente da empresa na América do Sul, Carlos Delich. Depois de uma queda brutal – em vendas e produção – no início da pandemia, a ZF fez várias demissões. Agora, confessando-se surpresa com um “inesperado e expressivo” aumento dos pedidos das montadoras, anuncia contratação de pessoal. As plantas de Sorocaba, Limeira e São Bernardo do Campo, todas no estado de São Paulo, já começaram o processo, priorizando parte dos demitidos em agosto para preencher 141 vagas nas linhas de produção.

Na sexta-feira, 23, a Confederação Nacional da Indústria (CNI) divulgou pesquisa apontando que 68% das indústrias ouvidas estão com dificuldade para aquisição de matéria-prima. Com a pandemia, todos baixaram estoques e agora, no ensaio da retomada, precisam se reequipar. A um custo maior, certamente, como apontam 82% dos respondentes dessa mesma pesquisa.

RECARGA – O Consórcio formado por EDP, VW, Audi e Porsche inaugurou o primeiro ponto de recarga de veículos elétricos em Caraguatatuba, no litoral Norte de São Paulo. Evento ocorreu no dia 21 último e o projeto prevê que em um prazo de três anos sejam inaugurados 30 pontos.

VALIOSA – A sulcoreana Hyundai entrou para o seleto time das cinco marcas automotivas mais valiosas do mundo, segundo a edição 2020 do ranking anual Interbrand. A empresa aparece entre as “top 5” com valor estimado em US$ 14,2 bilhões (1% acima do avaliado em 2019, quando a marca ocupou a sexta posição no ranking automotivo). Entre as 15 automotivas listadas pela Interbrand, a Hyundai é a única marca que registrou aumento no seu valor de mercado.

Das 100 marcas mais valiosas do mundo, por esse ranking, 15 são automotivas e, entre estas, destacam-se pela ordem Toyota, Mercedes, BMW, Honda e Hyundai.

Divulgação     Concessionária planeja Santos e São José para 2021

CAMINHÕES – Um ano após inaugurar sua primeira unidade no estado de São Paulo, em Guarulhos, a Via Trucks, concessionária da montadora DAF Caminhões, dá início a um agressivo plano de crescimento regional. O primeiro movimento é a inauguração de sua segunda loja, desta vez em São Bernardo do Campo, prevista para acontecer nos próximos dias. O evento coloca em prática um planejamento estratégico que prevê a ampliarão da presença da companhia para Santos, ainda em 2021, e São José dos Campos. Depois o objetivo será o Oeste paulista.

Com um investimento inicial de R$ 1,8 milhão, a Via Trucks passará a receber seus clientes no ABC em espaço de 12 mil metros quadrados, dividido em 14 boxes normais e um box express. A capacidade produtiva inicial é para atender a passagem de 30 caminhões por dia, mas que poderá triplicar no médio prazo.

As obras de adaptação do ambiente foram iniciadas em julho deste ano e resultaram em um showroom de seminovos com capacidade inicial para 40 veículos em demonstração. A localização é na marginal da rodovia Anchieta, sentido São Paulo, a 500 metros do rodoanel Mário Covas. Até 2018 o imóvel abrigou uma concessionária Ford, também especializada em caminhões.

RECALL – O Procon-SP orienta os consumidores sobre seus direitos, no que diz respeito ao recall dos modelos Dodge Nitro, Dodge Grand Caravan e Chrysler Town & Coutry abaixo identificados. A FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda. deverá apresentar os esclarecimentos que se fizerem necessários, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, inclusive com informações claras e precisas sobre os riscos para o consumidor.

Identificação – modelos Dodge Nitro, 2007 e 2008, chassis 7W660911/ 8W125056/ 8W142049/ 8W156558; Dodge Grand Caravan, 2008, chassis 8R126817/ 8R146725; Chrysler Town & Coutry, 2008, 2009 e 2010,  chassis (não sequenciais) 8B111161 a AR501587.

A empresa informa ter identificado a possibilidade do desprendimento do emblema fixado no volante e das suas presilhas internas e, caso seja necessário o acionamento do airbag do motorista, esses componentes poderão ser arremessados na direção do motorista e/ou passageiros. Esse defeito pode causar danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo. A empresa informa que quando a solução definitiva estiver disponível haverá uma segunda fase do chamamento. Esclarece ainda, que os proprietários dos veículos que já tiveram os emblemas total ou parcialmente deslocados do volante deverão comparecer a uma concessionária da marca para análise e remoção dos componentes. Para mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 730 7130 e o site www.chrysler.com.br (cliente Chrysler) e 0800703 7140 e o site www.dodge.com.br (cliente Dodge).

RECALL 2 – Tem também recall da Renault, com veículos modelo Captur fabricados entre 20/01/2016 até 22/10/2018, chassis (não sequenciais) GJ152080 até GJ938860; HJ189623 até HJ671438; JJ001360 até JJ998125 e KJ279543 até KJ733972.

A empresa informa ter encontrado uma não conformidade no mecanismo de travamento do capô que pode ocasionar o destravamento e abertura com o carro em movimento. Causando danos materiais e lesões físicas graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros.

Para informações adicionais consulte o link https://api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511941341325&text=Ol%C3%A1%20Renault, ou ainda o fone 0800 055 561

RECALL 3 – Há chamada para o recall dos veículos Toyota Camry e Lexus NX200t, RX350 e LS500h. A Toyota do Brasil deverá apresentar os esclarecimentos que se fizerem necessários, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, inclusive com informações claras e precisas sobre os riscos para o consumidor.

A empresa informa que identificou que o impulsor presente na bomba de combustível pode apresentar trincas superficiais, resultando no aumento da deformação deste equipamento. Essa deformação pode criar uma interferência com o corpo da bomba de combustível suficiente para torná-la inoperante. Caso este fato aconteça, a luz de advertência de verificação do motor pode acender e ocorrer o funcionamento irregular do motor. Em casos raros, o veículo pode parar totalmente durante a condução em altas velocidades, aumentando o risco de acidente, com danos materiais ao veículo e lesões físicas graves ou até mesmo fatais a seus ocupantes.

Para informações adicionais, consulte SAC Toyota 0800 703 0206 ou o site www.toyota.com.br/servicos/recall/

Divulgação          Modelos Cayman e Spyder têm motores de 420 HP

LANÇAMENTO – Começam a desembarcar no Brasil as versões mais puramente esportivas dos modelos de dois lugares da Porsche: o coupê 718 Cayman GT4 e o roadster 718 Spyder. Os preços iniciam-se a partir de R$ 555.000 para o 718 Cayman GT4 e de R$ 549.000 para 718 Spyder.

Os dois modelos foram concebidos para oferecer alto desempenho e prazer de condução esportiva. Ambos são equipados com motor boxer atmosférico de seis cilindros com 3.995 cm³ com 420 HP de potência e duas opções de câmbio: PDK de sete marchas (com modo PDK Sport) ou manual de seis marchas. Esse conjunto mecânico permite aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 s para ambos os modelos, com velocidades máximas de 301 km/h (718 Spyder) e 304 km/h (Cayman GT4).

Divulgação                  Mercedes traz o seu novo SUV de 7 lugares

SUV – Chega ao Brasil o mais novo SUV da Mercedes-Benz. Produzido na fábrica de Aguascalientes, no México, o GLB 200 Launch Edition é apresentado como veículo ideal para explorar um mundo de possibilidades, tanto no dia a dia da cidade quanto na estrada.

O modelo foi criado para comportar sete confortáveis lugares, graças à longa distância entre eixos. Além disso, o novo SUV permite a alteração da configuração interna, possibilitando, quando não estiver com os sete ocupantes, ampliar sua capacidade de carga com o rebatimento total ou parcial dos assentos da segunda e terceira fileira.

“O GLB 200 Launch Edition oferece toda tecnologia mais atual do portfólio da Mercedes-Benz. Atualmente, um em cada três modelos de automóveis da marca é um SUV. A demanda por esse tipo de veículo tem sido notável em todo o mundo e, no Brasil, não é diferente”, afirma Holger Marquardt, CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil e MBC América Latina & Caribe.

TABELA – A Webmotors, portal de negócios para o segmento automotivo, apresenta os novos benefícios aos usuários das suas plataformas. A empresa anuncia a experiência da Tabela Fipe Webmotors, mais intuitiva e conectada e disponível aos interessados em avaliar veículos ou ter informações do mercado para o modelo que pretende adquirir.

Na ferramenta, já era possível iniciar um anúncio, consultar o preço do carro na Tabela Fipe, bem como verificar o valor médio de venda do mesmo veículo. Na nova versão, uma das novidades é o botão "Ver ofertas", que direciona o cliente para anúncios do mesmo modelo que está sendo consultado.

MOTOQUEIRAS – O sistema de consórcios tem apresentado alta em volumes, apesar da pandemia do novo coronavírus. De acordo com a BR Consórcios, empresa com mais de 70 mil clientes ativos pelo Brasil, houve aumento de 91% em aquisições das cotas do consórcio de motocicleta entre as mulheres, quando comparados o primeiro semestre de 2020, com o mesmo período de 2019.

“Comparado com o ano passado, 2020 apresenta uma variação positiva de 14% nos créditos contemplados e 15% nas cotas contempladas. Os números são bastante representativos, mesmo em meio a esta pandemia”, afirma Roberto Luppi, diretor comercial da empresa.

Divulgação              VW quer discutir e aprofundar a diversidade

DIVERSIDADE – A Volkswagen promoveu a Semana da Diversidade em todas as suas unidades da América do Sul, na semana que passou, com o objetivo de discutir e aprofundar o tema com seus empregados e liderança. O formato escolhido foi de webinares com a participação de executivos do grupo global, convidados do mercado e a presença de representantes do Comitê Executivo da empresa. Os temas englobaram empatia, discriminação, superação, homofobia, orientação sexual, questões raciais e liderança feminina.

"Esse é um tema muito importante para a nossa transformação cultural e pelo qual eu me envolvo diretamente. Eu acredito que vivendo genuinamente a diversidade aprendemos mais sobre nós mesmos e nos relacionamos melhor com todos ao nosso redor. Além disso, promovemos um ambiente de trabalho mais criativo, inovador e seguro, portanto mais produtivo e saudável para todos", afirma Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina.

STAKEHOLDERS – Na próxima quarta e quinta-feira, 28 e 29, acontecerá o segundo “GRI Summit – a Visão do Stakeholder”. Promovido pela Rede Brasil do Global Reporting Initiative, o evento discutirá a transparência das empresas.

Na quarta-feira o painel de abertura trará “A Visão do Conselheiro de Administração e lançamento do Manual para Comitês de Sustentabilidade”. Logo depois terá o painel “A Visão dos Jornalistas”, para o qual este jornalista foi gentilmente convidado e agradece. Para quem ainda não acompanha, além do privilégio de editar este blog Veículos & Negócios, com edição mensal no jornal Perspectiva (em www.jornalperspectiva.com.br), também colaboro com www.plurale.com.br e www.acionista.com.br, escrevendo sobre sustentabilidade.

Inscrições para a webinar – que antecipou jornalistas para a quarta-feira: https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_FvyTMvA4Q1aHWjz9zNZjEg?utm_campaign=11915472_Invitation%20Maratona%20de%20Webinars&utm_medium=Engagement%20Cloud&utm_source=Global%20Reporting%20Initiative&dm_i=4J5,73E1C,HN0S4,SO1WY,1

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Câmara discute segurança no Porto

Divulgação    Plano de instalar terminal de fertilizantes na região de Outeirinhos

Nelson Tucci

A Câmara Municipal de Santos realizou audiência pública para debater a segurança ambiental do porto e retroporto em relação ao armazenamento de produtos perigosos. Vereadores e especialistas convidados questionaram plano da Autoridade Portuária de instalar terminal de fertilizantes na região de Outeirinhos, densamente povoada.

A audiência foi convocada pela Comissão Especial de Vereadores (CEV) constituída para acompanhar, debater e propor soluções sobre a segurança ambiental do maior porto do país. Em debate, na semana que passou, o armazenamento de produtos perigosos que, inevitavelmente, passou pela lembrança do acidente com nitrato de amônio no Porto de Beirute, no Líbano, ocorrido em 4 de agosto último, deixando 177 mortos, centenas de feridos e parte da cidade destruída.

O vereador Francisco Nogueira, membro da CEV e que presidiu a audiência pública, lembrou que a decisão de instalar um novo terminal de fertilizantes em Outeirinhos consta do novo Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto de Santos, aprovado recentemente por uma portaria do Ministério da Infraestrutura sem consulta pública organizada, nos termos da lei. “A cidade não foi ouvida para a elaboração do novo PDZ e estamos insistindo na necessidade desse diálogo, para saber a extensão dos riscos a que a população será sujeitada”, afirmou ele, que também é presidente do Sindicato dos Empregados Terrestres em Transporte s Aquaviários e Operadores Portuários do Estado de São Paulo.

RISCOS – Apesar das diferenças entre o porto de Santos e o de Beirute, a comunidade santista está alerta quando a discussão envolve segurança. Isto porque na história recente já houve acidentes de grandes proporções, como o incêndio no terminal da Ultracargo (em 2015) e no terminal da Copersucar (2013), além do conflito perene entre os moradores da Ponta da Praia e a poluição causada pelos terminais de movimentação de grãos instalados na região.

Da audiência pública participaram Sílvio José Valadão Vicente, engenheiro químico e professor da Universidade Santa Cecília, de Santos, e Márcio Gonçalves Paulo, secretário municipal de Meio Ambiente de Santos. Segundo Valadão, o nitrato de amônio, entre os produtos que serão movimentados no futuro terminal de fertilizantes, é o que mais representa riscos à população do entorno do porto: “Uma contaminação mínima do nitrato de amônio por outro combustível qualquer, açúcar ou grãos pode gerar incêndios e explosões violentas, gerando milhares de feridos. Jamais deveria ficar uma área urbana”.

A expectativa de manipulação de produtos utilizados para fabricação de fertilizantes em Santos é de 17,2 milhões de toneladas, com uma média de 47 mil toneladas dia. A título de ilustração, Silvio Vicente lembrou que o acidente em Beirute ocorreu como resultado do armazenamento de 2,7 mil toneladas de nitrato de amônia: “Não queremos ser alarmistas, nem arautos de desgraças, mas é óbvio que as áreas destinadas à manipulação destas cargas não podem ser implantadas em áreas densamente povoadas, como é o caso de Outeirinhos, onde existem pelo menos 50 mil moradores, um hospital e um campus universitário, destacou o engenheiro químico.

VAGAS – A diversidade e inclusão entraram de vez na pauta da Ford Brasil e o tema ganha relevância com o lançamento do seu Programa de Estágio 2020/2021, que vai priorizar candidaturas de pessoas negras, Lgbti+, mulheres, pessoas com deficiência e estudantes com mais de 36 anos para aumentar a representatividade na empresa.

São 50 vagas disponíveis nas unidades de Camaçari, São Paulo, Taubaté e Tatuí, para estágios com duração de até dois anos nas áreas de finanças, serviço ao cliente, logística, qualidade, desenvolvimento do produto, RH, compras, marketing, vendas e jurídico. Os interessados têm até 28 de outubro para cadastrar o currículo em https://fordmaisdiversidade.gupy.io/jobs/498207 e entrar no processo seletivo.

Poderão participar os estudantes que estejam cursando graduação em economia, ciências contábeis, administração, ciência da computação, design, direito, engenharias (elétrica, mecânica, mecatrônica, automação, produção, de computação/software), marketing, psicologia, publicidade e propaganda e sistemas da informação, com previsão de formatura entre julho de 2022 e dezembro de 2023. É necessário que o curso seja no período noturno, para que o estágio possa ser realizado durante o dia.

VAGAS 2 – A Petronas Lubrificantes Brasil (PLB) abriu, na semana passada, o processo seletivo para contratação de estagiários em diversas áreas de atuação da empresa. O programa é direcionado para estudantes de graduação e exige disponibilidade de 30 horas semanais. As oportunidades abrangem as áreas de Supply Chain e Operações, Engenharia e Projetos, Tecnologia do Produto, Comercial, Áreas administrativas e Marketing, e estão disponíveis para as cidades de Contagem/MG, São Paulo/SP e Rio de Janeiro/RJ. As inscrições vão até 6 de novembro.

Para participar do processo, o estudante deve efetuar inscrição em http://99jobs.cc/EstagioPetronas2021 Os requisitos para participação, além da disponibilidade de horário, envolvem conhecimento intermediário de Inglês (nível avançado ou fluente será considerado um diferencial) e pacote Office, e previsão de graduação entre julho de 2022 e julho de 2024 para todos os cursos.

MOTOS – De acordo com o balanço divulgado na última semana pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), as indústrias localizadas no Polo Industrial de Manaus (PIM/AM) produziram 105 mil motocicletas em setembro, o que representa elevação de 6,8% em relação a agosto – quando foram fabricadas 98,4 mil unidades – e de 13% na comparação com o mesmo mês do ano passado (que somou 92,9 mil veículos).

O acumulado do ano, no entanto, ainda registra resultado negativo, com 693,5 mil motocicletas produzidas em oito meses, o que indica retração de 17,1% quando comparado ao mesmo período de 2019.

Divulgação    Contagiros digital e consumo instantâneo são alguns diferenciais

LANÇAMENTO – A versão 2021 da naked de médio porte da Kawasaki desembarca no mercado nacional, com padrão mais refinado. A Z650 traz um design agressivo graças às mudanças no estilo Sugomi, farol e lanterna traseira em LED e, segundo o fabricante, “motor potente, econômico e com baixa emissão de poluentes”.

O modelo tem um novo painel TFT que permite a conexão através do smartphone. Compacta para driblar o trânsito no uso urbano, é ligeira e leve. O motor de dois cilindros paralelos e 650 cc produz 68 cv a 8.000 RPM e entrega torque de 6.7 kgf.m a 6.500 RPM.

Divulgação       Produzidas com tecnologia cerâmica, leves, reduzem ruídos

PASTILHAS – As pastilhas de freio cerâmicas oferecem maior qualidade, performance e segurança comparada aos demais tipos existentes no mercado. Produzidas com tecnologia cerâmica, elas são leves, reduzem ruídos e vibrações e apresentam uma grande resistência no sistema de freio, oferecendo ao motorista um melhor desempenho do veículo. Pelo menos é o que garante a fabricante Cobreq (marca da TMD Friction), empresa do grupo Nisshinbo. As pastilhas de freio da linha Racing Extreme são produzidas “com materiais cerâmicos de alta qualidade, oferecem diversos benefícios e diferenciais aos motociclistas como maior durabilidade e estabilidade na direção”, diz a fabricante.

Esta linha é destinada a motocicletas superesportivas dos estilos speed, naked, big trail e off-road e traz vantagens ao motociclista. “Elas são resistentes a altas temperaturas, possuem uma estabilidade de atrito muito melhor e reduzem o desgaste do material, proporcionando maior durabilidade”, afirma Raulincom Borges da Silva, coordenador de assistência técnica da TMD Friction.

LAB – O Fiemg Lab, laboratório que a Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais chama de “maior hub de inovação aberta de startups industriais”, lançou o FCA Challenge Fiemg Lab, programa em parceria com a Fiat Chysler Automóveis (FCA) com o objetivo de aplicar novas tecnologias que atuem em duas importantes áreas de um dos grandes grupos automotivos do mundo, a de supply chain e de manufatura.

"A realização destes desafios com a FCA é de grande importância para o setor automotivo e toda sua estratégica cadeia produtiva. Trata-se de um setor que historicamente alavanca novos processos e produtos inovadores. Com isso, também reafirmamos nosso propósito de acelerar o futuro da indústria, impulsionando novas tecnologias, conectando negócios e apresentando soluções inovadoras", explica Mariana Yazbeck, gerente do Fiemg Lab.

As inscrições serão aceitas até 28 de outubro e podem ser feitas por startups e demais empresas que apresentem soluções inovadoras em relação aos processos atualmente realizados nas áreas de supply chain e manufatura. Ao todo serão dois desafios: um de contratação direta de frete, com foco na gestão da contratação e operacionalização do transporte; e outro de solução dinâmica para tempo ciclo de operação, que busca soluções que deem maior velocidade de análise e identificação das variações entre tempo padrão e real. Mais informações e inscrições em www.fiemglab.com.br/challenge/fca

Divulgação           São 15 anos sem acidentes com seus colaboradores

RECORDE – A unidade fabril da Cummins Turbo Technologies (CTT) completou, em setembro, 15 anos sem acidentes registráveis com seus colaboradores, recorde inclusive entre as plantas da unidade de negócios em todo o mundo. O marco histórico nas operações da fabricante de turbocompressores Holset para os segmentos diesel de caminhão, ônibus, construção, mineração, marítimo e grupo geradores no Brasil comprova que segurança é um valor alicerce da corporação. O índice, registrado na unidade fabril da CTT localizada em Guarulhos/SP, é resultado de um trabalho consciente, integrado e dedicado pelos colaboradores, além de projetos de excelência desenvolvidos pela empresa adotados ao longo dos anos.

Para Rodrigo Oliveira, líder de Produção da Cummins Turbo Technologies, uma das principais características do time é a mentalidade prevencionista: “Atuar na prevenção nos auxilia a eliminar os riscos provenientes de nossas atividades, contribuindo para que tenhamos um ambiente mais saudável, adequado e seguro”.

Entre as medidas habituais de segurança do trabalho, a CTT adotou alguns procedimentos estruturados e desenvolvidos pelos próprios colaboradores, incluindo o job rotation, para redução de possibilidades de lesões ergonômicas, entre outros.

CAMPANHA – A Audi está redefinindo globalmente seu tradicional “vorsprung” (vanguarda, em alemão), ao colocar pessoas, com seus valores, no coração da estratégia da marca. A nova campanha global enfatiza a transformação em direção à mobilidade premium sustentável da marca com o slogan Future is an Attitude, que mantém sustentabilidade, digitalização, design e performance como os principais pilares. Além disso, a identidade corporativa, representada pelas famosas quatro argolas, foi retrabalhada e ficará visível globalmente pela primeira vez.

Com esta campanha global, a Audi está mostrando o caminho para um futuro elétrico, digitalizado e mais emocional.

Divulgação   Cores automotivas 2020-2021: experiência verdadeiramente tátil

CORES – A BASF lançou a coleção “Tendências de Cores Automotivas 2020-2021” com uma variedade de tonalidades e efeitos que mostram as tendências das tintas automotivas modernas. Os designers da Divisão de Tintas da BASF em todo o mundo criaram a coleção, chamada CODE-X, com tudo novo, desde releituras e novos tons de branco, até os pretos mais escuros, e uma variedade de cores vibrantes no meio.

“As cores servem de inspiração aos designers automotivos para veículos que estarão na estrada dentro de três a cinco anos”, afirma Marcos Fernandes, diretor da divisão de Tintas Automotivas da BASF para a América do Sul. Muitos têm efeitos ou texturas, o que torna uma experiência verdadeiramente tátil, bem como uma experimentação visual e emocional.

As cores-chave globais variam de um verde acinzentado, um bege quente, a um cinza grisalho. Como o novo pensamento impulsiona grandes transições nos valores em torno da sociedade, identidade e progresso, esta coleção representa a mistura do mundo físico e digital para se manter otimista e positivo enquanto se lida com a mudança. “A nossa região, que reúne grandes fabricantes de veículos globais, também teve um estudo indicando as cores que servirão como inspiração”, diz Fernandes. Na América do Sul as cores-chave são “divertidas e despretensiosas”, com uma grande variedade de efeitos dinâmicos.

ÓLEO – Motoristas que se preocupam com a vida útil do motor sabem que um bom óleo lubrificante é essencial. De olho nesse cuidado especial com os veículos, a Texaco e a Renault, por meio de uma parceria inédita, lançam neste mês o Havoline Motrio.

Havoline é a linha de óleos lubrificantes da Texaco para veículos leves, já conhecida no mercado, enquanto a Motrio é a marca global de produto genuíno do Grupo Renault. A estreia da "assinatura" da Renault no rótulo de um produto Texaco, reforça aos clientes que se trata de um produto aprovado e recomendado por uma das maiores montadoras com atuação no mercado brasileiro.

O Havoline Motrio 10W-40 é um óleo lubrificante semissintético, recomendado para motores flex, gasolina e etanol, da montadora. A formulação do Havoline Motrio 10W-40 “assegura diversos benefícios, como proteção antidesgaste e baixo consumo de óleo, por exemplo, além de reduzir a emissão de gases nocivos ao meio ambiente”, diz Paulo Gomes, diretor de Marketing da Iconic Lubrificantes, para quem o lançamento conjunto desse produto reforça o posicionamento da marca Texaco.

RECALL – O Procon-SP orienta os consumidores sobre seus direitos, no que diz respeito à primeira etapa do recall dos veículos BMW modelos i8 Roadster, 330e M Sport, 745Le M Sport, 530e M Sport, X5 xDrive45e M Sport, X3 xDrive30e, X3 xDrive30e X Line e Mini Cooper S E Countryman ALL 4. A BMW do Brasil deverá apresentar os esclarecimentos que se fizerem necessários, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, inclusive com informações claras e precisas sobre os riscos para o consumidor.

A empresa informa ter verificado a possibilidade de que, em função de eventual contaminação por impurezas decorrentes do processo de produção da bateria de alta voltagem, ocorra um possível curto-circuito quando esta estiver completamente carregada. Nesse caso, não se descarta a possibilidade de incêndio nessa bateria e acidentes fatais ou que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros.

A BMW alerta que os proprietários não devem carregar seus veículos na rede elétrica, mas adotar imediatamente algumas orientações, a serem configuradas por meio do display central do veículo, a fim de manter a carga da bateria de alta voltagem em níveis mínimos. Além disso, ainda segundo o comunicado, para todos os modelos envolvidos nessa campanha, o proprietário não deverá utilizar as funções de trocas de marchas manuais, modo Sport da alavanca de câmbio, nem as aletas de troca de marchas posicionais atrás do volante. A empresa disponibiliza o telefone 0800 019 7097, de segunda a sexta-feira, das 9 às 18 horas, para outras informações.

HYUNDAI – A Hyundai Motor Group nomeou Euisun Chung novo presidente do seu Conselho de Administração (chairman), em substituição a pedido de seu pai, Mong-Koo Chung, filho do fundador da companhia coreana (Ju-yung Chung) e acionista majoritário que, aos 82 anos, passa a ocupar a posição de chairman honorário – uma espécie de aposentadoria sem se afastar da empresa, que permanece sob controle familiar. Por quase duas décadas Chung vem sendo preparado para assumir o comando do grupo, desde 1999 vem passando por diversas posições em empresas da corporação e em 2018 foi alçado ao posto de vice-chairman executivo e que, na prática, já estava na liderança das operações.

EXECUTIVO – A área de automóvel da seguradora Mapfre passa a contar com um novo executivo em sua direção no Brasil. É Pedro Pimenta, que chega à empresa com mais de 20 anos de experiência no segmento automobilístico. Além de vasto know-how de mercado, Pimenta também é especializado em Gestão Empresarial e Administração pela Fundação Getúlio Vargas (FGV).

Divulgação                   Neri: novos desafios tecnológicos

ARTIGO

O futuro da indústria automotiva e o profissional da Qualidade

Por Bruno Neri (*)

Muito se discute atualmente entre os participantes da cadeia automotiva a respeito da evolução futura do automóvel, no sentido de digitalização, eletrificação, conectividade e compartilhamento. Porém, há mais de três décadas, quando sistemas eletrônicos começaram a ser desenvolvidos para o controle do funcionamento dos motores, a evolução tecnológica cada vez mais acelerada tem trazido desafios para a gestão da Qualidade nas empresas.

Tais desafios puderam ser superados, à medida que se capacitou para a Qualidade profissionais com diferentes formações técnicas, como mecânicos, químicos, eletroeletrônicos, especialistas em materiais, computação e processamento de dados. De fato, ao longo deste período, mesmo diante da complexidade e crescentes exigências dos clientes e legisladores, a cadeia automotiva produziu uma notável evolução da performance, eficiência, sofisticação e durabilidade dos veículos.

Mais uma vez, no entanto, encontramo-nos diante de novos desafios tecnológicos que requerem passos adicionais na capacitação dos profissionais da Qualidade.

Os veículos caminham para um nível bastante avançado de integração dos diferentes domínios veiculares. Isto requer do profissional da Qualidade uma elevada habilidade de networking, já que se torna cada vez mais impraticável dominar todos os conteúdos técnicos envolvido num sistema veicular complexo. Ganha importância neste contexto o profissional com visão integrada das inter-relações do sistema, considerando sensores, atuadores, circuitos elétrico-eletrônico, software e processamento de dados, além do conhecimento específico de sua área de formação técnica.

São igualmente essenciais as competências interpessoais, de comunicação e de gestão de informações, para que este profissional possa transitar de maneira ágil e eficaz entre diferentes especialistas técnicos, obtendo para cada situação os conhecimentos necessários. A habilidade de comunicação é essencial, considerando que estes especialistas podem estar em diferentes empresas e até países, à medida que cada vez mais se divide entre diferentes fornecedores o desenvolvimento e a produção dos componentes do veículo, bem como dos dispositivos eletrônicos, software e calibração que os controlam.

Até 2030, a mobilidade pessoal compartilhada deve se tornar significativamente presente nos mercados automotivos maduros, e num futuro um pouco mais distante, também no Brasil. Ela altera significativamente a orientação do profissional da Qualidade quanto a orientação ao cliente.

Num futuro de mobilidade compartilhada, o cliente a quem devemos estar orientados será cada vez menos o comprador/usuário do veículo, como usualmente enxergamos hoje, e cada vez mais o conjunto de todos os potenciais usuários de um veículo compartilhado. A intensidade de utilização do veículo compartilhado e a quilometragem rodada por cada unidade tendem a ser exponencialmente maiores, principalmente em centros urbanos. Neste contexto, perdem relevância atributos da satisfação do cliente relacionados à propriedade do veículo, como por exemplo a estética e a alta performance. Ganham por outro lado relevância atributos relacionados à confiabilidade do veículo, como durabilidade e disponibilidade, e a facilidade e robustez de operação dos dispositivos de infotainment do veículo.

Adicionalmente, o cliente da mobilidade compartilhada terá um olhar diferente sobre o desgaste e a manutenção do veículo, que não é sua propriedade. Fica reduzida, portanto, a experiência do cliente na rede de concessionárias e pós-vendas das marcas de veículos, tema hoje tão central nas discussões sobre satisfação dos clientes.

Dependendo do ramo da cadeia automotiva em que atue, as mudanças para o futuro profissional da Qualidade poderão vir a ser ainda mais expressivas. Num cenário de compartilhamento de veículo que não é de sua propriedade, o foco central da satisfação do cliente deixa de ser o automóvel em si, com todos os atributos de satisfação já amplamente discutidos. Ganham relevância os serviços que envolvem o veículo compartilhado, como por exemplo aplicativos de car-sharing e relacionados à recarga para veículos elétricos.

Enfim, mudanças importantes colocam-se desde já no horizonte da Qualidade Automotiva.

Todavia, no estudo Qualidade 2020, conduzido pela AIAG juntamente a representantes dos OEM, especialistas do setor já apontavam os fundamentos essenciais para o profissional da Qualidade, que formam a base de sua especialização, adaptando-se aos diferentes contextos técnicos:

. Habilidade na solução de problemas complexos

. Habilidade na gestão de requisitos específicos de clientes

. Conhecimento dos Sistemas de Gestão da Qualidade

. Competências de Desenvolvimento do Produto (compliance do produto e desenvolvimento para eficiência operacional na manufatura)

O IQA - Instituto da Qualidade Automotiva é reconhecido no mercado pela sua sólida experiência de 25 anos na capacitação de profissionais e suporte às empresas do setor. Através do relacionamento com as entidades de classe dos fabricantes de autopeças e automóveis, e de convênio com entidades congêneres no exterior, o Instituto é capaz de prover capacitação nestes fundamentos e outras competências importantes para o desenvolvimento dos profissionais da Qualidade.

(*) Bruno Neri é Diretor Executivo do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva, organismo de certificação sem fins lucrativos especializado em mobilidade.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Mobilidade exige solução própria

Divulgação                     Alguns países já subsidiam o carro elétrico

Nelson Tucci

O Brasil tem a necessidade – e o dever, portanto – de formular a sua própria estratégia em busca da mobilidade sustentável. Depender de tecnologias desenvolvidas no exterior não é, seguramente, o melhor caminho. Está aberta a discussão.

De forma bem resumida foi o que disseram especialistas ouvidos pela Bright Consulting, em live, no último dia 8. Da webinar Automotive Restart participaram jornalistas convidados, mais Lauro Elias, diretor de operações tecnológicas do Lactec (laboratório referência de tecnologia em testes de veículos e motores elétricos), que chamou a atenção para o fato de alguns países já subsidiarem o carro elétrico. “Será este o nosso caminho também?” – questionou. Fernando Pfeiffer, gerente de Produtos da Renault falou dos desafios das baterias para os elétricos e prevê queda de 15% ao ano no preço (hoje responsável por cerca de 50% do valor do carro). A sua companhia já tem mais de 300 mil veículos rodando, conectada a esta nova realidade, comentou.

No mesmo evento Edson Orikassa, vice-presidente da Associação de Engenharia Automotiva (AEA), pediu mais tempo para a adaptação da indústria, a fim de “recuperar o tempo perdido”; e Evandro Gussi, presidente da Unica, tornou a defender o etanol. Para ele, não há como falar em “emissão zero”, se a energia gerada para abastecer o carro elétrico for de uma termoelétrica... De acordo com o representante paulista, cujas usinas associadas são responsáveis por 54% da produção de cana de açúcar do país, a reestruturação veicular elétrica consumiria R$ 1,5 trilhão. “O ideal é que tenhamos uma espécie de taylor made regional”, disparou.

MENO MALE – Que a indústria automotiva será penalizada, em números, no final deste ano, ninguém tem dúvida. Pudera, a pandemia atingiu a todos e, assim como este, tantos outros setores irão cambalear. No entanto, a Anfavea – a associação das montadoras – reviu suas projeções e diferentemente da queda de até 45% (comparando 2020 com 2019), já estima encolhimento entre 30% e 31%, com a produção total de 1,9 milhão de unidades neste ano.

Se confirmada, a tendência ainda é negativamente alta, mas traz otimismo para a cadeia que apresenta sinais lentos de recuperação ao longo das últimas semanas. Até no item exportação a coisa melhorou, com previsão de 284 mil unidades. Em volume financeiro isto significaria uma retração de 30% no faturamento (2020 contra 2019), perfazendo um índice ruim, porém bem melhor que a estimativa anterior de queda de 50% nas vendas para o exterior.

ROUBO – De acordo com a “Dr. Localiza”, empresa de rastreamento de veículos, a pandemia não arrefeceu o ânimo dos amigos do alheio. Durante todo o primeiro semestre do ano foram roubados/furtados 16 mil veículos no estado de São Paulo. Ainda segundo a empresa, que afirma ter base de 36 mil clientes ativos, são os seguintes os veículos mais propensos ao roubo:

Motos: Honda CG 160 (1º lugar), seguida dos modelos Honda XRE 300/300 e Honda CG 150 FAN;

Carros: Chevrolet Ônix; Uno Mille; HB20. E, por fim, os utilitários: Fiorino Furgão; Ducato e Ecosport.

GASES – Por meio de uma calculadora online desenvolvida pela Atvos, consumidores podem medir a quantidade de gases de efeito estufa que deixou de ser lançada na atmosfera ao abastecerem com etanol. Esta ferramenta é parte da campanha "Etanol que Renova", criada para conscientizar as pessoas sobre os benefícios ambientais de utilizar combustíveis limpos, e pode ser acessada em www.etanolquerenova.com.br

"Basta informar quantos litros de etanol foram usados e a calculadora afere o equivalente em árvores. Esperamos, assim, sensibilizar as pessoas a adotar hábitos de consumo de baixo carbono", explica Genésio Lemos Couto, diretor da Atvos, empresa produtora de etanol.

Atualmente, 61% da frota brasileira é flex, o que representa 29 milhões de veículos em circulação, segundo levantamento do Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores). Com 57% usando gasolina, são quase 4 bilhões de gás carbônico lançados na atmosfera. Por hipótese, se toda a frota flex fosse abastecida com etanol (que nem sempre tem um preço convidativo, registre-se), esse volume cairia 62%. Isto porque o etanol – produzido a partir da cana-de-açúcar – emite 89% menos gases causadores do efeito estufa comparado com a gasolina, além de capturar na sua produção gases nocivos à atmosfera.

Divulgação                        Modelo 2021 do Civic EXL custa R$ 124 mil

LANÇAMENTO – Com novidades em equipamentos em todas as versões, a linha 2021 do Honda Civic se apresenta mais completa para os consumidores. O modelo foi eleito, recentemente, como o sedã médio que menos desvaloriza no mercado brasileiro. Desde a versão LX, o Civic oferece um pacote recheado de equipamentos, dos quais se destacam: ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico com função Brake-Hold, controle de cruzeiro, botão ECON de modo de condução econômico, vidros elétricos com função "um toque" para subida/descida em todas as posições, câmera para manobras em ré, rodas de liga leve de 17 polegadas e transmissão CVT.

Para a linha 2021, todas as versões passam a ser equipadas com faróis com regulagem elétrica de altura e sensor crepuscular. O LX ganha o sistema multimídia de 7 polegadas, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, além de iluminação no porta-luvas e nos espelhos dos para-sóis, enquanto as versões Sport e EX passam a contar com o sistema Smart Key, que elimina a necessidade da chave para a abertura e partida do veículo, que agora é feita por meio do botão Push Start. A EX ganha ainda saídas de ar condicionado traseiras e sensor de estacionamento traseiro.

O modelo EXL, por sua vez, traz como principais novidades a adoção dos faróis Full LED, bem como o farol de neblina em LED – os mesmos adotados no Touring –, além de uma nova central multimídia de 7 polegadas com botão físico giratório para controle do volume, o que torna mais cômoda a operação do sistema de áudio. A versão Touring também ganha essa novidade na central multimídia e mantém os seus equipamentos exclusivos, como o teto solar elétrico, o sistema de áudio com 10 alto-falantes e 452 watts, a recarga de celular por indução e o sistema LaneWatch de monitoramento de ponto cego por meio de câmera, dentre outros itens.

Divulgação   APP soluciona dúvidas técnicas na instalação de peças

APP – A Takao está lançando um novo aplicativo que vai revolucionar a relação com os clientes. Única marca do mercado a atender todos os componentes internos do motor, considerando as linhas de anéis, pistões, bronzinas, juntas, bombas d´agua e diversos outros componentes, em um total de mais 20 mil itens no catálogo, o app Takao está disponível na Google Play e prestes a estrear na Apple Store.

Inicialmente criado para solucionar dúvidas técnicas na instalação das juntas da marca Takao, como torque e sequência de aperto, o app Takao logo incluirá conteúdo a respeito de montagem de pistões, anéis, bronzinas e outras famílias de produtos da marca. O app informa ao mecânico tudo o que ele precisa saber na hora de instalar a peça no motor do carro. E a operação é muito simples: o mecânico baixa gratuitamente o aplicativo em seu celular, abre-o e aponta o leitor do código de barras para a embalagem da peça.

SOLUÇÃO – Durante a fase mais crítica da pandemia de Covid-19 na economia brasileira, a Santos Brasil, empresa de operações portuárias e logísticas, listada em Bolsa, desenvolveu para seus clientes soluções para reduzir os impactos financeiros e operacionais provocados por quebras na cadeia de suprimentos. Exemplo disto foi a Mercedes-Benz Caminhões, que atua em um dos setores mais afetados pela crise e que sofreu paralisação temporária de produção. Para esse cliente, a Santos Brasil montou uma verdadeira "operação de guerra" para equacionar em tempo recorde e da maneira mais inteligente e econômica possível o destino de um grande volume contêineres importados e que chegaram ao Tecon Santos entre os meses de abril e maio.

A solução encontrada para a carga que ficaria parada no Tecon Santos, uma vez que a fábrica da montadora não tinha condições de recebê-la, envolveu a desova para armazenagem no Clia Guarujá (recinto aduaneiro), na margem esquerda do Porto de Santos, que conta com estrutura de ponta, e cross docking no fluxo inbound, com a substituição dos contêineres importados por contêineres da Santos Brasil. A gestão do estoque foi centralizada e, com a retomada das operações na Mercedes, a fábrica voltou a ser alimentada com os produtos provenientes do Clia Guarujá, do Centro de Distribuição da Santos Brasil em São Bernardo do Campo ou diretamente do Tecon Santos, conforme a demanda, com operações just in time.

O projeto desenvolvido pela Santos Brasil evitou que a Mercedes tivesse elevados gastos com demurrage – valor que o armador cobra do importador por dia de atraso do prazo previsto para devolução do contêiner vazio – e reduziu o estresse operacional gerado pelo excesso de mercadoria na fábrica. A operação para a montadora engloba a chegada dos contêineres no porto, a armazenagem no Tecon Santos, no Clia e no Centro de Distribuição de São Bernardo.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Já faltam caminhões novos

Divulgação     Balanço da Fenabrave indica que há gargalo na produção

Nelson Tucci

A leitura do setor tem de ser feita mês a mês e analisado cada item, de forma cuidadosa, para que ninguém possa se enganar. Na última sexta-feira, 2, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgou balanço dos emplacamentos (que traduzem as vendas efetivas) de setembro e do acumulado do ano. Somando-se automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros, as vendas ao varejo (saídas diretamente das redes concessionárias) cresceram 9,55% sobre o mês de agosto. Comparando-se setembro de 2020 contra o mesmo mês do ano passado, o volume representa retração de apenas 2,5%.

O volume total, em setembro, é de 328.233 veículos, contra os 299.628, no mês anterior. Já no acumulado do ano (jan-set) foram emplacados 2.132.549 veículos, o que representa retração de 27,77%, na comparação com o mesmo período do ano passado (2.952.347 unidades). Mas quando analisado somente o mês de setembro, a retração é de apenas 2,5%, o que indica que o mercado já opera em níveis de venda pré-pandemia.

“A cada mês que passa, conseguimos observar que o mercado vem retomando os volumes e se readequando ao que se convencionou chamar de ‘novo normal’. Tanto que, apesar de ter o mesmo número de dias úteis de agosto (21), o volume de setembro foi mais elevado”, comemora Alarico Assumpção Júnior, presidente da federação.

Divulgação                   Resumo mensal de setembro: 328.233 veículos

CAMINHÕES – Acredite, o setor só não vendeu mais caminhões pela falta de produto! Ainda de acordo com o balanço da Fenabrave, há gargalo na produção. Com isto, registrou-se a venda de 7.411 unidades, em setembro, contra 8.081 de agosto, representando uma retração de 8,3%.

Quando comparado os períodos jan-set de 20 (62.626 unidades) contra 19 (74.744 unidades), o recuo é de 16,2%. “O mercado de caminhões continua com uma forte demanda, em todos os seus subsegmentos, e não foi melhor pelos problemas gerados na produção, causados, ainda, pela falta de componentes e pela baixa capacidade de produção nos seus principais fornecedores. Com relação ao crédito, notamos uma boa oferta, com a manutenção de taxas abaixo de 1% e aprovação de oito para cada 10 solicitações. Com isso, vem crescendo o número de pedidos para 2021”, revela Assumpção Júnior.

Divulgação    Volvo lidera participação por marca no período janeiro-setembro

ABEIFA – O vai-e-vem do dólar pressiona os importadores de automóveis. Tanto que o volume de vendas dos nacionais já é maior que o de veículos importados, constata a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa). De acordo com os números apresentados pela entidade, pela primeira vez em sua história é registrada a superação dos chamados nacionais em relação aos importados. No a cumulado de janeiro a setembro, as vendas dos modelos produzidos por suas associadas no Brasil superaram as 20,5 mil unidades. Já os importados foram 19,8 mil nos emplacamentos. “Esta é uma tendência para os próximos anos”, disse o presidente da Abeifa, João Oliveira, em coletiva à imprensa especializada no último dia 2.

Das 15 marcas associadas à Abeifa, quatro produzem no Brasil: Caoa Chery, BMW, Land Rover e Suzuki. A Caoa Chery, associação entre brasileiros e chineses, lidera a lista dos fabricantes, com 62% de participação das vendas dos produtos nacionais (20,5 mil unidades em nove meses), enquanto a vice-liderança fica com a BMW (28,6% do total), seguida pela Land Rover, com 6%, em números redondos.

No geral, as associadas da Abeifa encerraram o acumulado do ano até setembro com a venda de 40,4 mil unidades, considerando a soma de importados e nacionais, representando um recuo de 15,7% sobre as 47,9 mil unidades emplacadas no mesmo período do ano passado.

AUTOMEC – A Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços já era grande, com o formato presencial, mas a partir do próximo evento a organização pretende transformá-la em uma verdadeira integração de plataformas digitais, facilitando o fluxo de negócios. Devido a epidemia por que passamos, a 15ª feira presencial ocorrerá somente entre 6 e 10 de abril de 2021.

No ano passado a Automec juntou 1.200 expositores, de 62 países, e um público superior a 74 mil visitantes. Para o ano que vem a expectativa não é menor. Em entrevista a jornalistas da área automotiva, Cláudio Della Nina (Reed Exhibitions) demonstrou otimismo com a retomada da economia e particularmente do Brasil. Seu colega Michael Mandl também manifestou esperança em dias melhores, e acrescentou o México nesta onda.

Luiz Bellini falou sobre desafios da mobilidade e destacou a força da Automec no atendimento aos fabricantes e consumidores. “Geramos oportunidades para toda a cadeia”, resumiu ele, ao destacar os 4 mil colaboradores e 38 escritórios da organização.

RECALL – Consolidado o mês de agosto, nas estatísticas da Papa Recall, montadoras alemãs surgem como as campeãs em campanhas de recall no Brasil. Até aqui, Mercedes-Benz, BMW, Audi e Porsche são as marcas que mais aparecem. A Mercedes, em particular, apareceu em 11 das 48 campanhas realizadas neste ano e, só no mês de agosto, figurou em quatro das cinco realizadas e a Ford completa a lista do mês.

Os alvos das campanhas foram os mais variados, assim como estiveram envolvidos diversos modelos da montadora. Curiosamente, não foram as campanhas de airbag que envolveram o maior número de carros da marca; foram as de teto solar em duas etapas e de turbocompressor.

Em nota distribuída, o aplicativo papa Recall assinala que os números “obviamente têm muita importância, mas é fundamental também que as pessoas se conscientizem da importância do recall. Cuidar do carro é cuidar de si mesmo, de sua família e todos que estão à sua volta”.

Divulgação     Motor do Mustang Mach-E GT entrega 465 cv de potência

MUSTANG – A Ford anunciou que o Mustang Mach-E GT, versão mais potente do novo SUV elétrico, será lançado na Europa no final de 2021. Equipado com dois motores elétricos que somam uma potência de 465 cv e torque de 84,6 kgfm, ele deverá ser o modelo mais rápido da categoria, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.

Para facilitar a recarga, a montadora vai oferecer aos clientes cinco anos de acesso gratuito à rede FordPass, que conta com mais de 155.000 estações de carregamento na Europa, além de um ano de acesso gratuito à rede de carregamento rápido Ionity, que terá 400 estações até o final do ano. “O objetivo é que, além de alta performance, os clientes tenham a confiança de poder recarregar o veículo de forma rápida e fácil em toda a região”, diz a Ford em nota à imprensa.

Divulgação      Argentina é mercado promissor para veículos da Hyundai

EXPORTAÇÃO – Maior parceiro comercial do Brasil no continente, a Argentina passa a integrar a lista de países da América do Sul que recebem veículos produzidos pela fábrica da Hyundai, em Piracicaba/SP, como parte da estratégia da montadora de ampliar a presença de seus produtos em outros mercados da região. Considerada desde a renovação do acordo automotivo entre Brasil e Argentina em 2019, a operação foi concluída depois da autorização dos dois países, com vigência até o final deste ano.

“É uma importante conquista poder levar para a Argentina veículos que são sucesso no Brasil. Embora os volumes sejam baixos neste primeiro momento, vemos grande potencial de expansão, conforme a legislação for avançando, pois trata-se de uma alternativa bastante competitiva para os dois países e abre oportunidade para estudarmos economicamente potencias fornecedores argentinos para que exportem seus produtos para nossa operação brasileira”, afirma Eduardo Jin, presidente e CEO da Hyundai para a região das Américas Central e do Sul.

O modelo escolhido para a primeira exportação foi o SUV compacto Creta, um dos mais vendidos do Brasil, que chega à Argentina com mais equipamentos e melhor custo-benefício, em comparação à versão comercializada anteriormente, importada da Índia desde 2016. Com volume total que deverá ultrapassar 450 unidades em 2020, o início das vendas locais está previsto para a segunda quinzena de outubro.

 

CAMPANHA – Durante cinco meses, a Campanha Sorte Acelerada, uma parceria do Instituto Ronald McDonald e da Hyundai Motor Brasil, arrecadou mais de R$ 500 mil para a causa do câncer infanto-juvenil. O montante foi obtido com a venda de cupons em 27 cidades de 13 estados e os participantes concorreram ao sorteio de um Hyundai HB20 Sense 0km. Todo o valor arrecadado com a ação será destinado ao apoio de projetos de 31 instituições parceiras do Instituto Ronald McDonald no Brasil.

A cada hora surge um novo caso de câncer em crianças e adolescentes no Brasil. Trata-se da doença que mais mata de 1 a 19 anos, segundo o Instituto Nacional de Câncer (Inca). Para Hellen Pedroso, diretora executiva do Instituto Ronald McDonald, esse dado se torna ainda mais alarmante durante o enfrentamento da pandemia da Covid-19: “Por isso, trabalhamos através de doações para aproximar famílias da cura do câncer infanto-juvenil no País por meio dos nossos programas e projetos apoiados”.

SEGUROS – A Allianz Seguros foi eleita uma das três primeiras colocadas na categoria “Companhia de Seguros” do Prêmio Sindirepa-SP-Os Melhores do Ano, em cerimônia virtual realizada pelo Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo na semana que passou.

A empresa foi escolhida a partir de um universo de 259 reparadores e parceiros de negócios da capital paulista e do interior do Estado, que avaliaram e reconheceram a atuação de companhias de diferentes segmentos e suas frentes de trabalho com as oficinas.

PASTILHAS – A Cobreq, empresa do grupo Nisshinbo, apresenta ao mercado pastilhas de freio para atender veículos da marca Fiat. Os lançamentos são N-772, com isolador antirruído, e N-2129, sem isolador antirruído, para eixo dianteiro do modelo Nova Fiat Strada. O coordenador de assistência técnica da TMD Friction, Raulincom Borges da Silva, reforça o compromisso da Cobreq em estar sempre atualizada com as tendências e demandas do segmento: “Somos a primeira marca a atender o mercado de reposição de pastilhas de freio da Nova Fiat Strada. Nosso propósito é trazer soluções e inovações para os clientes, sempre com rapidez, agilidade, qualidade e segurança”, afirma.

ATÉ 60 – Encontrar uma boa oportunidade na hora de vender ou comprar um automóvel seminovo, ou usado, não é tarefa simples. Para auxiliar os motoristas, a InstaCarro, plataforma de intermediação na venda de veículos, lista as cinco melhores ofertas abaixo de R$ 60 mil.

A empresa fez um levantamento em sua plataforma web com os carros negociados entre janeiro e agosto deste ano e chegou aos seguintes veículos: Ford Ka (2015 e 2018); Chevrolet Agile (2011); Honda CR-V (2011); Honda City (2015); Hyundai HB20 (2013).

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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