Parabéns, Bandeirantes!

Clóvis Ferreira/Digna Imagem        Obelisco indica o início da rodovia

Nelson Tucci

A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) completa 41 anos de inauguração hoje, 28. Concebida a partir do conceito de autoestrada, a Rodovia dos Bandeirantes tem geometria, ângulo de curvas e traçado que favorecem o tráfego de longa distância com conforto e fluidez.

Desde 1º de maio de 1998, a rodovia é administrada pela CCR AutoBAn, dentro do 1º lote do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo. Nesses 21 anos foram investidos cerca de R$ 3,2 bilhões (base: julho/2019) em obras e melhorias, como prevê o contrato.

A rodovia possui atualmente 159,7 quilômetros de extensão e liga a Marginal Tietê, em São Paulo, à Via Anhanguera (SP-330), em Cordeirópolis, passando pelas regiões de Jundiaí e Campinas. São realizadas, em média, 500 mil viagens/dia por ali.

PRIVATIZADAS – Mais uma vez a pesquisa técnica sobre rodovias da Confederação Nacional de Transporte (CNT) indicou que as 22 melhores rodovias brasileiras são aquelas concedidas à administração privada. Divulgado no dia 22 último, o ranking com 109 ligações rodoviárias apontou avaliação superior das rodovias concedidas em relação às que são administradas pelo poder público. O mesmo estudo, divulgado em 2018, havia colocado as rodovias concedidas entre as 21 melhores do país.

A pesquisa da CNT avaliou um total de 108.863 quilômetros de rodovias, dos quais 22.079 quilômetros estão concedidos. “Em mais um ano, o estudo comprova o sucesso do modelo de concessão de rodovias”, afirma César Borges, presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR).

A ABCR representa o setor de concessões de rodovias e é formada por 63 empresas privadas que operam em 12 estados do País (Bahia, Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo) e o Distrito Federal. São 20 concessionárias federais, 41 estaduais e 2 municipais.

CAMINHÕES – A produção de caminhões foi o principal destaque da indústria automotiva em agosto. De acordo com a Anfavea, a alta registrada é de 13,1% na produção. Alinhada a esse crescimento, a Mitsubishi Electric, uma das maiores empresas de automação industrial do mundo, reforça que a usinagem CNC é um processo muito importante na fabricação desses veículos, sendo aprimorado continuamente.

“Hoje, as máquinas com CNC estão presentes na produção de diversos componentes dos veículos, como os eixos, bombas e sistemas de transmissão, por exemplo. Para garantir o pleno funcionamento das máquinas, prestamos suporte em campo a fim de que fabricantes possam sempre ter os equipamentos em pleno funcionamento, reduzindo o tempo de máquina parada”, afirma Thiago Caetano, supervisor técnico de Serviços e Suporte da Mitsubishi Electric.

A indústria automotiva é uma das mais importantes para a companhia, uma vez que grande parte das máquinas com CNC está alocada nesse segmento. Apesar da retomada constatada no mês de agosto, o especialista reforça que há um longo caminho a trilhar até que o setor recupere o fôlego de alguns anos atrás. “Os bons resultados desse mês mostram que a retomada está acontecendo, ainda que de maneira bastante lenta. Temos uma visão de longo prazo no Brasil, mas esperamos que o ritmo aquecido na economia possa ser visto nos próximos anos”, acrescenta Caetano.

Divulgação          Nova combinação de cores destaca-se no modelo 2020

LANÇAMENTO – A Troller iniciou a venda do T4 2020, trazendo nova combinação de cores externas e internas que realça o utilitário. Externamente, o T4 passa a ter como cor de destaque o Cinza Londres Escuro, aplicado na grade dianteira, para-choque, teto, estribos, aerofólio, tampa do porta-malas e molduras. As rodas de liga leve de 17” ganharam a cor Preto Ebony. A cabine ganhou um toque mais moderno com o mesmo tema: o painel, o console central, os apoios de braço laterais e as molduras dos alto-falantes são pintados em Cinza Londres Escuro.

O Troller T4 é produzido com chassi reforçado, carroceria em compósito de fibra de vidro, resistente e imune à corrosão, e estrutura metálica tubular “space frame”. Seu motor é o Duratorq 3.2 diesel, com cinco cilindros e turbo de geometria variável, que desenvolve potência de 200 cv e torque de 470 Nm para um desempenho forte e econômico, junto com transmissão manual de seis velocidades.

A tração 4x4 com comando eletrônico no console dispõe das opções 4x2, 4x4 Low e 4x4 High – esta última podendo ser acionada a até 120 km/h. Ele é equipado também com diferencial traseiro autoblocante com sistema Trac-Lock, que transfere o torque para a roda com maior aderência e compensa variações do piso. O utilitário vem de série com pneus de uso misto, protetor de cárter e estribo laterais integrados, teto solar duplo de vidro e tomada de ar em posição elevada.

PNEUS – A indústria nacional de pneumáticos registrou uma queda de 0,6% em setembro, quando comparada com o mesmo mês de 2018. O aumento de 17,3% para as montadoras levou à diminuição do resultado negativo comparado a agosto, que obteve uma baixa de 4,9%.

No acumulado do ano, as vendas totais de pneus mantiveram o recuo de 0,5%, somando 5.234.945 unidades comercializadas. Os números fazem parte do levantamento setorial divulgado pela Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP).

Ivan Carneiro/Fiat    “Dojão”: o maior carro já feito localmente na categoria passeio

50 ANOS – "Velocidade. Potência. Desempenho. Dodge Dart 1970. Acelere. A potência do motor vai se manifestar logo. Facilidade em arranque. Segurança nas curvas. Direção suave e firme. Freios fortes, para proteger tôda essa beleza. Essa beleza de linhas retas, de curvas harmoniosas. De côres modernas. Dodge Dart. Um estilo nôvo de automóvel. Os muitos anos de experiência da Chrysler. O carro de luxo brasileiro mais moderno que existe. Dodge Dart 1970".

Assim começava o texto do catálogo do Dart, o primeiro automóvel da Dodge produzido no Brasil – a acentuação segue a norma de então da língua. O lançamento aconteceu há exatamente 50 anos, em outubro de 1969. O belo sedã de quatro portas que saía da linha de montagem da Chrysler do Brasil, em São Bernardo do Campo/SP, estava alinhado com o que era fabricado e vendido nos Estados Unidos, algo então raro e que continuaria sendo na indústria pelas três décadas seguintes.

Além de ser o maior em deslocamento volumétrico, com exatos 5.212 cm³ ou 318 polegadas cúbicas, o motor V8 do Dodge Dart era o mais forte do país, gerando potência de 198 cv a 4.400 rpm e torque de 41,5 kgfm a 2.400 rpm – números de medições brutas, padrão na época. Batizado de Magnum, é até hoje o recordista em cilindrada para um motor fabricado no Brasil para carro de passeio. Inicialmente, o câmbio era manual de três marchas. A alavanca ficava na coluna de direção, dando espaço para um banco inteiriço na frente, para três pessoas, totalizando seis ocupantes. Apesar de ser considerado simples nos EUA, o Dart era requintado para o nosso mercado e um veículo moderno que se destacava em vários aspectos à parte do design atual e da mecânica poderosa, que o fazia ir de 0 a 100 km/h em 12 segundos, melhor marca para o segmento de luxo.

Divulgação            Eduardo: Qual seria a melhor tecnologia?

ARTIGO

Rota 2030, híbridos e novos motores

Por Eduardo Tomanik (*)

A Toyota lança o primeiro veículo híbrido com motor flex do mundo. Mas, custando mais de R$ 120 mil, mesmo com menor IPI, parece difícil que ele venha a vender volume considerável. Enquanto isso, o mercado brasileiro se adequa ao programa governamental Rota 2030. Tanto para atender suas exigências quanto para fazer bom uso das isenções fiscais e alavancar P&D automotivo no Brasil.

Esse cenário e a relevância do tema devem estimular a engenharia a discuti-los ante as tendências mundiais de propulsores muitas vezes baseadas em conveniências diferentes das nossas. Qual seria a melhor tecnologia para um país de dimensões continentais, desigualdades estruturais e farto em variadas fontes de energia como o nosso? Que implicações haveria a partir da definição de uma única solução? São tão diversos quanto importantes os aspectos que podem influenciar essa resposta. Dentro deste cenário, os principais temas serão discutidos no Simpósio SAE Brasil de Powertrain, de 4 a 5 de novembro, em Sorocaba, São Paulo, e que destaco aqui.

Motores e lubrificantes de veículos híbridos. Embora o motor seja muito parecido com o de um veículo convencional, seu uso deve ser bem diferente já que as baixas rotações e cargas serão motorizadas pelo motor elétrico, cabendo ao de combustão interna sair do desligado/frio a um regime de alta solicitação. Ao lembrar que a viscosidade do óleo a 25°C é quase 10 vezes maior que a 90 °C (habitual para o óleo num veículo convencional, dá para prever que novas soluções serão exigidas para um bom funcionamento do motor de combustão no seu uso em veículos híbridos. Vale lembrar a entrada de novos lubrificantes, como os SAE 0W-16, que chegam por aqui.

Rota 2030. O extinto Inovar Auto acelerou a introdução de motores 3 cilindros, blocos de alumínio, uso de turbocompressor etc. O atual programa Rota 2030 deve trazer mudanças semelhantes e muito mais abrangentes, já que cobre não só as montadoras, mas toda a cadeia de fornecedores. O que podemos esperar? Desafios, oportunidades e inovação.

Manufatura avançada. Pilar para o aumento da competitividade brasileira, tanto internamente quanto para aumentar a exportação, a manufatura avançada, a indústria 4.0 e a manufatura aditiva, não podem ficar fora desse contexto. Estamos falando aqui também das novas competências e habilidades que a evolução tecnológica requer para que os profissionais possam lidar com o crescimento exponencial do volume de dados no espaço cibernético gerados por ela, que transformam a tomada de decisões nas organizações. Falamos de grandes mudanças, de uma cultura totalmente nova de aprendizado em relação à que conhecemos até hoje. De uma transição que requer a formação de futuros profissionais e a requalificação dos atuais nessa nova cultura.

Emissões é outro tema que não pode faltar na discussão tendo-se em vista o que vem pela frente: “Real Drive Emissions” (RDE), maior controle sobre emissões a frio do etanol, como medir, como controlar?

Esses e outros assuntos que desafiam a engenharia serão debatidos no 17º Simpósio SAE Brasil de Powertrain, que reunirá profissionais em apresentações simultâneas dedicadas a motores ciclo Otto e sistemas de transmissões.

(*) Eduardo Tomanik é doutor em engenharia mecânica e membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Surge novo mercado de reposição

Divulgação   Defesa de uma reforma tributária nacional também entrou na pauta

Nelson Tucci

Como a eletrificação e a digitalização podem mudar o mercado de reposição de autopeças? Este foi o eixo de discussões da 25ª edição do Seminário da Reposição Automotiva, principal evento do aftermarket brasileiro que analisou como os movimentos vão influenciar a cadeia produtiva deste setor.

Organizado pelo Grupo Photon, com a participação das entidades que formam o Grupo de Manutenção Automotiva (GMA), como Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças (Andap), Sindicato do Comércio Atacadista, Importador, Exportador e Distribuidor de Peças, Rolamentos, Acessórios e Componentes da Indústria e para Veículos no Estado de São Paulo (Sicap), Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo (Sincopeças-SP) e a Sindirepa Nacional, associação que representa os Sindirepas estaduais, trouxe à tona as questões cruciais que vão impactar o mercado nos próximos anos.

O evento reuniu profissionais de fábricas de autopeças, distribuidores, varejos e oficinas, no dia 15 de outubro, na Fecomércio, em São Paulo-SP, e destacou os efeitos da digitalização, eletrificação, fintechs como nova solução de pagamentos, consumidores que desejam experiências e análise dos mercados norte-americano e brasileiro frente às novas tecnologias.

Antonio Fiola, presidente do Sindirepa, enfatizou a importância do mercado reposição no Brasil “que cuida de 80% da expressiva frota que logo chegará a 60 milhões de veículos” e que, em sua opinião, tem grande representatividade, algo incomparável a outros países. “Mesmo com a eletrificação, continuaremos a consertar carros. É claro, também, que existem desafios para a reparação – até por se tratar de baterias de alta tensão – mas o modelo brasileiro do aftermarket é único, baseado em relacionamento, isso já é um ponto muito positivo”, destacou.

BIKES – A estação Alfândega do “Bike Santos” está temporariamente desativada para a realização das obras que vão revitalizar a Praça da República. A unidade voltará a funcionar após a conclusão da remodelação do espaço público, informa a assessoria da Prefeitura santista. Os locais mais próximos para que os usuários do programa de uso compartilhado de bicicletas possam retirar e devolver são as estações das praças Mauá e José Bonifácio.

HÍBRIDO – O novo Toyota Corolla, lançado em setembro, é o primeiro veículo híbrido flex produzido no Brasil e sai equipado com a tecnologia das baterias Heliar, produzidas pela Clarios em sua fábrica de Sorocaba/SP. A Clarios é líder mundial em soluções inteligentes para armazenamento de energia e é fornecedora exclusiva da Toyota no mercado brasileiro.

Uma das novidades do Novo Corolla é a inédita versão com motorização híbrida flex. Veículos híbridos são movidos por motores elétricos e um motor à combustão interna, e são equipados com duas baterias. A bateria de níquel-hidreto metálico é utilizada para dar propulsão aos motores elétricos. Já a bateria auxiliar de chumbo ácido (Heliar), utilizada tanto no Corolla Híbrido Flex quanto no modelo com motorização convencional 2.0, tem a função de alimentar as demais demandas elétricas do veículo, como a sua partida, sensores e seus diversos equipamentos como faróis, kit multimídia, vidros e travas elétricas.

Disponível exclusivamente na versão sedã, o Novo Corolla conta com duas opções de motores: 2.0L Dynamic Force flex com transmissão Direct Shift de 10 marchas e injeção direta, e o inédito sistema híbrido que o torna o carro movido a etanol eficiente.

CONSÓRCIO – A Embracon, há mais de 30 anos no segmento de consórcios, alcançou crescimento próximo de 20% nas vendas de novas cotas de consórcio de veículos leves (automóveis, camionetas ou utilitários) no primeiro semestre deste ano. No mesmo período, o mercado cresceu 11,32%, segundo dados da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (ABAC).

“O desempenho é resultado dos investimentos que a empresa vem fazendo desde 2015 em inovação, aprimoramento da experiência do cliente e expansão da marca para a conquista de novos mercados”, explica a companhia.

Contribui para impulsionar o setor automotivo o aumento nas adesões e contemplações dos consórcios de veículos leves. Nos seis primeiros meses deste ano, um a cada quatro veículos novos comercializados no país foi adquirido por meio dessa modalidade. No período utilizou o montante de crédito no valor de R$ 11,65 bilhões para aquisição de um veículo leve.

MOBILIDADE – O Groupe PSA no Brasil anunciou o lançamento no país de sua marca global de mobilidade Free2Move, por meio do seu primeiro produto, o Connect Fleet, com foco em clientes B2B, durante a Fenatran 2019. O produto estará disponível para comercialização em breve e será multimarcas. Com isso, o Brasil passa a ser o segundo país da América Latina a lançar a marca Free2Move, após o México, que iniciou suas operações em julho deste ano.

O produto gerencia mais de 300 mil veículos conectados de seus cerca de 8 mil clientes Free2Move na Europa e em outros locais e acaba de ser lançado nos Estados Unidos. De acordo com a PSA, a oferta do produto no Brasil “resultará em algumas vantagens muito claras para os frotistas, fornecendo-lhes as ferramentas-chave para um melhor gerenciamento geral dessas frotas e do seu TCO (Total Cost of Ownership)”.

Suas características-chave estão divididas em três categorias: gerenciamento de frota e combustível (rastreamento de quilometragem, horários de utilização, monitoramento do consumo de combustível), ecodriving (práticas seguras de direção e trajetos) e geolocalização (geolocalização propriamente dita, rastreamento de: locais específicos e tempo gasto nas atividades, zonas de risco e roteiros completos).

Divulgação          Reduzir a pegada de carbono do ciclo de vida por carro

VOLVO – A Volvo Cars lançou na semana passada o que ela própria considera um dos planos mais ambiciosos da indústria automotiva. O objetivo é reduzir a pegada de carbono do ciclo de vida por carro em 40% entre 2018 e 2025. “Este é o primeiro passo tangível para o propósito da Volvo Cars de se tornar uma empresa neutra em relação ao clima em toda a sua cadeia de operações até 2040”, destaca a montadora controlada pela chinesa Geely.

O plano representa ações alinhadas com o acordo climático global de Paris de 2015, que busca limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius acima dos níveis pré-industriais.

As ambições da Volvo Cars para 2040 vão além do tratamento das emissões por carro e chegam à eletrificação total. O plano também abordará as emissões de carbono em sua rede de manufatura, cadeia de suprimentos e ainda na reciclagem e reutilização de materiais.

Divulgação                                     Cartão Legal adotou o aplicativo VouD

CARTÃO – Visando a ampliação de facilidades para os clientes, o Cartão Legal adotou o aplicativo VouD, que já realiza a recarga do Bilhete Único e do Cartão Bom. Com isso, será possível comprar créditos para utilização no transporte público de São Bernardo do Campo/SP de maneira fácil e rápida pelo próprio celular.

O VouD é um aplicativo de mobilidade urbana, que tem como benefícios facilitar a compra de créditos, consulta de extrato e compra programada, proporcionando economia, ganho de tempo e comodidade para o cliente. Com a utilização do app os clientes poderão realizar a recarga do seu Cartão Legal com cartão de crédito (das bandeiras Visa, Mastercard e Elo), sem a necessidade de ir até um dos pontos de recarga. Por motivo de segurança, o valor máximo de recarga é de 50 reais e são permitidas até três recargas por dia.

O cadastro do Cartão Legal pode ser feito com agendamento antecipado na própria loja, que fica na Rua Marechal Deodoro, 769, no centro de São Bernardo do Campo, pelo telefone 0800-7710191, ou ainda pelo site www.cartaolegal.com

BRAVO – A Bravo Caminhões e Ônibus, concessionária da Volkswagen (MAN Latin America) na Bahia, está nomeada pela montadora para assumir a concessão da marca na Zona da Mata, em Minas Gerais. A nova operação da Bravo vai gerar cerca de 60 oportunidades de empregos diretos e contribuir com a economia local com produtos e serviços de alta qualidade, e uma geração de negócios acima de R$ 50 milhões no primeiro ano de atuação em 2020.

Divulgação                             Barra de direção não pode ser recondicionada

PERIGO – Item de segurança responsável por transmitir os movimentos da direção para as rodas, a barra de direção não pode ser recondicionada quando está desgastada e apresenta folga ou a coifa está rasgada, indicando que houve contaminação com poeira e outros materiais. “As impurezas em contato com o produto acentuam o desgaste do pino esférico do terminal, podendo até provocar o sacamento e, consequente, perda de dirigibilidade do veículo e provocar acidentes”, adverte a fabricante Nakata.

O recondicionamento da barra de direção não é uma prática indicada pelo fabricante e pode colocar em risco a segurança do veículo. “Quando a peça apresenta problema, deve ser trocada por outra barra nova com as mesmas especificações e padrões de qualidade”, destaca Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata. Ele conta que é comum no mercado encontrar barras de direção soldadas, outras são desmontadas e colocam buchas no pino e fazem calço. “A recuperação é feita sem critério, tentam reaproveitar da forma que dá. Vários casos foram encontrados de barras soldadas, como troca de um terminal fixo por um móvel, com solda. Tais procedimentos são improvisações em um item de segurança máxima, ignorando a real noção do perigo de usar uma peça recondicionada”.

Divulgação             Para tubulações de veículos que utilizam o biodiesel

COMPOSTO – A Ford desenvolveu no Brasil um novo composto de borracha para tubulações de veículos que utilizam o biodiesel. O material tem características técnicas próprias para este combustível e sai pela metade do custo do similar importado. Criado pela área de engenharia de materiais do centro de desenvolvimento do produto da marca no complexo industrial de Camaçari, Bahia, já gerou duas patentes nos Estados Unidos, estando também em processo de registro no Brasil, na China e na Europa.

Desde 2008, a legislação brasileira determina que carros e caminhões a diesel sejam validados para o uso do biodiesel, adicionado inicialmente na proporção de 5%. Em 2018 a mistura passou a ser de 10%, com previsão de aumentar para 15%, o chamado B15.

Como principais vantagens, além de ser uma energia renovável o biodiesel possui alto ponto de fulgor, o que torna o manuseio e o armazenamento mais seguros, e tem excelente lubricidade. Para o seu uso, entretanto, foi preciso alterar o material das mangueiras e vedações que ligam o bocal de abastecimento ao tanque de combustível. Essas peças passaram a ser fabricadas com borracha nitrílica hidrogenada (HNBR), importada, que possui maior resistência química, mas tem um alto custo.

“As peças que têm contato com o biodiesel S10 não podem ter acúmulo de carga eletroestática, devido à baixa condutividade desse combustível, o que pode gerar eventuais faíscas em períodos de menor umidade e comprometer a segurança veicular”, explica Cristiano Hubert, especialista em polímeros e elastômeros do time de Engenharia de Materiais da Ford.

Divulgação       Logística reversa de filtros usados do óleo lubrificante automotivo

FILTROS – A Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas – Automotivos e Industriais (Abrafiltros) entregou às secretarias estaduais de Meio Ambiente de São Paulo, Paraná e do Espírito Santo, os Relatórios Anuais de 2018 do Descarte Consciente Abrafiltros, programa de logística reversa de filtros usados do óleo lubrificante automotivo.

Somados os relatórios estaduais e clipping impresso, o trabalho totaliza 1.485 páginas e apresenta informações detalhadas do programa, seguindo as determinações legais. “O programa Descarte Consciente Abrafiltros vem avançando e cumprindo as metas estabelecidas pela lei, em prol do meio ambiente. É uma referência em sistemas de logística reversa”, comenta João Moura, presidente da Abrafiltros.

Atualmente, 16 empresas fazem parte do programa: Cummins Filtration do Brasil; Donaldson do Brasil Equipamentos Industriais Ltda.; Ford Motor Company; General Motors do Brasil Ltda.; Hengst Indústria de Filtros Ltda.; Magneti Marelli Cofap Fabricadora de Peças Ltda.; Mahle Metal Leve S.A.; Mann+Hummel do Brasil Ltda./Filtros Wix; Parker Hannifin Indústria e Comércio Ltda. – Divisão Filtros; Poli Filtro Indústria e Comércio de Peças para Autos Ltda.; Rheinmetall Automotive – Motorservice Brazil; Robert Bosch Ltda.; Scania Latin América Ltda; Sofape Fabricante de Filtros Ltda./Tecfil; Sogefi Filtration do Brasil Ltda./Filtros Fram; e Wega Motors Ltda.

TRUCK – Com pouco mais de 1,1 milhão de unidades produzidas desde seu lançamento, em 1988, o Fiat Fiorino Furgão “sempre foi pensado e projetado para enfrentar com tranquilidade e confiabilidade as mais diversas condições de trabalho solicitadas pelo dia a dia. E isso é plenamente reconhecido pelos clientes”, destaca a montadora, ao anunciar a conquista do prêmio “Best Truck 2020”.

Líder do segmento por 28 anos consecutivos, o Fiorino foi reconhecido como Melhor Furgão PBT até 3,2 T pela premiação que é uma iniciativa do grupo GG Midia, responsável pelas revistas O Carreteiro, Transporte Mundial, TranspoData e pelo programa TV Caminhão. A votação foi aberta para os leitores das publicações e público do programa. O resultado foi anunciado na Fenatran, semana passada.

RECALL – O Procon-SP orienta os consumidores sobre seus direitos, no que diz respeito ao recall de veículos T-Cross, ano modelo 2020, com data de fabricação entre 3/5 e 22/7/19, com numeração de chassis (não sequenciais) de L4006098 a L4028156. A Volkswagen do Brasil deverá apresentar os esclarecimentos que se fizerem necessários, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, inclusive com informações claras e precisas sobre os riscos para o consumidor.

A empresa informa ter constatado que o eixo traseiro foi fabricado fora das especificações do produto, o que poderá causar trinca na peça com surgimento de ruído. Em casos extremos haverá contato do pneu com o revestimento da caixa de roda e desalinhamento do volante, com o comprometimento da dirigibilidade do veículo e risco de acidentes com danos físicos e materiais aos ocupantes e a terceiros. Os consumidores que sofreram algum tipo de acidente, pela manipulação do produto, poderão solicitar, por meio do Judiciário, a reparação dos danos eventualmente sofridos.

Os proprietários dos veículos envolvidos deverão agendar junto a uma concessionária da marca a inspeção e, se necessário, a substituição do eixo traseiro. Para agendamento e mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 019 8866 e o site www.vw.com.br

MUDA – Jorge Paulo é o novo diretor de Qualidade Assegurada da Volkswagen para a região SAM e Brasil. O executivo sucede Peter Schaefer, que retornou à Alemanha para assumir uma nova função no Grupo Volkswagen.

ABAV – A Associação Brasileira de Agências de Viagens de São Paulo (Abav-SP) dá posse, na próxima 24 à nova diretoria e conselho, que assumirão o mandato pelo biênio de 2019-2021.

À frente da chapa “Unidos por São Paulo”, única inscrita, esteve o empresário e agente de viagens Fernando Silva Santos. Bacharel em Direito, sua carreira inclui passagem pela Aviesp, como diretor regional em Ribeirão Preto, diretor executivo, vice-presidente e presidente (2016 a 2018). Ele também é conselheiro de ética da Abav Nacional e ingressou na Abav-SP em 2015, e em 2017 assumiu a vice-presidência de assuntos do interior, cargo que ocupou até este mês.

Danilo Yoshioka              Pousada sucederá Marcello Spinelli

PRESIDENTE – Ernesto Pousada será o novo diretor-presidente da VLI a partir de novembro. O executivo sucederá Marcello Spinelli, que ficou no cargo até maio deste ano. A VLI é uma companhia de soluções logísticas multimodais e integradas, que atua em sinergia com a cadeia de seus clientes.

Paulista, de 52 anos, Ernesto Pousada construiu sua carreira exercendo cargos executivos no Brasil e no exterior, e atualmente ocupa a posição de CEO para a América do Sul na Ingredion. Atuou ainda em empresas como a Dow Chemical e a Suzano Papel e Celulose. É formado em engenharia mecânica pela Escola de Engenharia Mauá, com especialização em Administração e Negócios pela Fundação Instituto de Administração (FIA).

A VLI possui 7,5 mil empregados, dois portos próprios, oito terminais intermodais, cerca de 8 mil quilômetros de ferrovia e presença em mais de 300 cidades de 10 estados, além do Distrito Federal. Em 2018, a companhia teve um faturamento aproximado de R$ 5,5 bilhões. Seus principais mercados são o agronegócio, fertilizantes, siderurgia, industrializados, entre outros. A empresa engloba a VLI Norte (FNS) e a VLI Centro Leste e Sudeste (FCA), além de terminais intermodais, que unem o recebimento da carga, a armazenagem e o transporte ferroviário aos terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos/SP, São Luís/MA e Vitória/ES.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Fenatran abre com pressa de crescer

Divulgação    Mais de 450 marcas que representam 100% da cadeia do setor

Nelson Tucci

Esta é a semana dedicada à Fenatran, no setor de transportes. A 22ª edição do Salão Internacional de Transporte Rodoviário de Carga, realizada no São Paulo Expo, recebe mais de 450 marcas que representam 100% da cadeia do setor. A cerimônia de abertura teve com a presença do governador paulista, João Dória, do prefeito de São Paulo, Bruno Covas, do vice-presidente da Reed Exhibitions Alcântara Machado, Paulo Octavio, do presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, do presidente da Anfir, Norberto Fabris, e de outras autoridades e representantes setoriais.

Divulgação       Crescimento com uma agenda forte de rodada de negócios

A abertura oficial ocorreu ontem, 14, com Paulo Octavio, da Reed, que destacou um aumento de 30% nos números de marcas expositoras em relação à edição de 2017: “Contamos com mais de 450 marcas. A palavra de ordem aqui é crescimento com uma agenda forte de rodada de negócios“.

O governador de São Paulo disse que irá agendar uma reunião com o setor de transporte rodoviário de carga nos próximos dias para tratar da renovação da frota de caminhões do estado. Para o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, a reforma tributária é fundamental para a retomada do setor de transporte rodoviário de cargas: “Temos pressa para voltar a crescer e gerar mais receitas”.

SERVIÇO – Fenatran 2019, de ontem até sexta-feira, das13 às 21 horas, no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center (Rodovia dos Imigrantes, KM 1,5 – São Paulo/SP).

Divulgação                                      Proposta é reduzir emissões de CO2

A GÁS – Por um transporte de cargas mais sustentável, a cervejaria Ambev e Scania iniciam uma parceria inédita no Brasil, com dois caminhões movidos 100% a gás natural liquefeito (GNL). A redução de emissões de CO2 pode chegar a até 15% em comparação a similares a diesel. As rotas serão pelo interior de São Paulo, num período combinado de dois anos. A ação terá apoio da transportadora Translecchi e das concessionárias Scania Quinta Roda e Codema.

“As empresas que fazem parte da cadeia do transporte rodoviário de cargas, sejam transportadoras ou embarcadores – que precisam de um parceiro logístico para transferir suas cargas –, caso da cervejaria Ambev, estão começando a buscar soluções diferenciadas de sustentabilidade. Com esta decisão tomada estão precisando de parceiros que estejam nesta mesma jornada. Por isso, Scania e Ambev estão construindo uma união com propósito ‘Aqui e Agora’, ou seja uma solução economicamente viável para o mercado brasileiro”, afirma Silvio Munhoz, diretor comercial da Scania no Brasil: “Não é só pensar sustentável, é agir. Ter um produto que também ofereça rentabilidade e economia operacional. O caminhão a gás está neste caminho, pois estamos abrindo as pré-intenções de compra nesta Fenatran com entregas a partir de abril de 2020.”

A iniciativa faz parte do compromisso assumido publicamente pela Scania em apoiar seus clientes com soluções que contribuam para um setor de transporte mais sustentável em termos econômicos, ambientais e sociais. A ação terá dois caminhões R 410 6x2, da recém-lançada nova geração da marca, com implemento sider, o ideal para transportar bebidas. O segundo caminhão está exposto nesta Fenatran. Após a exposição, ele seguirá para a demonstração. A previsão da Scania é que os dois estejam inseridos na operação real da Ambev até o fim deste mês. Esses caminhões pesados Scania, movidos a GNL, têm 410 cavalos de potência e são vocacionados para médias e longas distâncias.

BIKES – Iniciados os testes de roteiro de bicicleta pela orla, vem aí mais um roteiro turístico em Santos: a Secretaria de Turismo (Setur) iniciou ontem, 14, os testes para a criação de um roteiro pela orla, com bicicletas, com início na Praça das Bandeiras, no Gonzaga, e término no Aquário.

No percurso, com no máximo uma hora de duração, a equipe de guias de turismo optou pela locação de bicicletas da Bike Santos, sistema de compartilhamento também disponível para turistas mediante aplicativo no celular – há ainda a possibilidade de aluguel em lojas do ramo.

O teste envolveu paradas no Cine Arte Posto 4 (Gonzaga); relógio do sol (Boqueirão); monumento a Vicente de Carvalho (Boqueirão), inaugurado em 1946; Gibiteca Marcel Rodrigues Paes (Posto de Salvamento 5, Boqueirão); Fonte do Sapo (Aparecida) e Aquário (Ponta da Praia). A sugestão de trajeto ainda será ajustada e a rota será disponibilizada no Portal de Turismo de Santos (www.turismosantos.com.br), onde já se encontram o Roteiro da Fé, Rota do Café e Circuito das Aves, entre outros.

Divulgação                                Jipinho novo virá em três versões

LANÇAMENTO – Apresentado no Brasil no último Salão do Automóvel de São Paulo, o Suzuki Jimny Sierra será oficialmente lançado no Brasil em novembro. De acordo com o fabricante, “a 4ª geração do SUV compacto chega totalmente nova em três versões”, incluindo duas com câmbio automático: Jimny Sierra 4YOU AT; Jimny Sierra 4YOU MT e Jimny Sierra 4STYLE. O novo modelo conviverá com a atual geração do Jimny, que é produzida nacionalmente, na fábrica da Suzuki Veículos em Catalão/GO.

A tração é a AllGrip Pro com reduzida e função LSD, que torna a transposição de obstáculos mais fácil. Para garantir mais segurança em qualquer situação, vem com controle de estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampas e o assistente de descida.

PORTUGAL – A startup de inovação logística Everlog foi uma das convidadas pela Fujitsu para participar do Web Summit Lisboa, de 3 a 7 de novembro, em Portugal. O Web Summit é a maior conferência de tecnologia do planeta, segundo a Forbes, reunindo pessoas e empresas que redefinem a indústria global de tecnologia. Entre os palestrantes estão alguns nomes de peso como Jaden Smith, co-founder da Just Water, Katherine Maher, CEO da Wikipédia, e Brad Smith, presidente da Microsoft. A Everlog apresentará suas soluções em um dos palcos para um time de investidores, empresas, e entusiastas da inovação tecnológica.

“Fomos selecionados pela Fujitsu, empresa japonesa líder em tecnologia da informação e comunicação, em um programa chamado Fujitsu Innovation Challenge, competindo com startups do mundo inteiro para embarcar nessa jornada de inovação e tecnologia”, diz a empresa, em nota, acrescentando que “para nós é extremamente importante receber esse reconhecimento de organizações internacionais tão bem conceituadas, pois mostra que o trabalho está sendo visto e reconhecido mundialmente”.

CONECTIVIDADE – Disposta a investir na conectividade de seus modelos, a JAC Motors finaliza o desenvolvimento de um projeto de telemetria, em parceria com a Scope Technology – empresa sul-africana presente em mais de 50 países e que possui mais de 1 milhão de automóveis “conectados” no mundo –, e que incrementará a experiência de uso dos modelos da marca. Durante 12 meses, o cliente JAC Motors terá esse serviço à disposição e não pagará nada a mais por isso.

A lista de benefícios é enorme: o dispositivo utilizado pela Scope no projeto customizado para a JAC Motors é um OBD 2 com bluetooth, conectado diretamente na tomada de diagnóstico do veículo. Isto é: a JAC Motors terá acesso remoto a eventuais falhas do veículo antes mesmo de o problema acontecer e poderá entrar em contato com o cliente para agendamento de manutenção. Revisões também serão notificadas ao dono do carro pelo aplicativo, bem como os agendamentos já serão feitos online.

Além das funcionalidades voltadas ao pós-venda, o aplicativo JAC Connect abrirá diversas possibilidades de aprimoramento da condução de cada motorista. Em seu smartphone, além do resumo de viagens percorridas, trajetos, quilometragens, tempo consumido e até recomendação de rodízio dos pneus, o motorista poderá ter acesso a uma infinidade de dados que retratam seu próprio comportamento ao volante, recebendo dicas de direção defensiva para minimizar o risco de acidentes. Ele saberá quando tiver cometido frenagens bruscas, acelerações desnecessárias ou excessos de velocidade.

SELOS – No Dia Internacional da Alimentação, o Cccsp oferecerá programa especial. Na capital paulista ocorrerá o lançamento do selo que faz parte da Emissão Postal Especial Série América. Ocorrerá às 15h40 desta quarta-feira, 16, Dia Internacional da Alimentação, no Centro Cultural Correios São Paulo. A emissão possui lançamentos também em Bauru/SP, Belém/PA, Belo Horizonte/MG, Porto Alegre/RS, Vitória/ES e Brasília/DF.

Serão apresentadas 20 fotos de comidas típicas brasileiras, com pratos que representam a mesa do brasileiro. Os Correios convidaram seus empregados a participar dessa emissão. As 20 sugestões selecionadas são uma pequena amostra do rico universo histórico-cultural da gastronomia brasileira. A tiragem é de 200 mil selos, com valor facial de R$ 1,95 (1º Porte Carta Comercial) a unidade. As peças estarão disponíveis nas principais agências de todo o país e também na loja virtual dos Correios.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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O futuro dos caminhões

Divulgação  Fenatran debaterá emissões, combustíveis, segurança e novas tecnologias

Nelson Tucci

A Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) realiza no dia 15 próximo, no período da manhã, o workshop intitulado “As tecnologias futuras para caminhões e transporte”, no ambiente da 22ª edição – mezanino Sala 210AB – do Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas – Fenatran 2019, que acontece entre 14 e 18 de outubro, no São Paulo Expo. São aguardados mais de 100 executivos, engenheiros e profissionais do setor de veículos pesados para debater emissões, combustíveis, segurança e as novas tecnologias.

Coordenado por Paulo Jorge Antonio, diretor de Pesados da AEA, o workshop contará com oito palestrantes, subdivididos em três painéis – Segurança e Novas Tecnologias, Combustíveis e Emissões, seguidas por sessões de debate. Tadeu Cordeiro de Melo, coordenador da Comissão Técnica Emissões e Consumo de Veículos Pesados, da AEA, encerrará o ciclo de debates do workshop, com a mediação de Gilberto Leal.

INOVAÇÕES – Com o maior número de lançamentos de sua história, a Librelato participará da 22ª Fenatran apresentando novidades como os implementos mais leves e resistentes, além de soluções em conectividade e segurança. Os novos produtos partem de um novo posicionamento da marca.

As inovações da empresa também estarão nos eixos e suspensões de seus produtos. “Mudanças irão contribuir para um transporte com mais segurança nas estradas, mais rapidez nas operações de carga e descarga, menores custos de manutenção, menor tara e rápido retorno de investimento ao cliente”, diz José Carlos Sprícigo, CEO da Librelato.

Divulgação      Motor a gás natural ISLG de 8,9 litros: para ônibus e caminhões

GÁS – A Cummins, tradicional fornecedora de motores a gás, consolida sua presença no mercado de motores a gás durante o principal evento do segmento de transporte rodoviário de cargas da América Latina, a Fenatran 2019. A empresa vai expor a motorização ISL G a gás e divulgar sua linha completa de produtos desenvolvida e projetada para operar no Brasil com esta fonte de energia. No total, são sete plataformas diferentes de motores a gás para ônibus e caminhões que variam entre 5,9 e 12 litros e potências entre 195 e 400 cavalos.

“Trata-se de um investimento sustentável para os negócios e para a sociedade como um todo”, diz a fabricante, que busca uma série de tecnologias aplicadas em veículos comerciais para oferecer alto desempenho com níveis de emissões cada vez mais baixos. A Cummins conta com mais de 25 anos de trajetória na fabricação de motores a gás exclusivos e dedicados.

CÉLULAS – Cummins Inc. e a Hyundai Motor Company anunciaram na última semana, a assinatura de um Memorando de Entendimento (MOU - Memorandum of Understanding) para avaliar em conjunto oportunidades em desenvolver e comercializar grupos de força elétricos e de células de combustível.

Espera-se que esses novos trens de força sejam desenvolvidos combinando os sistemas de células de combustível da Hyundai com as tecnologias de trem de força elétrico, baterias e controles da Cummins. O desenvolvimento inicial será focado no mercado norte-americano de veículos comerciais. As empresas também explorarão maneiras de trabalharem juntas para desenvolver sistemas de células de combustível da próxima geração e se comprometeram a designar uma equipe de profissionais para investigar e buscar outras áreas de colaboração.

Divulgação                    Convite para um café pode salvar vidas

CAFÉ – Dos mais variados tipos e com as mais diversas combinações, o café arrebata fãs em todas as partes do mundo. Em homenagem a este grão tão aromático, a Organização Internacional do Café elegeu o dia 1º de outubro como o Dia Internacional do Café. A Mercedes-Benz lembra que oferece “o efeito despertador que muitos buscam em uma xícara de café” através de uma tecnologia que esta semana completa uma década.

Há exatos 10 anos, destaca a montadora, em nota, apresentava o seu sistema de alerta de sonolência “Attention Assist”, como o primeiro no mundo. O sistema detecta sinais típicos de fadiga e sugere que motoristas sonolentos façam uma pausa na direção, garantindo mais segurança no trânsito. Para isso, um símbolo intuitivamente reconhecível de uma xícara de café é mostrado no painel de instrumentos do automóvel. O convite para uma pausa não poderia ser mais simples e internacionalmente identificável.

LEILÃO – O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) leiloa nesta terça-feira 8 nada menos que 688 veículos removidos por infrações de trânsito em Caraguatatuba. Desses, 99 têm direito a documentação e podem voltar a circular. O restante será destinado a reciclagem e desmanches credenciados.

Os lances já estão abertos no site www.euamoleilao.com.br e serão fechados às 10 horas da própria terça.

Divulgação                          Mercedes aposta no pós-venda

CONCESSIONÁRIA – A Mercedes-Benz reinaugura nesta semana o concessionário de automóveis do Grupo Itatiaia, na região de Alphaville, em São Paulo. A loja passa a oferecer a nova experiência de atendimento Mercedes-Benz após uma reforma completa nas áreas de vendas e pós-venda, contemplando uma estrutura para a venda de todo o portfólio de automóveis da marca, além de serviços de pós-venda e veículos seminovos.

“É com muita satisfação que apresentamos o nosso primeiro concessionário em São Paulo com o novo conceito de atendimento da marca. O cliente continua sendo a nossa prioridade e, dessa forma, proporcionamos ao público uma experiência cada vez mais exclusiva”, afirma Holger Marquardt, diretor de Marketing e Vendas Automóveis América Latina e Caribe.

AUDI – A Audi do Brasil lança a plataforma online Audi Approved Plus para comercialização de veículos seminovos. O portal pode ser acessado por todos os consumidores e apresenta os carros disponíveis nas concessionárias da marca em território nacional. O principal objetivo com o novo posicionamento do programa é ampliar os canais de relacionamento com clientes e interessados nos modelos Audi, com benefícios e vantagens por meio de uma plataforma oficial.

Divulgação                           Investimentos de 5 bilhões de euros

MASERATTI – Sequencialmente ao programa de investimentos de € 5 bilhões da FCA para a Itália, a Maserati anuncia seu plano de inovação para tecnologias de produção, eletrificação e direção autônoma. O objetivo da Maserati é fabricar a linha de produtos novos e eletrificados em Modena, Cassino e Turim (Mirafiori e Grugliasco).

Todos os novos modelos da Maserati serão produzidos 100% na Itália e adotarão sistemas de propulsão híbrido e elétrico a bateria.

MUDANÇAS – A área de Assuntos Corporativos e Relações com a Imprensa da Volkswagen do Brasil tem mudanças. Fernando Campoi, gerente de Imprensa Produto, assume a área de Imprensa Corporativa e Comunicação Interna e, em seu lugar, Fabiano Severo, especialista de Imprensa Produto, retorna da Alemanha e passa a responder pela supervisão da área de Imprensa Produto. Já Renato Acciarto – premiado pelo seu trabalho junto à imprensa – deixa a Gerência de Imprensa Corporativa e Comunicação Interna, assumindo interinamente a Gerência de Comunicação Digital.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Motoristas de app recorrem à locação

Divulgação           Integração entre aplicativos e locadoras é tendência irreversível.

Nelson Tucci

O número de motoristas de aplicativo que utilizam carro alugado já atinge 15% do total e tende a crescer com a oferta de serviços dedicados a esse público. O Uber, principal aplicativo de transporte no país, estima em 600 mil motoristas brasileiros o número total de cadastrados. Segundo estimativas da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), a locação responde hoje por 15% de todos os veículos utilizados por motoristas de aplicativos, tornando a integração entre aplicativos e locadoras uma tendência irreversível no país.

Para falar sobre essa evolução, o head de soluções para veículos da América Latina do Uber, Caleb Varner, vem ao Brasil na próxima quarta, 2, para participar do XIV Fórum Internacional do Setor de Locação de Veículos. Ele traçará os cenários aguardados pela empresa no Brasil e como a expansão do serviço de aplicativos poderá impactar o segmento de locação no país.

Evento da ABLA acontece simultaneamente ao congresso Veículo Elétrico Latino-Americano, no Transamérica Expo Center, dias 1º e 2 de outubro. Acesse programação pelo link WWW.forum2019.abla.com.br

MOBILIDADE – Na próxima quinta-feira, 3, representantes de empresas do setor de mobilidade urbana estarão reunidos no painel "O papel da Inovação e das Tecnologias Emergentes para a Mobilidade Urbana Sustentável", que acontece durante o Congresso Brasil-Alemanha de Inovação, das 9h20 às 10h50, no World Trade Center (WTC), em São Paulo.

Entre os confirmados para o painel, estão Sérgio Magalhães, diretor geral de Ônibus América Latina da Mercedes-Benz; Erwin Franieck, gerente de Desenvolvimento da Bosch; Marcelo Loureiro, co-fundador da Grow; Pablo Fava, vice-presidente sênior de Digital Industries da Siemens.

Com foco no papel da inovação e das tecnologias emergentes nos novos negócios e sob o lema "Inspire-se, crie e conecte-se – Los geht's", a sétima edição do Congresso chega com a proposta de mostrar toda a jornada da inovação, desde a idealização ao lançamento de um projeto. Inscrições e mais informações: www.inovacaobrasilalemanha.com.br

Divulgação                                   Ônibus Elétrico Dual Bus terá bateria Moura, de lítio

BATERIAS – A Moura apresenta ao mercado a primeira bateria de lítio para ônibus elétricos: Moura By XALT Energy. Juntamente com a Eletra, lançou na Arena ANTP – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana o produto que irá equipar o Ônibus Elétrico Híbrido Dual Bus 15m, o veículo mais inovador do Brasil para transporte público sustentável. A união entre a tradicional fabricante de baterias na América do Sul e a empresa referência em transporte público sustentável no país viabilizou a produção do modelo elétrico-híbrido 100% fabricado no Brasil.

O Dual Bus 15m é a soma da tecnologia de tração elétrica Eletra com a eficiência dos componentes Moura (através de parceria com a XALT Energy) e WEG – terceiro parceiro na empreitada. É um veículo de tração elétrica alimentado por duas fontes de energia – banco de baterias e grupo motor-gerador – que podem operar em modo conjunto ou independente. É solução ideal para atender a Zonas de Emissão Zero nas cidades, com ampla autonomia e sem necessidade de infraestrutura de recarga. Além disso, a qualquer momento da vida útil do Dual Bus, a tecnologia Eletra permite a troca do motor-gerador por um novo banco de baterias, possibilitando ao veículo transitar como ônibus elétrico puro.

A parceria entre as três empresas marca o início das operações do Grupo Moura no mercado de baterias de lítio. “A eletrificação veicular, principalmente de ônibus e caminhões, é uma realidade e a Moura tem desenvolvido soluções para atender as demandas do mercado e apoiar a aceleração deste processo no Brasil”, afirma o diretor geral da Divisão de Lítio do Grupo Moura, Fernando Castelão.

ÍNDICE – A Honda Motor Co., Ltd. anunciou a seleção da empresa, pelo terceiro ano consecutivo, para compor o Índice de Sustentabilidade da Dow Jones ("DJSI World"). Os índices Dow Jones de sustentabilidade servem como um dos principais parâmetros de referência para o investimento socialmente responsável.

A Honda publicou seu Relatório de Sustentabilidade 2019, resumindo a abordagem e as iniciativas da empresa em relação à sustentabilidade. Mais informações em http://global.honda/about/sustainability.html

GTS – Ícone de estilo e performance, a linha GTS voltará ao Brasil em 2020, agora no Polo e no Virtus. Os modelos foram destaques da Volkswagen no Salão do Automóvel de 2018, quando foram apresentados como conceitos. Polo GTS e Virtus GTS serão equipados com motor 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm de torque e fazem parte da maior ofensiva de produtos da história da marca, sendo o 15º e 16º lançamentos de 20 previstos até o ano que vem.

Divulgação                                                    Comemoração das 500 mil unidades baianas

FESTA – A Ford comemorou a produção de 500.000 unidades do EcoSport de segunda geração na fábrica de Camaçari, na Bahia, desde 2012. Se fossem enfileirados esses veículos formariam uma linha contínua de 2.134 km, a mesma distância de São Paulo a Recife. Desse total, 59% foram destinados ao mercado interno e 41% exportados para países como Argentina, México, Colômbia, Equador, Peru, Paraguai, Uruguai e Bolívia.

Divulgação                                                                                    Brasil é o 3° maior mercado pet

PET – O mercado pet no Brasil não para de crescer. Mesmo em meio à crise financeira dos últimos anos, o país é um dos maiores do mundo no setor, com faturamento de R$ 34 bilhões/ano e crescimento de 6,9% nos últimos dois anos.

O país ocupa o terceiro lugar em faturamento no mapa global, atrás apenas de Estados Unidos e Reino Unido. Nesse cenário, 26 milhões de lares brasileiros têm cão ou gato. Os números se devem, em parte, à densidade demográfica brasileira, mas também a uma mudança de estilo de vida global. Com o aumento da população de pessoas que moram sozinhas e famílias tendo filhos cada vez mais tarde, os pets se tornaram uma opção de companhia.

Uma pesquisa da Nielsen mostra que 64% dos lares brasileiros com animais não têm crianças até 11 anos. “A preocupação com o bem-estar do animal aquece o mercado e faz surgir serviços e produtos de melhor qualidade”, diz Fernando Fernandes, diretor de Vendas e Marketing da Eco Cane Cat Litter, marca de granulado higiênico para gatos que estreou esse ano, com proposta sustentável. Produzido com apenas dois ingredientes – bagaço de cana de açúcar e resíduo de mandioca – o produto foi desenvolvido no Brasil e utiliza matérias-primas 100% naturais e biodegradáveis. Até mesmo as embalagens são feitas de polietileno verde, que leva o logo "I’m green", à base de cana de açúcar, uma matéria-prima renovável, que auxilia na redução da emissão dos gases causadores do efeito estufa.

Divulgação                 Cláudio: “Algumas montadoras já trabalham com líquidos long life”

ARTIGO

Não coloque em risco a saúde do motor

Por Cláudio Moysés (*)

Existem muitos produtos que são vendidos no mercado como líquido de arrefecimento, mas na verdade não passam de água com corante e podem conter elementos prejudiciais ao motor, portanto o consumidor precisa tomar alguns cuidados na hora de fazer a manutenção do veículo e comprar este item tão importante, que é responsável por manter o motor em temperatura ideal de funcionamento, entre outros benefícios.

É fundamental seguir a recomendação do manual do fabricante e utilizar somente produtos de origem confiável deste líquido, que é composto por água desmineralizada e aditivo à base de etileno glicol. Assim, o consumidor tem a segurança de comprar um produto que entrega a proteção adequada conforme especificação de uso e garante a preservação da vida útil do motor.

Algumas montadoras já trabalham com líquidos long life, que duram a vida inteira do veículo, então o motorista não precisa se preocupar em fazer a troca, a não ser que haja vazamento ou alguma contaminação do sistema. Já outras montadoras recomendam fazer trocas do líquido de arrefecimento, de acordo com quilometragem, a partir de produtos homologados.

Alguns brasileiros têm o hábito de completar o reservatório com água da torneira, o que é prejudicial, pois a composição da mistura deve conter água desmineralizada para proteger os componentes metálicos da corrosão e evitar a formação de incrustações, que podem causar entupimentos e, em consequência, superaquecimento do motor.

Assim, colocar água da torneira no circuito de arrefecimento põe em risco a saúde do motor, pois a água pode conter sais minerais como cloro, flúor e cálcio que, se acumulados em certas regiões do motor, aceleram o processo de oxidação e desgaste de partes metálicas e mangueiras. Em especial o cloro presente na água pode reagir com o alumínio das peças.

Se o consumidor completar apenas com água, a porcentagem da mistura também irá diminuir e perder eficiência, uma vez que um dos objetivos do etileno glicol é garantir que a água não evapore. Assim, a mistura perde capacidade de não evaporar, que é observada com a rápida queda de nível, além de perder as características de proteção do motor e das borrachas.

Geralmente, os painéis de instrumentos dos veículos alertam caso comece a baixar o nível e aumentar a temperatura. Se continuar em funcionamento mesmo com os alertas, o carro terá problemas com o superaquecimento do motor, como dano à junta do cabeçote, que pode demandar uma retífica ou a troca deste importante item avariado.

No Brasil, a certificação do líquido de arrefecimento ainda é voluntária, mas o mercado já apresentou demanda ao Inmetro para que esta seja regulamentada, com a finalidade de evitar que produtos piratas sigam em circulação no mercado.

Para não colocar em risco o patrimônio, a recomendação é que o motorista escolha sempre produtos avaliados e testados pelo Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), que realiza uma gama de ensaios em líquido de arrefecimento, conforme as especificações das normas ABNT NBR, o que garante segurança ao consumidor.

Todo o trabalho é realizado em laboratório químico próprio, que está localizado no Parque Tecnológico de Sorocaba (PTS), a 100 km de São Paulo. O laboratório possui equipamentos de última geração para realizar ensaios químicos em líquido de arrefecimento, assim como Arla 32, líquido de freios, baterias e pilhas.

O IQA é um organismo de certificação sem fins lucrativos especializado no setor automotivo, criado e dirigido por Anfavea, Sindipeças, Sindirepa e outras entidades do setor e governo. Parceiro de organismos internacionais e acreditado pela Coordenação Geral de Acreditação (Cgcre) do Inmetro, o instituto atua em certificação de serviços automotivos, produtos e sistemas de gestão, assim como publicações técnicas, treinamentos e ensaios de laboratório.

(*) Cláudio Moysés é gerente geral de Qualidade da PSA Groupe e diretor-executivo do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA).

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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