Busca pela mobilidade verde

Divulgação                  10ª edição do Seminário de Inovação em Powertrain­

Nelson Tucci

Sob o tema “Powertrain do futuro: moldando a jornada para a mobilidade verde”, a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) realizará no dia 27 (quinta desta semana), das 9 às 12h30, em formato on-line e gratuito, o Seminário de Inovação em Powertrain.

A 10ª edição do Seminário de Inovação em Powertrain, coordenada por Christian Wahnfried (Bosch), Mario Reis (Mercedes-Benz), Everton Silva (Mahle), Fernando Oliveira (Bosch) e Murilo Ortolan (Renault), trará ao público uma visão abrangente sobre a jornada do desenvolvimento de tecnologias e soluções para uma mobilidade mais sustentável. Trará também uma visão de futuro, da jornada que está por vir para desenvolver powertrains para uma mobilidade verde e sustentável.

Após a abertura, por Marcus Vinicius Aguiar, presidente da AEA, cinco palestras acontecerão: “Diversidade tecnológica para atender à descarbonização”, com Vincent Bigliard, da AVL; “Descarbonização do transporte pesado”, com Alexandre Xavier, da FPT; “O que foi gerado na interação da indústria com a academia – visão academia”, com a professoras Mona Lisa Moura de Oliveira, da UECE, e Ludmila Correa, da Unicamp; “O que foi gerado na interação da indústria com a academia – visão da indústria”, palestra ser proferida por Suellen Gaeta, da Cummins; e “A contribuição da remanufatura na jornada para a mobilidade verde”, com Cassino Lima, da Bosch.

Divulgação      Sanjiv Lamba, CEO da Linde; Ivana Jemelkova, CEO do Conselho de Hidrogênio; Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company

HIDROGÊNIO – O Conselho de Hidrogênio anunciou Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company, como seu novo copresidente, ao lado de Sanjiv Lamba, CEO da Linde. Juntos, os dois executivos trabalharão em estreita colaboração com os outros CEOs membros, à medida que o conselho entra em seu próximo capítulo focado em estimular a demanda por hidrogênio e criar uma estrutura para comércio global e investimentos acelerados.

Como membro fundador do Conselho de Hidrogênio, a Hyundai tem estado na vanguarda do desenvolvimento desta fonte de energia por quase metade de sua existência como empresa, protagonizando conquistas, incluindo os primeiros veículos elétricos a célula de combustível em produção em massa (FCEVs) do mundo, tanto para automóveis quanto para veículos pesados.

Chang, da Hyundai, afirmou: "O Conselho de Hidrogênio é uma iniciativa crucial em nosso esforço global de transição energética. Estou muito contente por ser nomeado copresidente e espero trabalhar com outros colegas líderes do setor de hidrogênio para dar vida à visão do conselho e expandir o impacto positivo desta fonte de energia limpa em todo o mundo". Ele sucede a Yoshinori Kanehana, presidente da Kawasaki Heavy Industries.

Divulgação                                  Transição energética é desafio para a indústria

INVESTIMENTOS – A Scania recebeu a visita do vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, e o secretário da pasta, Uallace Moreira Lima. Ocorrida na semana que passou, a reunião marcou o anúncio formal da nova fase de investimento em sua jornada de descarbonização dos ecossistemas de transporte e logística. Os recursos de R$ 2 bilhões programados para o período de 2025/2028 – vão se somar ao ciclo de R$ 1,4 bilhão desembolsado em projetos realizados entre 2021 e 2024.

O vice-presidente ressaltou que a empresa cumpre os principais requisitos da Nova Indústria Brasileira (NIB). “Nós estamos aqui, na ponta, na vanguarda da inovação, da tecnologia, numa indústria sustentável, verde, que lidera a descarbonização, com veículos elétricos, a gás e com biodiesel. Trata-se de uma empresa altamente competitiva, que faz 115 caminhões pesados e ônibus por dia; e exportadora, que atende a América Latina e até outros continentes”, afirmou.

O presidente e CEO da Operação Industrial da Scania, Christopher Podgorski, lembrou que o polo industrial em São Bernardo do Campo/SP abrange área de 427 mil metros quadrados e contém o que existe de mais avançado na indústria. “São nove fábricas operando conjuntamente para produzir caminhões, ônibus, motores industriais e marítimos, todas elas constantemente atualizadas”, informou: “Graças a nossa estratégia de Sistema de Produção Global e ainda o exclusivo Sistema Modular Scania conseguimos incorporar novas tecnologias às plataformas de produto recém introduzidas, como agora estamos fazendo com a plataforma para Chassis para Ônibus Elétricos”.

RENTÁVEL – O Fiat Cronos foi eleito o carro com maior rentabilidade no mês de maio, com preço médio: R$ 74 mil, margem de 11,9% e giro médio em 30 dias, ultrapassando a liderança do Toyota Yaris Hatch, em segundo lugar, com preço médio: R$ 86 mil, margem: 11,1% e giro médio em 29 dias. A terceira posição é do Renault Duster – preço médio de R$ 93 mil, margem de 11,7% e giro médio de 31 dias.

Os números são do Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados powered by Auto Avaliar (PVU). A amostra compreende 2.678 concessionárias de 23 diferentes marcas conectadas na plataforma Auto Avaliar. Com presença em sete países, a Auto Avaliar atende, atualmente, 4.200 concessionárias e mais de 38.000 lojas independentes e realiza US$ 1,4 bilhão de vendas anuais.

O retorno sobre o investimento (ROI) das concessionárias de veículos seminovos ficou em 74% com crescimento de 0,4 ponto porcentual em relação a abril. O destaque ficou com a Hyundai (110%), seguida pela Honda, com um ROI de 107%.

Divulgação                                                                                    Bateria mista entra em testes

ELÉTRICO – CBMM, Toshiba e Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciaram, na quarta-feira última, 19, os primeiros testes em operação real de um protótipo de ônibus elétrico movido à bateria de íons de lítio com nióbio, uso inédito na indústria automotiva mundial. A vantagem desse tipo de tecnologia é permitir uma recarga ultrarrápida, em que se pode atingir a autonomia máxima do veículo com apenas 10 minutos, maior segurança, além de uma vida útil que pode ser até três vezes superior às das baterias convencionais.

A CBMM, líder mundial na produção e comercialização de produtos de nióbio, e a japonesa Toshiba, trabalharam por seis anos em cooperação para desenvolver a tecnologia de óxidos mistos de titânio com adição de nióbio para o ânodo das células das baterias de íons de lítio, conhecida como NTO. Em 2021, o projeto expandiu com a parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus, pioneira no desenvolvimento de veículos elétricos na América Latina. “Buscamos o crescimento sustentável do mercado de nióbio e, para isso, fomentamos novas aplicações e tecnologias para diversas indústrias”, explica Ricardo Lima, CEO da CBMM.

RANKING – A plataforma Webmotors, ecossistema automotivo do Brasil e portal de negócios para o segmento, publica os rankings dos carros novos e usados mais procurados pelos usuários, neste marketplace em maio.

O Nissan Kicks ocupa a liderança entre os veículos 0 Km, seguido por Hyundai Creta e Chevrolet Onix. Entre os seminovos estão o Civic 2014, da Honda; o Chevrolet Onix 2020 e o Toyota Corolla 2023, respectivamente. Veja:

Novos               Usados

1. Nissan Kicks         1. Honda Civic 2014

2. Hyundai Creta       2. Chevrolet Onix 2020

3. Chevrolet Onix      3. Toyota Corolla 2023

4. Hyundai HB20       4. Volkswagen Gol 2013

5. Fiat Fastback         5. Hyundai HB20 2019

COMEMORA – A Jaguar Land Rover (JLR) comemora o oitavo aniversário de sua fábrica em Itatiaia/RJ. Este marco reflete o compromisso contínuo da empresa com o desenvolvimento econômico e social da região, além de sua dedicação à inovação, sustentabilidade, diversidade e inclusão, destaca a companhia em nota distribuída à imprensa.

Desde a inauguração, a JLR investiu mais de R$ 1 bilhão na unidade, aprimorando as instalações e ampliando a capacidade de produção. A fábrica adota práticas ambientais, incluindo a redução de emissões de CO2, o uso de energia renovável e a implementação de um programa de reciclagem abrangente.

MUDANÇAS – A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil promoverá mudanças de executivos no país a partir de 1º de setembro próximo. Ronald Koning, atualmente Head do departamento da Mercedes-Benz Customer Solutions Mechanical, assumirá o cargo de presidente & CEO da companhia, sucedendo Carlos Garcia, que irá se aposentar após 36 anos na empresa.

De outro lado, a Hyundai Motor Brasil anuncia a contratação de um novo diretor de Vendas para o mercado nacional. É Oscar Castro, que chega com 20 anos de experiência no setor automotivo, tendo passado pela Ford, Peugeot, Citroën, Fiat Chrysler e Yamaha.

Divulgação                     Cresce a participação das mulheres, mas ainda é baixa

MULHERES – Em uma jornada acelerada em 2021, com a adesão, em toda a América do Sul, aos Princípios de Empoderamento das Mulheres (WEPs) da ONU Mulheres, a Nissan segue avançando em seu compromisso de incentivar a promoção da diversidade, equidade e inclusão dentro e fora da empresa. Nesse caminho, aumenta o número de mulheres em sua equipe, chegando neste ano a 23,6% do efetivo total no Brasil (contra 20% no ano passado).

Os números são do presidente da Nissan do Brasil, Gonzalo Ibarzábal, anunciados durante o evento Nissan Mulheres 2024, evento destinado a alguns jornalistas, influenciadoras e funcionárias da empresa.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Híbridos deverão ter isenção de IPVA

Divulgação                         Puramente elétricos estão fora dessa discussão

Nelson Tucci

Se o projeto de Lei nº 1510/23 for aprovado pela Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, proprietários de veículos híbridos (dotados de motor elétrico e a combustão – por etanol), bem como os movidos a hidrogênio, estarão isentos do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) a partir do próximo ano, até 2028.

Ônibus e caminhões movidos a hidrogênio ou gás natural (incluso o biometano) também se beneficiarão da medida, ora em debate pelos deputados paulistas. Para os pesados, a isenção ocorrerá em 2024 e 25 e o valor dos veículos não poderá ultrapassar os R$ 250 mil. 

Se de um lado a notícia agrada parcela de consumidores, de outro causa preocupação, uma vez que os puramente elétricos ficam de fora dessa discussão. A este propósito, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, (Abeifa) emitiu nota aberta afirmando que não contemplar os elétricos com a isenção é “um grave equívoco, demonstrando falta de alinhamento com as tendências globais e compromissos assumidos pelo Brasil”.  Para a Abeifa, o projeto do Executivo paulista configura “retrocesso nas políticas ambientais e de mobilidade sustentável”.

Atualmente só a Toyota faz híbrido movido a motor elétrico e a etanol. Pela tendência verificada no mercado, outras montadoras também deverão ter este modelo de autoveículo pelos próximos meses.

Divulgação         Plug-in Haval terá autonomia de 115 km, segundo o Inmetro

NOVIDADE – A chinesa GWM acaba de lançar no Brasil o híbrido plug-in Haval H6 PHEV19, modelo 2025, que chega às concessionárias ainda em junho. De acordo com a montadora, o  preço “promocional” de R$ 229 mil vai até o dia 20 (quinta-feira desta semana) e a partir do dia 21 o preço será reajustado para R$ 239 mil.

O modelo traz como novidade o sistema V2L (Vehicle to Load), que permite o fornecimento de energia do carro para um aparelho elétrico externo. Mas para o funcionamento do sistema é preciso um cabo especial, que conta com três tomadas do padrão brasileiro dos benditos três pinos em uma das extremidades.

Ao plugar a outra extremidade no bocal de recarga do carro, o cabo fornecerá energia para até três equipamentos 220 V simultâneos, com limitação de corrente máxima de 13 A e potência máxima combinada de até 3.300 W – nesta condição de potência máxima de uso, a bateria fornece energia por até cinco horas “sem consumir uma gota de combustível”, garantem os chineses. O cabo especial será cobrado à parte, sendo oferecido como acessório homologado nas concessionárias GWM até o início de agosto – ainda sem preço divulgado.

Com este recurso, o modelo poderá fornecer energia mesmo quando a bateria do sistema híbrido estiver descarregada, já que o motor a combustão do Haval H6 pode ser acionado para se transformar em um gerador para recarregar tanto a bateria do próprio veículo quanto fornecer energia para qualquer equipamento elétrico de 220V.

Divulgação     Companhia triplicou movimentação no Porto de Santos

HIDROVIAS – A Hidrovias do Brasil (HBSA3), empresa de capital aberto, focada em soluções logísticas integradas, publicou a segunda edição do seu relatório de sustentabilidade (ano base 2023), contemplando os desempenhos econômico, ambiental e social ao longo do último ano. “Com isto, a companhia reafirma seu compromisso com a transparência, ética e o desenvolvimento local”, enfatiza no documento. 

A sustentabilidade está no centro do negócio e essa característica vem transformando todo o setor logístico. Por meio da eficiência operacional, no caso da Hidrovias, o transporte de maior volume de cargas em uma única viagem resulta na redução de emissão de gases de efeito estufa (GEE) por tonelada transportada, utilizando menos combustível. “Em 2023, o crescimento baseado em excelência operacional resultou numa redução da emissão de gases do efeito estufa de aproximadamente 5% para os escopos 1 e 2 combinados. O modal hidroviário, como parte de um sistema multimodal e integrado, traz novas possibilidades de crescimento para o setor logístico no país, sendo esse um dos objetivos da Hidrovias do Brasil”, destaca o relatório.

De acordo com um estudo feito pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o transporte hidroviário consome uma quantidade de combustível que equivale a 66% do necessário para o transporte ferroviário e a apenas 26% do necessário para o transporte rodoviário, quando se considera o mesmo volume de carga e distância percorrida.

Mesmo diante destes desafios climáticos, a companhia transportou 18,1 milhões de toneladas em 2023, um aumento de quase 10% em relação ao ano anterior. Só no Corredor Norte, foram transportadas 7,4 milhões de toneladas e no Corredor Sul, 5,9 milhões de toneladas. Um resultado de investimentos e trabalho árduo focado em tecnologia e inovação.  Já no Porto de Santos/SP, após um período de investimentos em modernizações e reformas nos terminais do STS20, a Hidrovias do Brasil triplicou a movimentação de cargas em 2023. Houve um salto de 400 mil para 1,5 milhão de toneladas de fertilizantes movimentadas, na comparação com 2022.

Divulgação          Retomada do porto vai gerar mais receita

ITAJAÍ – A retomada das operações no Porto de Itajaí/SC está projetada para impulsionar significativamente a valorização dos galpões logísticos na região. Com a previsão de início das operações para o segundo semestre, a demanda por espaço logístico deve aumentar, elevando o valor do metro quadrado tanto para venda quanto para locação acima de 20% nos próximos anos. A assinatura do contrato da JBS para operar o porto marca um momento decisivo para o setor. A multinacional brasileira vai assumir a operação devido à compra de 70% da Mada Araújo, empresa que venceu a licitação temporária de dois anos. A expectativa é que as operações iniciem no segundo semestre.

Segundo a Wepayments, o Brasil é o país da América Latina que mais realiza compras em sites internacionais, com 75% dos brasileiros fazendo pelo menos uma compra on-line nos últimos 12 meses. Esse crescimento, com projeção de um salto de R$ 349 bilhões em 2023 para R$ 557 bilhões em 2027, aumenta a demanda por infraestrutura logística de alto padrão e bem localizada.

O porto de Itajaí está há quase dois anos inativo devido a questões políticas. Antes da paralisação, a média mensal de movimentação era superior a 100 mil TEUs, equivalente a 1 milhão de toneladas por mês. A reabertura ocorre em um momento estratégico, com a expectativa de restaurar e até superar esses números.

Divulgação              Objetivo é atingir emissão zero em 2050

GERADORES – Como parte da estratégia global de sustentabilidade “Destino ao Zero”, para acelerar a redução dos impactos de gases de efeito estufa (GEE) e atingir emissão zero até 2050, de modo a atender o mercado de geração de energia de forma cada vez mais sustentável, a Cummins Brasil anuncia nova linha de grupos geradores emissionada, integrando-se à transição energética imediata.  

A novidade atende aos níveis de emissões da cidade de São Paulo, conforme Decreto 60.233 e conta com nova motorização eletrônica, produzida na planta em Guarulhos (SP), QSF 4.5. Os grupos geradores Cummins Power Generation C90D6e, C110D6e e C130D6 têm aplicação nos setores agrícola, comerciais, indústrias, manufaturas, hospitais, entre outras, em regimes de Emergência (Standby).

“Com este lançamento, reforçamos o nosso compromisso em contribuir com as operações dos nossos clientes com a sustentabilidade, inovação e energia confiável por meio dos nossos produtos de classe premium”, afirma Cora Reis, gerente executiva de Vendas da Cummins Power Generation para a América do Sul. 

TRAMPO – A indústria automotiva dos Estados Unidos deverá gerar mais de 500 mil novos empregos em 10 anos; engenheiros brasileiros são cotados para ocupar vagas. Isto porque a transição global para veículos elétricos (VEs) está se acelerando, com o mercado automotivo dos Estados Unidos pronto para um crescimento exponencial.

As previsões do setor apontam um aumento relevante de 300% no mercado de VEs na próxima década, sustentado por investimentos significativos de grandes empresas automotivas e forte apoio do governo federal dos EUA, incluindo incentivos e subsídios destinados a promover a inovação e a adoção de tecnologias verdes.

Com a indústria automotiva dos Estados Unidos experimentando um crescimento sem precedentes, os engenheiros brasileiros estão em uma posição única para alavancar suas habilidades em um contexto internacional, ganhando salários atraentes em uma moeda forte. O salário médio para engenheiros automotivos nos EUA é significativamente maior do que no Brasil, com engenheiros de nível médio ganhando entre US$ 80.000 e US$ 100.000 anualmente.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Pedras (pontiagudas) no caminho

Divulgação    Marcas chinesas representam 27% das importações

Nelson Tucci

Um aumento de 7 mil para 42,8 mil unidades, em cinco meses, na importação, é suficiente para tirar o sono; inclusive da poderosa indústria automotiva “nacional”. Dos 159,3 mil automóveis importados, até aqui, em 2024, nada menos que 27% vieram da China.

Na prática, trata-se de um crescimento de 510% no período. A defesa dos fabricantes locais é a taxa de importação, que passará a ser de 18% no próximo mês. E, depois, para 25%. Mas será este um fator de inibição para os chineses tirarem o olho do Brasil?

“Não queremos guerra com os importados, por isso dizemos que temos de avaliar o atual momento com cautela. Mas não podemos colocar nossos investimentos em risco e, por isso, seguiremos acompanhando esse movimento de alta da venda de carros chineses no Brasil”, explicou o presidente da Anfavea (associação das montadoras estabelecidas no país), Márcio de Lima Leite.

As montadoras, que antes ameaçavam com demissão em massa, diante da queda de produção/vendas, agora alertam o governo sobre a efetivação dos investimentos prometidos. Estão todos de olhos bem abertos.

DISTRIBUIÇÃO – Em maio último, as transações de veículos usados (modelos e segmentos em geral) registraram retração de 8,2% sobre abril e de 5,2% comparado a maio de 2023. No acumulado deste ano, porém, os números seguem positivos em 6,6%. Informação é da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Para os automóveis leves, especificamente, houve queda de 9,1% na comparação com abril e de 5,4% ante o mesmo mês de 2023. Usados, com até três anos de fabricação, representaram 11,8% do total transacionado no mês. Já os pesados (caminhões usados) retraíram 7,4% sobre abril e 11,2% se comparado a maio de 23.

“Acredito que dois fatores justificam a queda. Em maio, tivemos um dia útil a menos na comparação com abril, o que sempre é refletido nos números do setor. Além disso, a tragédia climática que afetou a região Sul do país reflete no volume nacional, apesar de ainda estarmos avaliando o real impacto das chuvas nas transações de veículos”, comenta Andreta Jr., presidente da Fenabrave.

Divulgação    Motoboy Orlando Padilha também pratica o voluntariado

MOTOBOYS – Na sociedade da mobilidade e da velocidade, eles se tornaram protagonistas. Por vezes xingados, noutras exaltados pelos serviços prestados. Mas não há como esconder: na grande maioria das vezes a atividade é marginalizada.

Buscando transformar esta imagem, ao compará-los a heróis do desenvolvimento, os motoboys brasileiros estão ganhando um verdadeiro presente. Vários deles terão suas histórias de vida contadas em um projeto multilinguagem com livro, documentário e exposição itinerante.

Intitulada “Motoboys do Brasil”, a iniciativa é uma realização da produtora Barro de Chão, com patrocínio da Lubrificantes Mobil e viabilizado pela Lei de Incentivo à Cultura. O lançamento nacional acontecerá no próximo dia 13, às 10 horas, no Pavilhão Social do G10 Favelas, em Paraisópolis/SP.

ATUAL – O livro “Motoboys do Brasil” oferece uma perspectiva atual da profissão e inclui relatos pessoais e culturais de motoboys por todo o país, como é o caso de Orlando Padilha Júnior, conhecido nas ruas como Landinho. Motoboy paulista, ele divide sua rotina nas pistas com o serviço voluntário em um hospital infantil da capital. “Por trás de muitos capacetes têm um cara incrível, que cuida da família, que leva o pão e que está sempre de olho numa oportunidade de ajudar”, declara Landinho.

“Queremos derrubar muros, unir propósito e narrativas. Lutamos a vida toda para nos distanciar de estereótipos, acabar com as assimetrias. Projetos como este contribuem para encurtar essas distâncias sociais e mostrar que, unindo esforços, podemos transformar a vida de muitos”, diz Gilson Rodrigues, do G10 Favelas.

A mostra “Motoboys do Brasil” ficará em cartaz de 13 de junho a 17 de julho no Pavilhão Social do G10 Favelas, com sessões de exibição do documentário e visita guiada à exposição. Em julho, o projeto segue para lançamento na região Nordeste, na cidade de Ilhéus, Bahia.

LIDERANÇA – A Stellantis encerrou maio como líder no mercado de automóveis e comerciais leves no Brasil, Argentina e América do Sul. Foram emplacados mais de 68 mil veículos na região, representando 22,4% de market share. No acumulado do ano, a empresa manteve seu desempenho de liderança no mercado sul-americano, com 333 mil unidades vendidas e 22,8% de participação.

No Brasil, a Stellantis encerrou o mês de maio com 53,9 mil veículos emplacados, alcançando participação de mercado de 29,3%. No acumulado do ano, a empresa mantém a liderança de vendas no país, com mais de 259 mil unidades emplacadas e participação de 29,6% nas vendas totais no período.

Já na vizinha Argentina, a Stellantis avança na liderança do mercado automotivo, com 8,8 mil unidades vendidas no quinto mês do ano. Se visto o acumulado do ano, o mercado portenho registrou 45,7 mil veículos emplacados, com uma participação de 31,6% da empresa.

SOCIAL – A Ford prorrogou até hoje, 10, as inscrições do seu Programa de Estágio Afirmativo 2024, 100% dedicado a mulheres, com mais de 45 vagas para universitárias das regiões de São Paulo e Tatuí/SP, e Salvador e Camaçari/BA. As estudantes selecionadas poderão atuar em diferentes áreas da companhia, incluindo Marketing, Desenvolvimento do Produto, Tecnologia, Finanças e demais setores administrativos. As inscrições podem ser feitas por meio da página da Ford no Linkedin. Ou, ainda pelo link https://media.ford.com/content/fordmedia/fsa/br/pt/news/2024/06/ford-prorroga-prazo-de-inscricao-do-programa-de-estagio-100--afi.html#:~:text=O%20Programa%20de%20Est%C3%A1gio%20Afirmativo,de%20ingl%C3%AAs%20de%20n%C3%ADvel%20intermedi%C3%A1rio

NÁUTICA – Desde 1º de junho, uma nova norma para a habilitação náutica entrou em vigor no país. A principal modificação da Norma 211 diz respeito à classificação do barco e à habilitação náutica do condutor, que precisam ser compatíveis. Estar de acordo com estes quesitos vai facilitar a contratação de seguro, garantindo as melhores condições ao proprietário ou operador.

As habilitações em vigor incluem o arrais amador, que pode conduzir embarcação classificada como navegação interior; o mestre amador, para embarcações classificadas como mar aberto costeira ou navegação costeira; o capitão amador, para embarcações oceânicas ou navegação de mar aberto oceânica; e, por fim, o motonauta, para motos aquáticas (jet skis).

É importante estar atento às novas classificações e se adequar, pois além das penalidades aplicáveis, o descumprimento da norma trará dificuldades na contratação do seguro. “Estamos alertando nossos clientes com relação à nova normatização, para que estejam atentos antes da renovação ou contratação de nova apólice”, destaca Camila Diniz, diretora comercial da Vokan, corretora especializada em seguros náuticos.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Senado votará o Mover

Divulgação  Expectativa que o programa seja votado nesta terça, 4

Nelson Tucci

O Programa de Mobilidade Verde e Inovação (Mover) deveria ser votado no dia 29 último, mas o Senado “empurrou com a barriga” –, como se diz no universo político – causando enorme desconforto no setor, a ponto de a Anfavea (associação das montadoras) soltar nota à imprensa. Agora é esperar para ver, mas a expectativa é que o programa seja votado nesta terça, 4.

“Obviamente a expectativa da Anfavea era de que o projeto fosse aprovado ainda esta semana. Porém, dada a compreensão da sua importância, tanto pelo governo federal, como pelo Congresso, acreditamos que não haverá prejuízos nesse breve hiato entre o fim do prazo da MP e a aprovação do projeto logo no início de junho”, diz a nota da Anfavea.

Já aprovado na Câmara, o Mover prevê créditos às empresas para investir em descarbonização, com o governo dando mais uma generosa mãozinha para o setor. O montante dos incentivos está fixado em R$ 3,5 BI neste ano; R$ 3,8 BI em 2025; R$ 3,9 BI em 26; R$ 4 BI em 27 e R$ 4,1 BI em 28, totalizando R$ 19,3 bilhões.

Divulgação   Material reciclado pode reduzir em 95% as emissões de CO2

ALUMÍNIO – A Nissan anunciou a utilização de componentes de alumínio de baixas emissões de CO2, produzidos a partir de “alumínio verde” ou reciclado, nos modelos novos e atuais. A meta é concluir a transição total para esse material até 2030.

O alumínio corresponde a aproximadamente 10% do peso do veículo. Assim ao utilizar alumínio de baixas emissões de CO2, a montadora busca o objetivo de chegar à neutralidade de carbono. A empresa espera atingir esse estágio até 2050.

O alumínio verde é produzido com eletricidade limpa (não oriunda de combustíveis fósseis), podendo reduzir as emissões de CO2 durante a produção em até aproximadamente 50%. Além disso, o alumínio reciclado pode reduzir as emissões de CO2 em até 95%, calcula a montadora.

PLATAFORMAS – A Thyssenkrupp, empresa de engenharia e tecnologia industrial, anuncia investimento de R$ 120 milhões em suas operações automotivas no Brasil. Objetivo é aprimorar as capacidades das plantas locais para atender à crescente demanda das montadoras que operam no país.

Os recentes anúncios de investimentos, que somam cerca de R$ 100 bilhões, com foco principalmente no desenvolvimento de novas plataformas para veículos híbridos e elétricos, por parte as montadoras, incentiva o aporte da Thyssenkrupp. "Essa cifra possibilitará a expansão da nossa produtividade e capacidade, implementação de tecnologias avançadas de automação e aquisição de máquinas de última geração para fortalecer o conteúdo local dos produtos fabricados no Brasil", diz Paulo Alvarenga, CEO da Thyssenkrupp América do Sul.

ELÉTRICOS – Os elétricos ainda são polêmicos em várias rodas de conversa e análises. A infraestrutura – ou melhor, a falta dela – é um dos pontos sempre destacados. Discussões à parte, existe público para seu consumo. Segundo levantamento da Webmotors Autoinsights, buscas por veículos elétricos 0 km, com preços abaixo de R$ 300 mil, na plataforma, cresceram 357% em abril deste ano, ante o mesmo mês de 2023.

Os dados apurados na plataforma apontam ainda um aumento de 156% na procura por carros elétricos usados, considerando essa mesma faixa de preço, nos últimos 12 meses.

Entre os modelos elétricos novos com valor acima de R$ 300 mil, o levantamento indica alta nas buscas, mas em proporções muito menores: 13% em um ano; já entre os usados, a progressão foi de 4% em igual período.

Divulgação        Modelo entrega 600 cv e torque de 800 Nm

LANÇAMENTO – Primeiro veículo elétrico a bateria (BEV) da marca no mundo, o Jeep Wagoneer S Launch Edition, 2024, foi lançado inicialmente nos Estados Unidos e Canadá e no segundo semestre estará disponível em outros mercados.

Segundo o fabricante, o modelo Jeep Wagoneer S (exclusivamente como um BEV) possui autonomia superior a 480 km com um único carregamento e fornece 600 cv de potência e 800 Nm de torque. O tempo de aceleração de 0 a 96 km/h é de 3,4 segundos.

"O lançamento do Jeep Wagoneer S totalmente elétrico marca um novo capítulo na história da Jeep", afirmou Antonio Filosa, CEO da marca.

Divulgação   Adesão à 7ª edição do Programa Pró-Equidade de Gênero

GÊNERO – A Stellantis oficializou a adesão ao Programa Pró-Equidade de Gênero e Raça, coordenado pelo Ministério das Mulheres em parceria com o Ministério da Igualdade Racial, o Ministério do Trabalho e Emprego, a ONU Mulheres e a Organização Internacional do Trabalho (OIT). A participação da empresa no programa foi formalizada com a assinatura oficial do Termo de Compromisso, durante cerimônia realizada em Brasília na semana que passou.

Após assumir o compromisso, a Stellantis terá um prazo de dois anos para implementar as iniciativas propostas no Plano de Ação do programa. Durante esse período, as ações serão monitoradas pelo Ministério das Mulheres e, em 2026, os resultados obtidos serão avaliados. As empresas que alcançarem um desempenho satisfatório no Plano de Ação serão premiadas com o Selo Pró-Equidade de Gênero e Raça.

AUXÍLIO – A Kia Brasil resolveu prestar auxílio aos clientes da marca que tiveram seus veículos atingidos pelas enchentes no Rio Grande do Sul. Serão custeadas as despesas de guincho para os veículos Kia até a concessionária mais próxima para avaliação técnica dos danos e a marca oferecerá um desconto de 60% no valor das peças de reposição afetadas, até 31 de agosto de 2024.

Esta iniciativa é uma maneira encontrada pela Kia para prestar apoio neste momento particularmente difícil, além de se engajar em frentes de arrecadações e doações que as concessionárias distribuídas pelo país estão promovendo internamente com seus colaboradores.

A Kia Brasil alerta os motoristas das cidades atingidas pelas enchentes para que não liguem seus veículos se estiverem alagados ou tenham sido atingidos pelas enchentes. Em caso de dúvidas, os clientes Kia podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente pelo telefone 0800 771 1011 ou e-mail contato@kia.com.br

LOGÍSTICA – Segundo a Associação Brasileira da Indústria de Embalagens Flexíveis (ABRE), o consumo de embalagens plásticas flexíveis per capita cresceu 2,5% no Brasil em 2023, em relação ao ano anterior. Isto representa alta de 2,6% da produção no ano passado, atingindo 2,2 milhões de toneladas.

Desenvolvido com tecnologia de ponta para garantir resistência, elasticidade e aderência superior, o filme stretch possui características essenciais para proteger os produtos durante o transporte e armazenamento. "A introdução do filme stretch para embalagens flexíveis responde à necessidade de nossos clientes por soluções que garantam a integridade dos produtos, mas também ofereçam benefícios logísticos e financeiros", afirma Kleber Ávila, CEO da Packseven.

A proteção dos produtos embalados minimiza danos, estabilizam e compactam cargas, viabilizando uma logística com menos veículos e mais quantidade de produtos. O produto também minimiza o risco de perfurações, tombamentos ou acidentes durante o transporte.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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