Casa do Onix comemora

Divulgação   4,5 milhões de carros produzidos na unidade de Gravataí/RS

Nelson Tucci

A Chevrolet comemorou o marco de 4,5 milhões de carros produzidos na unidade fabril da marca em Gravataí/RS. O evento foi marcado por uma ação dentro da fábrica, com um modelo Onix vermelho simbolizando esta conquista. É ali que são produzidos os dois modelos campeões de vendas da GM: o Onix hatch e o Onix Plus (que, inclusive, avaliamos no início deste ano. Veja edição de janeiro do Jornal Perspectiva, em www.jornalperspectiva.com.br).

“Estamos muito orgulhosos por atingir esse marco, fruto do trabalho de um time multidisciplinar, treinado para atingir os mais altos padrões de qualidade. Atualmente, nossa fábrica em Gravataí é referência em produtividade e eficiência no mundo, além de contar com processos sustentáveis que permitem não só o uso inteligente dos recursos, mas que contribuem para a preservação do meio ambiente no entorno de nossas operações”, disse, no último dia 21, Marcel Querotti, diretor-executivo de Manufatura daquela unidade.

A fábrica em Gravataí iniciou suas atividades em 20 de julho de 2000, com a produção do Chevrolet Celta, projeto nacional e sucesso de vendas por 14 anos. Além de ter sido a primeira unidade da empresa no Brasil fora do estado de São Paulo, ela inaugurou o conceito de condomínio industrial, reunindo ao seu redor os principais fornecedores, estrategicamente posicionados para otimizar o processo de montagem. De lá para cá, a unidade sofreu três intervenções, consumindo investimentos de R$ 4,5 bilhões. Após fabricar o Celta, as reformas e ampliações viabilizaram a produção do Prisma, do Onix e, mais recentemente, do novo Onix e novo Onix Plus.

Divulgação        Novos modelos entregarão 450 cv e 600 Nm de torque

AUDI – Os Novos Audi RS 5 Competition Plus e RS 5 Competition Plus Track entram em pré-venda no Brasil, devendo aportar por aqui em abril. A sugestão de preço é a partir de R$ 849.990.

“A nova linha RS 5 Competition Plus carrega o DNA das pistas e origens da marca no automobilismo. Esses modelos herdam a nossa expertise nas competições, adotando tecnologias das pistas para oferecer uma experiência de condução totalmente diferenciada em termos de dinamismo e prazer ao volante", destaca Diego Borghi, diretor de Vendas da Audi do Brasil.

A nova linha esportiva RS 5 é equipada com o propulsor 2.9 V6 biturbo, que recebeu nova calibração e desenvolve 450 cavalos de potência entre 5.700 rpm e 6.700 rpm, e 600 Nm de torque de 1.900 rpm a 5.000 rpm. Ele atua em conjunto com a transmissão tiptronic de oito velocidade, que também teve uma nova calibração para oferecer trocas ainda mais ágeis e precisas. Com isso, os novos esportivos entregam uma performance formidável: a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 3,8 segundos (melhoria de 0,1s em relação ao padrão de série) e a velocidade máxima aumentou para 290 km/h.

PRO – A Ford, que deixou o Brasil e 3.000 empregados para trás, em janeiro de 2021, anuncia agora nova estrutura batizada de “Ford Pro”. A marca anuncia também o lançamento da nova Transit, com transmissão automática, pioneira no segmento das vans, fabricada no Uruguai.

O lançamento da nova estrutura é mais um passo na consolidação da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul, diz a montadora, que afirma ter conquistado bons resultados desde a sua criação na região em 2021. “A Ford Pro no Brasil reforça a nossa proposta de oferecer soluções completas para o cliente de veículos comerciais, com foco nas suas necessidades para entregar o menor custo de posse e o maior retorno financeiro para o seu negócio”, comenta Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.

Divulgação      VW e-Delivery: à venda também no Brasil, México e Paraguai

CAMINHÃO – O primeiro caminhão elétrico 100% desenvolvido e produzido na América Latina, pela Volkswagen, acaba de desembarcar na Guatemala. Duas unidades do e-Delivery já chegam com destino certo: a Coca-Cola Femsa Guatemala, que demonstra seu compromisso de investir em inovação e tecnologias sustentáveis. Com o novo negócio, a empresa se consolida como a segunda maior frotista elétrica VW no Brasil e no exterior, com 33 unidades.

O lançamento do caminhão elétrico da Volkswagen no país representa a mais recente inovação na era do transporte sustentável. Tais modelos representam um marco na engenharia latina, a partir da experiência e o trabalho de mais de 150 profissionais brasileiros dedicados ao projeto para criar o primeiro caminhão 100% elétrico produzido na América Latina. O VW e-Delivery já está à venda também no Brasil, México e Paraguai.

GOL – Levantamento da OLX, plataforma de compra e venda on-line de veículos, avaliou quais foram os carros preferidos dos usuários em 2022. O Gol, recentemente descontinuado pela Volkswagen, o Palio e o Uno, da Fiat, lideram a lista dos 10 automóveis mais procurados e vendidos por meio da OLX no ano passado.

No top 10 dos mais procurados e vendidos, por meio da OLX, estão o Corsa (R$ 12.690) e o Celta (R$ 17.228), que apresentaram o menor preço médio, enquanto a Hilux (R$ 167.322) foi o modelo de maior valor.

JAGUAR – Quer experimentar um Jaguar, só um pouquinho? Então, agora não precisa mais passar vontade. A Jaguar Land Rover anuncia para o mercado brasileiro sua estratégia de mobilidade urbana, focada no desenvolvimento dos pilares de eletrificação e sustentabilidade, composta por dois novos serviços: o Jaguar On Demand, programa de locação a curto prazo desenvolvido no aplicativo Flou em parceria com a Ucorp, startup referência em mobilidade urbana, e o Subscription, programa de assinatura em parceria com a Movida, empresa especializada em aluguel de veículos (que não gosta de motorista abaixo de 30 ou maior de 60 anos, atente-se).

Ambas as iniciativas estão alinhadas ao programa de Inovação Aberta no Brasil, iniciado em 2022 pela Jaguar Land Rover, com o objetivo de acelerar a transformação da empresa a partir de colaborações com scaleups, startups e organizações externas.

RECARGA – Um grande empreendimento (com três torres de 26 andares cada) resolveu fazer uma jogada esperta no Balneário Camboriú, litoral de Santa Catarina. Ali estão sendo construídas duas estações de recarga para automóveis elétricos e híbridos, dispostas na Avenida Santa Catarina, e que podem ser utilizados por qualquer pessoa (não moradora inclusive), no horário das 9 às 19 horas.

“O volume de carros elétricos no Brasil ainda é pequeno, se comparado ao da frota de quase 60 milhões de carros em circulação no país. Entretanto, a crescente demanda por veículos sustentáveis e o aumento na oferta de modelos de carros elétricos no mercado brasileiro nos faz perceber como pontos de recarga se tornaram prioridade também na construção civil, além, é claro, da questão sustentável. A implantação dessas estações em nosso showroom são um diferencial para atender aos clientes e um serviço de utilidade pública à região”, explica o empresário Filipe Pitz, argumentando que veículo de qualquer marca pode usar as estações, de forma gratuita. Até quando, ele não diz.

Divulgação           Triatleta, Manzano dará novo folego à empresa

FRETO – O Freto acaba de anunciar Marcus Manzano como novo CCO (Chief Commercial Officer). Ele tem mais de 20 anos de carreira no Grupo Edenred, na área comercial e na gestão de grandes times, e levará sua expertise no segmento da logística, para gerar novos negócios no marketplace da empresa e escalar a plataforma da logtech. Manzano, que é triatleta, traz também know-how em serviços financeiros.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Pedágios e multas inteligentes

Divulgação                            Novo sistema por pórticos está em fase de testes

Nelson Tucci

A Rodovia Rio-Santos (BR-101), administrada pela CCR RioSP, foi a escolhida para a fase de testes do novo sistema de pedágio por pórticos, que permite aos motoristas passar direito pelos pedágios, sem parar nas cabines. Este é o chamado free flow, ou fluxo livre, que poderá ter descontos progressivos, conveniência e segurança, usando uma tag eletrônica no para-brisa do veículo, simplificando o controle das tarifas pagas, ou, após o término da viagem, acessar os canais disponibilizados pela concessionária da rodovia utilizada para quitar a cobrança.

Este free flow que, na prática, é uma espécie de “Sem Parar compulsório”, funciona de forma simples, integrando os registros do tráfego apurado nos pórticos – instalados em locais estratégicos das rodovias – aos sistemas que fazem a leitura de placas e tags veiculares. E quem ainda não possui tag, um aviso: deverá realizar o pagamento por meio da identificação da placa, em até 15 dias corridos, evitando multas.

Segundo a Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam), atualmente mais de 9 milhões de brasileiros utilizam tags nos deslocamentos rodoviários.

AUMENTO – No ano passado, o fluxo de veículos em rodovias com pedágio aumentou expressivamente, segundo dados compilados pelo índice da Associação Brasileira de Concessionárias (ABCR) realizado em 2022. Houve um acréscimo de 14,1% de veículos leves e de 6,1% de pesados, um alto índice que se deu pela flexibilização da pandemia, elevando o número de deslocamentos e a consequente passagem nas praças de pedágio.

Para o diretor da Anacirema Transportes e presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Campinas e Região (Sindicamp), a implementação do free flow será benéfica para todos os setores: “A cobrança com esse novo sistema será positiva não somente para o transporte de cargas, mas para todo o público, pois possibilitará o pagamento de uma tarifa mais justa pelo uso da rodovia e tornará a viagem mais rápida e segura por não haver a necessidade de redução de velocidade ou de parada do veículo para o pagamento dessa tarifa”.

FÉRIAS – No próximo dia 27 haverá uma certa calmaria nas cidades de São José dos Campos e Taubaté, no Vale do Paraíba, em São Paulo. Pela segunda vez a Volkswagen vai paralisar suas atividades neste ano – a primeira foi em fevereiro, nas unidades de São Bernardo, São Carlos/SP e São José dos Pinhais/PR. A informação é que estas férias coletivas, de 10 dias, a partir de 27 de março, faziam parte de um pacote negociado com os trabalhadores. Mas é certo também que a história dos semicondutores (lembra deles?) ainda não terminou.  Em Taubaté são produzidos os modelos Polo e Polo Track (sucessor do Gol).

Em São José dos Campos, a principal cidade da região, será a General Motors que vai desligar os motores. Informação do sindicato local estima a paralisação de 80% dos 4 mil trabalhadores daquela unidade produtiva. Ali nascem a picape S-10 e a Trailblazer, além de linhas independentes de motores e câmbios.

REFORÇO – Com vistas a reforçar a área de planejamento estratégico, a Bright Consulting anunciou na semana passada a chegada de Besaliel Botelho e de Flavio Padovan paras integrar Conselho Consultivo da empresa, no momento em que o setor automobilístico brasileiro passa por grandes transformações tecnológicas e mercadológicas. Os executivos passaram pela Bosch e Ford, respectivamente.

“Posso afirmar que a chegada de Besaliel Botelho e de Flavio Padovan tem valor inestimável. Ambos são conhecedores profundos do setor automobilístico nacional e internacional, fato que nos fortalecerá nas estratégias de nossa consultoria”, avalia Paulo Cardamone, CEO da Bright Consulting.

Divulgação                   Inscrição de artigos técnicos só até 3 de abril

CHAMADA – Organizadores do Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva 2023 reforçam prazo de inscrição de artigos técnicos. Anote: dia 3 de abril esgota-se a data. Promovido pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), o Simea 2023 ocorrerá em sua 30ª edição, sob o tema “O Brasil e o futuro sustentável da mobilidade”. Evento acontecerá dias 16 e 17 de agosto, no Novotel Center Norte, em São Paulo.

Os artigos técnicos podem ser direcionados em 10 grandes temas: transformação digital, gerenciamento de energia e powertrain avançados, emissões e poluentes veiculares, combustíveis e lubrificantes convencionais e alternativos, bem-estar/conforto embarcado, mobilidade autônoma e conectada, dinâmica e controle veicular, segurança passiva e integral, eletrônica e software veicular e manufatura, materiais e mitigação de peso embarcado.

Coordenado pelo professor Ronaldo Salvagni, o prazo da submissão dos resumos é 3 de abril; a aprovação dos resumos acontece no dia 28 de abril; o envio do artigo técnico finalizado deve ser até o dia 26 de maio; e a divulgação da aprovação dos trabalhos no dia 10 de julho.

Divulgação        Expectativa de gerar negócios da ordem de R$ 24 bilhões

AUTOMEC – A Automec, que já credencia a imprensa para a cobertura da maior feira do mercado de reposição e reparação automotiva da América Latina, vai rolar entre os dias 25 e 29 de abril, no São Paulo Expo.

Neste ano a feira contará com a participação de mais de 1.500 marcas ocupando os oito pavilhões do São Paulo Expo para a apresentação de produtos e serviços para veículos leves, pesados e comerciais.

A empresa organizadora espera público superior a 80 mil pessoas e estima a geração de um volume de negócios da ordem de R$ 24 bilhões.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Stellantis discutirá o clima

Divulgação              Debate será transmitido ao vivo, a partir das 10h30

Nelson Tucci

O Freedom of Mobility Forum, iniciativa da Stellantis facilitada pela Wavestone (uma entidade neutra), anunciou a agenda e os palestrantes do debate digital ao vivo do próximo dia 29. “Em um mundo descarbonizado, a liberdade de mobilidade será acessível apenas para alguns privilegiados?”, esta é a questão

O debate digital será transmitido ao vivo, pela web, a partir das 10h30, no horário de Brasília, reunindo uma gama diversificada de representantes de negócios, juventude, especialistas em clima, sociedade civil, trabalho e diálogo social, para um debate aberto sobre os fatos, desafios e soluções para preservar a liberdade de mobilidade para todos no contexto das mudanças climáticas e de um mundo descarbonizado. Espera-se que as trocas resultantes sejam intensas, pois os participantes têm em comum a paixão por preservar a liberdade de mobilidade para todos – mas apresentam visões diferentes.

Estarão no evento, entre outros, Carlos Tavares, CEO da Stellatins e Co-chair of the Freedom of Mobility Forum Advisory Board. A Wavestone, como facilitadora do fórum, incorporou um painel voluntário de especialistas para atuar como contestadores construtivos dos fatos e números subjacentes ao debate. Para acessar o evento de webcast, use o link https://live.freedomofmobilityforum.org/

BIODIESEL – A Anfavea, Abimaq, CNT, Fecombustíveis e NTC posicionaram-se conjuntamente contra aumento do biodiedel no diesel do país. Segundo nota emitida, “nas últimas semanas, buscando pressionar membros do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), a indústria do biodiesel no Brasil tem chamado a atenção dos meios de comunicação com notas agressivas e distorcidas”.

As entidades assinalam: “O que era, inicialmente, uma proposta de economia solidária e de incentivo ao uso de energia limpa, além de fonte de renda para a agricultura familiar e para o agricultor de baixa renda – com o plantio de palma e mamona para produção de biodiesel –, transformou-se em um negócio rentável apenas para os grandes produtores. O biodiesel produzido hoje no Brasil é o de base éster. A característica química desse biodiesel gera problemas como o de criação de borra, com alto teor poluidor. Na prática, esse sedimento danifica peças automotivas, bombas de abastecimento, geradores de hospitais, máquinas agrícolas e motores estacionários. Outro dano ocasionado pela borra é o congelamento e contaminação do insumo. O biodiesel cristaliza em baixas temperaturas em motores quando as situações climáticas envolvem variação de temperatura e umidade”.

Finaliza, argumentando que o Brasil “deve olhar para a experiência mundial”, e acrescentando que “a mistura para o consumidor final, para os motores funcionarem a contento, garantindo a redução de emissões, é de 7% na Comunidade Europeia; 5% no Japão e Argentina; de 1% a 5% no Canadá; e de 5% nos Estados Unidos, usualmente. E esses países estão na linha de frente das preocupações climáticas. Aqui, já se pratica um percentual de 10%”.

Divulgação             Creta N Line Night Edition: preço sugerido, R$ 181.490

NOVO – A Hyundai Motor Brasil amplia a sofisticação de seu portfólio com a chegada do SUV Hyundai Creta N Line Night Edition. A série especial, limitada a 900 unidades, chega sob o ano modelo 23/24 e traz visual único, com acabamentos em preto, combinando esportividade e elegância com itens de segurança, conectividade, conforto e conveniência. Entre os destaques, pela primeira vez, a Hyundai equipa um veículo produzido no Brasil com som premium assinado pela marca Bose. Com vendas previstas para o começo de abril, haverá pré-venda especial para apenas 300 unidades a partir do próximo dia 13 de março, com preço sugerido de R$ 181.490.

“O consumidor brasileiro reforça ano após ano seu apreço pelos SUVs e tem no Hyundai Creta um de seus favoritos. Trata-se de um excelente exemplo do sucesso que a Hyundai conquistou e, agora, temos orgulho ainda maior em levar essa história adiante com a série Night Edition”, afirma Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e para a Região das Américas Central e do Sul.

MULHERES – A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos de São Paulo, formou a primeira turma de operadoras de trem composta exclusivamente por mulheres na quarta-feira, 8 de março.

Ao todo, 12 mulheres foram oficialmente habilitadas como Agentes de Atendimento e Operadoras de Trem para atuação nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. A cerimônia foi realizada no auditório do Pátio Presidente Altino. A turma também foi supervisionada por uma mulher. “Foi com muita satisfação que aceitei o desafio de estar à frente do treinamento da primeira turma de operadoras de trem exclusivamente composta por mulheres do Brasil. Participei da formação de outra equipe, porém de 14 operadores, apenas três eram mulheres”, conta Cristiane Máximo, supervisora de Interação com o Cliente – Tráfego.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Dia da Mobilidade Elétrica

Divulgação     Benefícios da eletrificação na mobilidade urbana

Nelson Tucci

As ruas de Brasília receberão, nesta quarta-feira, 8, as comemorações da primeira edição do ano do Dia da Mobilidade Elétrica (DME). O evento, criado em 2016, visa estimular o debate e difundir os benefícios da eletrificação na mobilidade urbana, por meio de veículos HEV (híbridos), PHEV (híbridos plug-in) e BEV (totalmente elétricos), além de componentes e infraestrutura e serviços ligados à mobilidade, como estações de recargas, charge service e relacionados. A programação começa às 15 horas, logo após o encerramento do C-MOVE – Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos, que acontece no espaço Brasil 21 Convention Affiliated by Meliá (Setor Hoteleiro Sul, Quadra 6, Cj A, Bloco B, Asa Sul), amanhã e quarta, 7 e 8.

Veículos elétricos e híbridos participarão da carreata. Entre as marcas confirmadas, para levar seus mais recentes modelos, estão a GWM, Fiat, Volvo e Peugeot, além de ônibus que serão levados pela Eletra e Tevx Higer. Os proprietários de veículos elétricos ou híbridos, sejam pesados, leves ou levíssimos, incluindo bicicletas, monociclos e patinetes poderão se juntar à carreata, gratuitamente.

“O Dia da Mobilidade Elétrica será aberto e gratuito ao público e todos aqueles que são proprietários de veículos elétricos e híbridos podem participar da carreata. No final do percurso, haverá momento de confraternização e será uma oportunidade para que as pessoas que se interessam por eletromobilidade possam interagir e trocar experiências, além de ajudar a divulgar o crescimento de participação de veículos elétricos na frota brasileira”, afirma Ricardo Guggisberg, presidente do Instituto Brasileiro de Mobilidade Sustentável (IBMS) e da MES Eventos, organizadora do C-MOVE e do DME.

Inscrições em www.sympla.com.br/evento/c-move-brasilia-2023/1766307

ALUMÍNIO VERDE – A Yamaha anuncia acordo com um fornecedor de lingotes de alumínio para a aquisição de “alumínio verde” e começou a usá-lo como matéria-prima para peças em motocicletas Yamaha, em fevereiro. Esta é a primeira vez que o produto é usado em motocicletas japonesas e a empresa planeja expandir gradualmente seu uso em modelos daqui para frente.

O “alumínio verde” é o alumínio refinado, que usa fontes de energia renováveis para emitir menos CO2 em sua fabricação. As peças de alumínio representam de 12% a 31% do peso total de uma motocicleta. Portanto, adotar o alumínio verde é uma abordagem eficaz para reduzir as emissões de CO₂ da parte de fabricação da matéria-prima do ciclo de vida de um produto.

Divulgação      Modelo emite 20% a menos de CO2, em relação ao diesel

ÔNIBUS – Desde o último dia 3 um ônibus 100% movido a gás natural veicular (GNV) passa a integrar o transporte coletivo urbano da região metropolitana de Curitiba. A ação é parte do projeto de mobilidade urbana sustentável por meio do uso do gás natural, realizado pela Companhia Paranaense de Gás (Compagas) em conjunto com a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (AMEP), com o governo do estado e em parceria com a Scania. O operador escolhido foi a Viação São José. A demonstração na linha metropolitana levará 30 dias e o objetivo será certificar os indicadores de eficiência, em especial, a redução nas emissões de poluentes.

“Várias cidades no mundo já têm praticamente 80% da sua frota movida a gás natural. Esse é o primeiro ônibus que nós teremos no Paraná para experimentar a eficiência, o custo operacional comparado a um ônibus movido a óleo diesel, além da questão ambiental, que é uma preocupação que nós temos a cada dia. É uma inovação que o governo do estado traz para o Paraná”, destacou o governador Ratinho Junior no lançamento do projeto.

Segundo a Scania, o uso do gás natural permite uma redução significativa de poluentes na atmosfera. Em relação ao diesel, o veículo a gás emite um índice que pode chegar a até 20% a menos de CO2 (dióxido de carbono, o gás que provoca o efeito estufa). Os benefícios também estão ligados diretamente à saúde da população. A redução de óxidos de nitrogênio (NOx) é de quase 90% e de material particulados chega a 85%. Os efeitos são de curto prazo, com um menor índice de doenças cardiovasculares e da perda de produtividade causada por esses poluentes.

DESEMPENHO – A Anfavea, associação das montadoras, mostrará o desempenho do setor no primeiro bimestre do ano, hoje, 6, junto à imprensa especializada.

Isabela Carrari-PMS/Divulgação         Túnel do Joséé Menino será mais seguro

TÚNEL – Os trabalhos para tornar mais seguro o túnel do VLT, no José Menino, em Santos, foram iniciados no último dia 2, com a instalação de um canteiro de obras. Ali serão fabricadas 710 peças pré-moldadas de concreto, que, assentadas ao longo da área interna, funcionarão como barreiras, eliminando os riscos a pessoas que possam permanecer no recinto de passagem do veículo. A empreiteira vencedora da concorrência pública para os serviços tem oito meses para executá-los.

Esta obra também inclui a instalação de obstáculos no espaço entre os trilhos e os dois sentidos de direção dos trens, impedindo, por questões de segurança, a circulação de ciclistas no interior do túnel, conforme explicou o secretário de Serviços Públicos, Wagner Ramos. As especificações da obra atendem ao projeto básico da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), do governo do Estado, que financia a implantação do VLT.

FISCAIS – A equipe de fiscais do Transporte Coletivo Intermunicipal da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) vistoriou 1.717 veículos nas operações realizadas durante o mês de fevereiro, 754 em rodovias e 963 terminais rodoviários do estado de São Paulo. Tais ações resultaram na autuação de 393 veículos, sendo 54 notificados, 48 retidos e 71 removidos ao pátio.

O objetivo das operações foi detectar irregularidades nos veículos autorizados a prestar o serviço, além de coibir o transporte irregular ou clandestino. Também foram verificados itens como o cumprimento de horários, falta ou defeito em equipamentos obrigatórios, não portar no veículo declaração de vistoria válida, condições de higiene do sanitário, suspensão de linha sem autorização, empresa de fretamento realizando a cobrança individual de passagens, entre outros itens.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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