Férias, mas sem descanso

Divulgação                        Em férias nos próximos dias, mas... e a cabeça?

Nelson Tucci

Tirar férias é sinônimo de descanso. Ou era, no passado. Em tempos presentes, de pandemia, a vida ficou desorganizada, inclusa nisto toda a economia – em nível global. Por isso a dificuldade de planejamento, como as tradicionais “férias de final de ano” (ou férias coletivas, como também conhecemos), por exemplo.

Os meses de dezembro (corrente) e janeiro/22 serão afetados por paralisações em todas as montadoras de automóveis, ônibus, caminhões e implementos. Cada uma das fábricas verifica a sua necessidade de desligar a linha de produção pelo período mais adequado. Ainda há falta de componentes e, portanto, estoque de várias unidades “quase prontas” ocupando pátios.

O caso da GM é um dos que se ajusta a esse “novo” calendário. Não é único, evidentemente, mas serve bem para ilustrar. Depois de amargar o fechamento de quase cinco meses, na unidade de Gravataí/RS, terá férias de quase um mês em São Caetano do Sul/SP (20/12 a 17/01). Empregados e empregadores estarão tecnicamente em férias nos próximos dias, mas... e a cabeça? Como entraremos em 2022? Aquela historinha da “recuperação em V” que o ministro da Economia propalou parece que não vai vingar. E olha que de acelerar/brecar/acelerar o pessoal da indústria automotiva entende um pouco.

IPVA – Em breve a população de São Paulo que tem automóvel vai se preparar para pagar o IPVA, o imposto anual que se paga aos estados. Em razão da valorização dos usados, é certo que o IPVA deste será maior que o do ano anterior. Até o fechamento desta coluna não existia valor fixado, mas há estimativa de aumento de 30% sobre o que você pagou no ano passado.

Os proprietários de veículos tradicionais, movidos a gasolina e biocombustíveis, deverão recolher imposto de 4% sobre o valor venal tomando por base a estimativa de preços praticados no varejo realizada pela Tabela FIPE. Já os veículos a álcool, elétricos ou a gás, calcularão alíquota de 3% sobre o valor destes.

PREPARAÇÃO – A Renault, que tem aproximadamente 7% de market share de marca no mercado brasileiro, anunciou o nome do novo SUV, ora em preparação. É Austral, um veículo no qual a montadora francesa aposta suas fichas, pois entende que cairá no gosto do consumidor (que no geral já adotou o SUV como preferência) e, claro, terá o chamado “maior valor agregado” na comercialização, em relação aos sedãs e minis-qualquer-coisa.

Divulgação                   Acompanhamento real do uso das máquinas

TELEMETRIA – Com o objetivo de otimizar o uso de máquinas em suas movimentações de cargas em portos e terminais, a VLI – companhia de soluções logísticas que opera terminais, ferrovias e portos – implantou um sistema de telemetria. De acordo com a assessoria da empresa, a tecnologia foi testada no Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), em Santos/SP, verificando ser possível o acompanhamento real do uso das máquinas, agora dotadas de equipamentos GPS. No primeiro ano da telemetria, a meta era a redução de custo em R$ 1 milhão. No entanto, a economia chegou a R$ 1,93 milhão, isto é, quase o dobro do previsto em apenas 12 meses.

De acordo com o especialista em Transformação Digital da VLI, Luciano Gonçalves Pereira, além dos ganhos financeiros, houve também um aumento na produtividade por máquina: “Foi feita uma comparação do custo da máquina por tonelada, no Tiplam, entre 2019 e 2020. Houve um aumento de 52% na produtividade por máquina. Reduzimos máquinas, saímos de 14,48 para 12,12 por mês e, mesmo assim, aumentou o volume de carga movimentada”.

INVESTIMENTOS – A Simpar, holding que controla as empresas JSL, Movida, Vamos (sendo estas três de capital aberto), CS Brasil, CS Infra, Original e BBC Leasing & Conta Digital, anunciou investimentos de R$ 10 bilhões para 2022, podendo chegar a R$ 12 bilhões. O montante resulta da soma dos orçamentos anuais das companhias, suportados pelas respectivas gerações de caixa, respeitando as estruturas de capital planejada e sem a necessidade de ofertas de ações no mercado (follow on).

“Os excelentes números alcançados nesse primeiro ano de reorganização confirmam a assertividade do movimento estratégico da Companhia”, declara Fernando Simões, CEO da Simpar, destacando o lucro líquido de R$ 399 milhões, 358% maior quando comparado ao mesmo período do ano passado; receita bruta de R$4,4 bilhões, alta de 52% em relação ao mesmo período de 2020 e ROIC de 14,8% anualizado. Os números referem-se ao terceiro trimestre do ano.

AQUISIÇÃO – A Vamos (veja nota acima), companhia de locação de caminhões, máquinas e equipamentos, anuncia a aquisição de 100% do controle da HM Empilhadeiras.

Avaliada em R$ 150 milhões, valor pelo qual foi adquirida, a empresa possui, nos últimos 12 meses, R$ 84 milhões de faturamento bruto, R$ 37 milhões de Ebitda (margem Ebitda de 49%) e R$ 35 milhões de dívida líquida. Adicionalmente, a HM ainda possui R$ 380 milhões de receita futura contratada.

Esta aquisição adiciona 2.854 ativos à frota da Vamos, com a também incorporação das três concessionárias Toyota de equipamentos intralogísticos em Ribeirão Preto/SP, Pouso Alegre/MG e Bauru/SP.

Divulgação     Planejar a governança rende reconhecimento

ÉTICA – A Ouro Verde, companhia paranaense especializada na gestão e terceirização de frotas, está entre as empresas reconhecidas pelo selo Pró-Ética 2020/2021. A iniciativa é do governo federal, por meio da Controladoria-Geral da União (CGU), e tem apoio da Apex-Brasil, reconhecendo publicamente as organizações empresariais que se destacaram pelo seu comprometimento com a prevenção e o combate à corrupção.

Neste biênio, 327 empresas se candidataram para receber a certificação e 67 foram reconhecidas como Empresa Pró-Ética 2020/2021. A Ouro Verde foi selecionada por contar com um programa de integridade e um plano de governança. Alinhadas à estratégia ESG da empresa, as ações resultaram na estruturação do Programa Antissuborno e Anticorrupção e do Código de Conduta Ética Profissional.

"Estamos orgulhosos pelo reconhecimento do selo Pró-Ética. Isso mostra que estamos no caminho certo, pois contamos com programas estruturados e nossos profissionais estão comprometidos com as melhores políticas de governança. Manter a reputação da Ouro Verde no mais elevado nível é um dos valores da companhia", avalia Laura Rymsza Barbosa, diretora Jurídica & Compliance da Ouro Verde.

Divulgação     Novo CEO: focado em eficiência e resultado

ECORODOVIAS – A concessionária EcoRodovias anunciou um novo CEO, anteriormente aprovado pelo Conselho de Administração. Trata-se de Gianfranco Catrini, executivo com alta experiência em infraestrutura, engenharia e construção. Depois de passar pela Ásia, Europa e Estados Unidos, o italiano Catrini apresenta-se como gestor com foco em resultados. A data de posse não foi informada, mas deverá ser no próximo mês, já que o executivo encontra-se no país.

RECESSO – Reiterando a publicação da semana anterior, o blog Veículos & Negócios terá um breve recesso, na semana de Natal (entre os dias 20 e 26), voltando em seguida.

Neste ano, ainda atípico, tivemos de nos desdobrar para continuar entregando a melhor informação a você, leitor, e aos parceiros editoriais e comerciais. A todos desejamos ÓTIMAS FESTAS!

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br 

Alta de veículos em novembro

Divulgação       Resumo de Novembro/21 – Tabela Geral e por Segmento

Nelson Tucci

Depois de apanhar do mercado por cinco meses seguidos, as vendas de veículos mostraram recuperação no recém-encerrado mês de novembro. De acordo com números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), os emplacamentos de veículos tiveram subida de 7,3% sobre outubro. No acumulado do ano há subida de 13%, se comparado com igual período do ano anterior.

“O setor reagiu em novembro e acredito que podemos fechar o ano dentro das nossas projeções de crescimento (11,1% para 2021). Dados os desafios enfrentados nos últimos meses, como a crise de abastecimento global e alta de juros no país, penso que é um ótimo desempenho, ainda que sobre uma base comparativa mais baixa, de 2020. Valem ser destacados os bons resultados de Ônibus, Motocicletas e Comerciais Leves no mês. Todos cresceram, de forma consistente, em novembro”, analisa Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave.

Apesar de Caminhões ser o único dos segmentos a registrar retração em novembro (sobre outubro), a queda é atribuída ao baixo ritmo de oferta de veículos, por parte da indústria. A demanda continua aquecida, tanto que alguns modelos estão sendo comercializados agora, mas com previsão de entrega apenas para junho de 2022. “No acumulado do ano, a alta já é de 45,06%, a maior de todo o setor da Distribuição de Veículos. As vendas continuam aquecidas, em especial, em função da demanda do agronegócio”, ressalta a federação.

MONTADORAS – A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) fará sua coletiva nesta segunda, 6, junto à imprensa especializada. Normalmente os números de produção e os de emplacamentos (vide Fenabrave, acima) assemelham-se no indicativo de tendências. A conferir.

LIDERANÇA – A performance dos emplacamentos dos automóveis Fiat em novembro tem deixado muita gente saltitante pelos lados da Grande BH. Divulgando números da agência Autoinforme, a própria montadora (hoje sob o guarda-chuva da Stellantis) comemora os 19,1% de market share, tornando a marca, desde já, a campeã de vendas em 2021.

A Chevrolet (marca da GM, com 17,7% de participação de mercado) liderou a primeira quinzena de novembro, mas terminou o período em segundo lugar, com 28,4 mil emplacamentos. A Fiat fechou o mês com 30,6 mil unidades, enquanto a Volkswagen ficou em terceiro, com 21,9 mil (e share de 13,7%).

A falta de componentes ainda mexe com o mercado e, por suposto, com a alternância de vendas e emplacamentos. O Onix, por exemplo, que teve paralisada a produção por meses seguidos, em novembro cresceu 48,6% sobre outubro registrando alta performance e sendo o modelo mais vendido no mês.

Toyota, com 14,1 mil emplacamentos, e Hyndai, com 13,9 mil, fecham a lista dos primeiros colocados em marca.

PICAPE – A picape Frontier tem deixado o pessoal da Nissan bastante animado. Isto porque em novembro teve 1.351 unidades comercializadas, o maior volume desde que a atual geração – a 12ª – foi lançada no início de 2017. O recorde anterior, de 1.184 unidades, tinha sido registrado em setembro deste ano.

Divulgação     Campeã de vendas no segmento traz novidades para 2022

FIORINO – A Fiat lança a linha 2022 da Fiorino, camionete em cujo segmento “B-Vans” tem cerca de 90%. A Nova Fiorino traz alterações no design exterior (a lateral conta com um painel de porta, que protege a carroceria de pequenas batidas no dia a dia) e pequenos toques no interior, como o porta-objetos.

O modelo, de acordo com a fabricante, melhorou seu consumo em 11,8%, com o motor 1.4 Evo Flex, e vem com controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sinal de freio de emergência.

Divulgação                       Creta vai bem no segmento SUV, no país

SUV – Confirmando a parcial da primeira quinzena, quando liderava com 3.028 unidades, o Hyundai Creta fecha novembro na primeira posição entre os SUVs, com 6.099 unidades emplacadas. Esse volume correspondeu a mais de 15% de participação dentro do segmento. Em comparação com o mês anterior, as vendas do Creta apresentaram crescimento de 11% enquanto o mercado dos SUVs praticamente permaneceu estagnado (+0,3%). No acumulado do ano, o veículo figura na terceira posição, com 58.721 unidades e 9,8% de participação, segundo números consolidados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

A soma das vendas de todos os SUVs em novembro chega a 57.599 unidades, o que a vale a mais de 45% de todo o mercado brasileiro para o mês, representando com folga o maior segmento nacional. Para os 11 meses de 2021, os SUVs registram 598 mil emplacamentos e correspondem a 42,7% do mercado total, deixando em segundo os hatches compactos com 22,3%.

Divulgação       Pedido de renovação pode ser realizado de forma on-line

CNH – Se você teve a sua “carta de motorista” vencida entre os meses de março e abril de 2020 e ainda não renovou o documento precisa regularizar a situação até 30 de dezembro deste ano, de acordo com norma foi estabelecida a partir da publicação da Deliberação 243 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), de 09/11/21.O pedido de renovação pode ser realizado de forma on-line, pelo portal do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), Poupatempo (www.poupatempo.sp.gov.br) ou aplicativo Poupatempo Digital. O condutor, no entanto, não deve ter qualquer tipo bloqueio no prontuário, como CNH suspensa ou cassada.

Divulgação                              Blitze para flagrar irregularidades

FISCALIZA – O Departamento Estadual de Trânsito (Detran.SP) realizou entre quinta e sexta-feira últimas uma ação de fiscalização em Centros de Formação de Condutores (CFCs) e locais de aulas e provas práticas de direção, aulas teóricas nos CFCs e instalações em geral nas cidades de Santos, Praia Grande e, também, Juquiá (localizada na microrregião de Registro).

A operação mobilizou 29 funcionários do Detran.SP, que durante as fiscalizações realizadas identificaram irregularidades administrativas e estruturais. "O importante neste tipo de fiscalização é verificar se os procedimentos estão sendo cumpridos à risca, evitando assim que o cidadão saia lesado. O Detran conta com os parceiros para terceirizar seus serviços, porém não abre mão de monitorar o atendimento. O Detran quer se manter sempre vigilante para amparar seus credenciados e garantir segurança para a população", afirma Neto Mascellani, diretor-presidente do Detran.SP.

Caso comprovadas irregularidades, os CFCs estarão sujeitos as penalidades previstas em lei, que serão aplicadas após o devido processo legal. O Detran.SP reforça a importância do cidadão realizar a consulta dos estabelecimentos credenciados no portal do Departamento de Trânsito antes de efetuar qualquer serviço. A busca pode ser feita em detran.sp.gov.br na aba de “Credenciados”. Caso a empresa não seja encontrada durante a pesquisa, o procedimento não deve ser realizado no local. Além disso, é de suma importância exigir sempre a nota fiscal do serviço que foi realizado.

CUSTOS – Um dos principais insumos do transporte de cargas, o combustível, não deixa de subir. Mas não é só ele: pneu, o próprio caminhão, os implementos rodoviários e a manutenção da frota tiveram aumento de 20% ou mais nos últimos 12 meses. O Índice Nacional de Custo de Transporte (INCT), calculado pela Associação Nacional de Transporte e Logística (NTC & Logística) mostrou que, em cargas de lotação, as despesas se aproximam dos 30% e 20% nas fracionadas. “É uma realidade dura, mas que precisa ser enfrentada pelos transportadores. Não só rodoviários, mas de todos os modais, afinal, o aumento foi geral”, comenta a entidade, em nota distribuída.

De acordo com a NTC, só em novembro houve aumento de 13,7% do diesel impactando o frete rodoviário em torno de 5%. “Nesse patamar até quem sabe pouco sobre o assunto reconhece que não tem como o frete não aumentar”. A participação do combustível no TRC é de 35%.

ÍNDICE – A Honda Motor Co., Ltd. anunciou que a empresa foi selecionada, pelo quinto ano consecutivo, para compor o Índice Mundial de Sustentabilidade da Dow Jones ("DJSI World"). Os Índices Dow Jones de Sustentabilidade ("DJSI") servem como um dos principais parâmetros de referência para o investimento socialmente responsável, o ESG (sigla, em inglês, para gestão ambiental, social e governança).

DJSI são os índices de investimento geridos pela S&P Dow Jones Indices LLC., sediada nos Estados Unidos, que avalia a sustentabilidade das principais empresas do mundo em termos de critérios econômicos, ambientais e sociais e seleciona empresas que demonstram excelência geral para os índices.

Com base em sua revisão anual do DJSI, S&P Dow Jones Indices LLC. publica a lista de integrantes e a Honda foi selecionada no Índice Dow Jones de Sustentabilidade Ásia / Pacífico pelo sétimo ano consecutivo. Na revisão, a Honda também foi classificada entre as cinco principais do setor automotivo global e integrada no DJSI World.

Divulgação                              Doações alcançarão 2 mil pessoas

SOCIAL – A concessionária SPMar iniciou a doação de 16 mil absorventes para quatro organizações sociais que trabalham com mulheres em situação de vulnerabilidade no entorno da rodovia: a Comunidade Kolping São Judas Tadeu (Suzano), a Ong Uma (Embu das Artes), AMIB - Associação dos Moradores da Ilha do Bororé (São Paulo) e a Loja do Bem (Poá).

A ação é fruto da campanha de arrecadação nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas e mobilizou usuários e empresas da região. A empresa ainda fez um aporte que triplicou o total de doações arrecadadas, o que permitiu chegar nos 16 mil absorventes, suficientes para atender 2 mil pessoas.

Para Marcos Fonseca, diretor executivo da concessionária, essa é uma causa que precisa ser visível no dia a dia da sociedade: “Como empresa, como cidadãos, enxergamos nessa causa um problema grave de saúde pública que muitas vezes passa despercebido e silencioso. Do nosso lado, queremos ajudar a mudar essa realidade”.

PARIS 24 – A Audi do Brasil patrocinará as seleções brasileiras feminina e masculina de voleibol para deficientes até o fim do próximo ciclo paralímpico de Paris em 2024. O apoio da empresa das quatro argolas se dará por meio da Confederação Brasileira de Voleibol para Deficientes, CBVD, e contempla ainda um Audi Q5 adaptado para uso dos atletas.

A parceria foi anunciada na última sexta-feira, 3, Dia Internacional das Pessoas com Deficiência, durante a House of Progress, projeto marcante de sua história no Brasil, e contou com a presença de Ângelo Neto, presidente da Confederação, as atletas Luiza Fiorese e Nathalie Filomena, além de executivos da Audi do Brasil.

RECESSO – Blog Veículos & Negócios terá um breve recesso, na semana de Natal (entre os dias 20 e 26), voltando em seguida. A todos, ÓTIMAS FESTAS!

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Cummins parte pra descarbonizar

Divulgação   Uso do hidrogênio, como combustível, é parte do carbono zero

Nelson Tucci

Ao completar 50 anos de atuação no país, a Cummins Brasil lançou a palavra de ordem: descarbonização. E anuncia a chegada da Unidade de Negócios New Power, um dos marcos mais importantes na história da empresa, sob a liderança do diretor de Vendas Maurício Rossi. Globalmente, a unidade New Power é a quinta no portfólio Cummins. As outras quatro são: Motores, Componentes (filtros, turbos, pós-tratamento), Geração de Energia e Distribuição

De acordo com o presidente da Cummins Brasil, Adriano Rishi, “nessa estratégia, a diversificação energética, incluindo portfolio inicial de energia, com motores elétricos, propulsores a diesel e a gás mais limpos, as células de combustível e, principalmente, o hidrogênio, serão essenciais no contexto carbono zero para o Brasil”.

Na visão estratégica da companhia, a descarbonização será gradual. O diesel ainda vai predominar ao longo desta década – com tecnologia para ser cada vez mais limpo. De olho nessa realidade, a Cummins realizou investimentos que somam R$ 170 milhões e está pronta para atender às normas do Proconve P8 (Euro VI), que estabelece redução de cerca de 77% de NOx e de aproximadamente 66% de material particulado em relação ao Proconve P7 (Euro V). O pacote da empresa contempla soluções completas e integradas, como a nova plataforma de motores Euro VI (2.8, 3.8, 4.5, 6.7, 9, 12 e 15 litros), além das opções a gás (9, 12 e 15 litros), filtros, turbos e os novos sistemas de pós-tratamento, U Module e Single Module, mais leves e eficientes.

Divulgação    No total serão 14 Cobots, igual ao da foto – já em operação

MOTORES – Investir em produtos e processos sempre foi prioridade para a Cummins em seus 50 anos de Brasil. Mas a transformação em curso na fábrica de Guarulhos/SP, que antecede a chegada dos motores Euro VI, certamente será um dos mais importantes marcos da sua história no país.

“É um divisor de águas”, resume o diretor de operações, Celso Ricardo de Oliveira, ao falar não só dos ganhos de produtividade, qualidade e segurança com as mudanças na área de manufatura, como também do trabalho de localização de componentes, alguns dos quais já em fase de conclusão.

Dentre várias ações em andamento, um dos destaques é a chegada dos robôs colaborativos nas linhas de usinagem e de montagem. Ao todo serão 14 Cobots, dos quais um já está em operação e outros quatro serão incorporados na fábrica ainda este ano. Outros nove chegam no ano que vem.

Divulgação       Com o Stonic, a Kia inicia venda de eletrificados no Brasil

SUV HÍBRIDO – A Kia Brasil anuncia o lançamento do Stonic, primeiro modelo alinhado com o novo posicionamento de marca da montadora sul-coreana, incluindo a nova logomarca, no mercado brasileiro. Seu principal atributo, em versão única, é o motor Kappa de 3 cilindros, turbo GDI (injeção direta), de 1 litro, à gasolina, com sistema híbrido MHEV 48V (Mild Hybrid Electric Vehicle) Smartstream, capaz de gerar 120 cavalos de potência e torque de 20,4 kgm.

Smartstream é uma geração de trem de força que incorpora os esforços da Kia para liderar o próximo movimento de mobilidade do mundo. Responde às necessidades diversas e divergentes dos condutores, enquanto os HEVs (Hybrid Electric Vehicles) e os PHEVs (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) ainda buscam mais acessibilidade. Como ambos ainda exigem o motor de combustão interna tradicional (ICE), o Centro de Desenvolvimento & Pesquisa (R&D) Smartstream da Kia também incluiu esforços contínuos para melhorar as tecnologias existentes nos motores de combustão interna.

O sistema de comando desse motor é composto por DOHC de 12 válvulas e por E-CVVT, acrescido do Comando de Válvulas de Duração Variável (CVVD), que propicia o modo de condução Velejar, desligando o propulsor por completo em situação de rodagem plana e, por consequência, a economicidade de combustível; assim como todo o sistema híbrido do Stonic entra em ação quando o veículo enfrenta uma descida, poupando o motor a combustão, ou em subidas, quando o powertrain necessita de mais força, sempre priorizando a eficiência de consumo e menores índices de emissões. O motor à combustão do Stonic desenvolve potência máxima de 118 cavalos a 6.000 rpm e o torque máximo de 17.1 kgm a 4.000 rpm. Com o auxílio do motor elétrico, do mild hybrid, a potência combinada vai a 120 cavalos a 6.000 rpm e torque combinado de 20,4 kgm a 2.000-3.500 rpm.

Divulgação                     Família City terá seis novas cores marcantes

FAMÍLIA – Com a descontinuidade do Fit e do Civic, a Honda turbinou a linha City, criando agora a “família City” e se reposicionando no mercado. O Civic será importado a partir de março do ano que vem e o Fit vai desaparecer. O lançamento foi feito em vídeo bem produzido, mostrando que o antigo baby agora cresceu (está 5,3 cm mais largo e 9,4 cm mais comprido em relação ao City antigo) e vai brigar com gente grande por seu lugar ao sol. A perda de 17 litros no porta-malas (para atuais 519 l) é compensada na sensação de um espaço maior interno.

As vendas regulares desta nova família (incluso um modelo hatch) ocorrerão a partir de janeiro e o new City (em sua 5ª geração) custará a partir de R$ 108 mil. Todos sairão de fábrica com nova motorização e câmbio CVT.

O novo queridão da Honda será ofertado em três versões: EX, EXL e Touring. E terá seis opções de cores: Branco Tafetá (pintura sólida); Azul Cósmico, Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas); e Branco Topázio e Preto Cristal (perolizadas).

Divulgação          Modelos chegam em dezembro, a partir de R$ 370 mil

RANGE ROVER – A Jaguar Land Rover realizou evento, dia 23, para celebrar a retomada da produção do Range Rover Evoque no Brasil. Com as presenças de François Dossa, diretor executivo de Estratégia e Sustentabilidade da JLR no Reino Unido, Martin Limpert, diretor Região Overseas, e Frédéric Drouin, presidente da JLR América Latina e Caribe, convidados puderam conhecer de perto a primeira unidade do Evoque em solo nacional, que carregará motor turbo 2.0L.

“Estamos muito felizes em retomar a produção de um veículo tão emblemático como o Evoque em solo nacional. Muito além de um carro, o Evoque traduz a essência da marca Land Rover, entregando uma visão de luxo moderno através do design, da qualidade e da eficiência”, comentou Frédéric Drouin.

Divulgação  C 200 AMG Line e C 300 AMG Line terão motor de 4 cilindros

CLASSE C – Combinando design exterior agressivo e interior tecnológico, as primeiras unidades da sexta geração do Classe C já têm data para desembarcar no Brasil: final de janeiro de 2022. Oferecido em duas versões eletrificadas, o modelo chegará ao país com a promessa de estabelecer novos padrões para o segmento de sedans de luxo.

“O Classe C sempre foi um de nossos campeões de vendas em todo o mundo. Para a grande maioria de seus proprietários, ele representa a realização do sonho de ter um Mercedes-Benz na garagem. E agora, ele chega ainda mais impactante, um marco no posicionamento da marca de oferecer um design que combina luxo e requinte com esportividade, exclusividade e tecnologia na medida certa” diz o presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, Jefferson Ferrarez.

As versões C 200 AMG Line (204 cv) e C 300 AMG Line (258 cv) possuem o novo motor a gasolina de 4 cilindros equipado com o sistema de bordo de 48V “EQ Boost” que, em sua segunda geração, gera até 27 cv e 200 Nm de torque adicionais para tornar as acelerações e retomadas ainda mais ágeis e seguras.

COMUNICAÇÃO – Reiterando o que já fora divulgado, em conformidade com a estratégia mundial do Grupo Daimler de estabelecer empresas totalmente dedicadas aos seus segmentos de atuação, a Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil foi criada no país para a divisão de Automóveis e Vans.

Assim, o time de Comunicação teve uma atualização de profissionais e assume também as atividades de Relações Governamentais. Fernanda Carrer passa a compor a equipe como Supervisora de Relações Governamentais; Natalia Rodrigues, antes responsável pelo Atendimento à Imprensa de Vans, migrou para outra área da empresa, e Bruna Almeida, prestadora de serviços pelo Grupo Printer há três anos e meio, foi efetivada, enquanto Lyandra Trindade, estagiária há quase dois anos, tornou-se colaboradora, assumindo as atividades de Comunicação Interna.

AUTOPEÇAS – Conquista do mercado brasileiro de reposição – por iniciativa do Sincopeças-SP e Sincopeças Brasil – a Norma Técnica para Qualificação Profissional de Vendedor de Peças e Acessórios para Veículos foi aprovada e já publicada pela ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, sob número 16999:21.

Esta norma estabelece os requisitos e a sistemática para qualificação de vendedor de peças e acessórios para veículos, em seus mais diversificados aspectos, desde atender, orientar e conhecer os vários tipos de consumidores, funcionamento do veículo e seus sistemas, interpretar embalagens de autopeças e acessórios até o conhecimento específicos de códigos de aplicação.

Para o presidente do Sincopeças-SP, Heber Carvalho, a norma tem objetivo premente de buscar resultados promissores para as empresas de autopeças: “Entre as medidas mais recentes que nossa entidade tem conquistado está a normalização para a profissão de balconista do nosso segmento, hoje já denominados muito apropriadamente Vendedores de Peças e Acessórios para Veículos. Através da regulamentação da ABNT, proporcionaremos a esses profissionais segurança e assertividade para o exercício do trabalho, com objetivo premente de buscar resultados promissores para as empresas de autopeças”.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

As maiores vítimas do trânsito

Divulgação          Levantamento do Infosiga e Programa Respeito à Vida

Nelson Tucci

O Detran.SP anuncia uma estatística preocupante: jovens entre 18 e 24 anos são as maiores vítimas do trânsito, totalizando 16% dos óbitos, uma situação que se repete nas 16 regiões administrativas do estado de São Paulo. Este é um levantamento exclusivo realizado pelo Infosiga, sistema do governo estadual vinculado ao Detran.SP e pelo Programa Respeito à Vida, para lembrar o “Dia Mundial em Memória das Vítimas de Trânsito”, comemorado em 21 de novembro. A data foi criada em 1993 pela organização Road Peace, do Reino Unido

Entre janeiro de 2015 e outubro de 2021 foram registradas 5.990 mortes no trânsito paulista entre os jovens nesta faixa etária. Se ampliarmos os limites de idade para 18 a 34 anos, as fatalidades chegam a 13.300 casos, ou seja, 36% do total de óbitos no estado (total de 36.870).

Se analisado separado, o último mês de outubro apresentou 424 vítimas fatais nas rodovias paulistas, contra 434 no mesmo período de 2020, mostrando queda de 2,3%. No acumulado entre janeiro e outubro de 2021 foram apontados 4.019 óbitos em acidentes de trânsito no estado contra 4.010 casos no mesmo período de 2020 (+ 0,2%). “O governo do estado e o Detran.SP tem feito uma série de ações educativas à população sobre a importância de conscientização no trânsito, especialmente diante dessa estatística de que a maioria dos óbitos é de jovens entre 18 e 24 anos. Respeitar as leis de trânsito e exercitar a cidadania é fundamental para mudar essa realidade e salvar vidas”, comentou Neto Mascellani, diretor- presidente do órgão de trânsito.

QUEDAS – No estado de São Paulo o intervalo entre janeiro e outubro de 2021, comparado com igual período de 2020, mostra que houve redução de 0,9% nos acidentes com automóveis (total de 986); recuo de 5,6% (270 casos) com ciclistas; e queda de 5,6% nas ocorrências com pedestres (total de 850). O crescimento (+4,5%) ficou somente com o meio de transporte “motos”, que vitimou 1.615 pessoas.

Já na Região Metropolitana da Baixada Santista, no mesmo período acima indicado, houve queda de 19% nos óbitos envolvendo motociclistas com 60 casos neste. Já nas mortes entre ciclistas registrou-se redução de 10%, com 27 casos em 2021 e 30 em 2020. As ocorrências fatais com ocupantes de automóveis passaram de 30 casos para 27 neste ano (-10%). Em relação às ocorrências fatais com pedestres foram apontados 46 casos contra 48 nos 10 meses de 2020 (-4%).

Divulgação             Queda de 13,2% se comparado a outubro de 2020

VENDAS – As vendas financiadas de veículos em outubro deste ano somaram 480 mil unidades, entre novos e usados, de acordo com dados da B3. O número, que inclui autos leves, motos e veículos pesados em todo o país, representa queda de 13,2% se comparado a outubro de 2020, quando os financiamentos de veículos somaram 554 mil unidades.

Os financiamentos de autos leves registraram queda 18,3% se comparado ao mesmo mês do ano passado. Já o segmento de veículos pesados registrou 8,1% de crescimento nos financiamentos, em comparação a outubro do ano passado, com destaque para os veículos pesados novos, que tiveram 20,4% de aumento no período.

O segmento de motos também registrou alta, com 8,5% de aumento perante o ano anterior, sendo que as vendas à crédito de motos usadas tiveram aumento de 26,4% e as motos novas foram responsáveis por 3,2% de crescimento nos financiamentos.

“Assim como no mês anterior, em outubro se repetiu a perda de ritmo dos financiamentos, principalmente entre os autos leves novos. A queda pode ser explicada pelo cenário macroeconômico, mas também pela escassez de componentes e matérias-primas, como os semicondutores, no mundo inteiro”, avalia Tatiana Masumoto Costa, superintendente de Planejamento da B3.

NOVOS+USADOS – No acumulado do ano (janeiro-outubro) as vendas de veículos financiados somaram 4,9 milhões de unidades, entre novos e usados, o que representa crescimento de 12,8% em relação ao ano de 2020 e equivale a 559 mil unidades financiadas a mais.

A B3 opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), a maior base privada do país, que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito em todo o Brasil. Antiga Bovespa, a B3 S.A. (B3SA3) é uma das principais empresas de infraestrutura de mercado financeiro do mundo e uma das maiores em valor de mercado, entre as líderes globais do setor de Bolsas de Valores.

LIDERANÇA – O retorno da produção na fábrica de Gravataí/RS, após cinco meses de paralisação por falta de semicondutores, já dá um novo fôlego para a GM. Segundo dados da Automotive Business, a montadora voltou a ter o modelo líder de vendas no país, o Onix , durante a primeira quinzena de novembro.

Com isto, a Fiat desceu para o segundo lugar do ranking quinzenal de novembro e a Volkswagen ficou na terceira colocação. A Hyundai é a quarta, no período.

Divulgação             Comportamento de preços das picapes compactas

PICAPES – Startup do segmento automotivo que mais cresceu em 2021 e um dos três maiores marketplaces de carros usados do país, a Mobiauto realizou pesquisa em sua base de dados na última semana para verificar o comportamento de preços das picapes compactas do Brasil. Criadas e disseminadas praticamente só no mercado brasileiro, as “picapinhas” (derivadas de hatchs compactos) são a “jabuticaba” que melhor distingue a indústria automobilística brasileira dos demais polos fabricantes mundiais.

Recém-incorporada ao menu corporativo do Banco Pan, a Mobiauto utilizou sua base de dados para pesquisar unidades usadas e seminovas desses modelos no país, comparando as cotações de preços entre outubro de 2021 e outubro de 2020. De acordo com a análise, a conclusão é inequívoca: todas as “picapinhas”, com poucas exceções, foram ótimos negócios nos últimos 12 meses.

De uma lista total de 162 modelos e versões, vinculados a diversos anos (entre 2006 e 2020), 139 registraram uma valorização acima da média de mercado – o mercado global de usados e seminovos no país teve uma valorização média de 23,5% no último ano. Para o especialista automotivo Sant Clair Castro Jr., CEO da Mobiauto, este mercado anda extremamente aquecido, como mostra o resultado geral de percentuais de valorização: “Se você considerar que a média geral do mercado foi de 23,5% de valorização, o segmento de picapes compactas viu seus preços majorarem em 34,22%. Comprar uma picapinha usada, no Brasil, além dos benefícios óbvios de utilização, é um ótimo negócio”.

Divulgação                           GM: ações de diversidade e inclusão

ESTÁGIO – As inscrições para o programa de estágio da General Motors seguem abertas até o dia 30 próximo, pelo site da companhia. A GM busca estudantes universitários que queiram fazer parte do movimento de transformação da mobilidade, com a visão de futuro zero acidente, zero emissão e zero congestionamento – destaca a empresa, assinalando que há anos vem desenvolvendo ações de diversidade e inclusão.

"Estamos à procura de uma nova geração de estagiários visionários para nos ajudar a lançar iniciativas ousadas de engenharia e de negócios, e dar forma às novas direções da companhia", afirma Matias Garcia, gerente de Talent Acquisition e membro do GMAble. Programa abre vagas para as áreas ambiental, comercial, comunicação, engenharias, RH, finanças, jurídica e secretariado.

Divulgação      Centro Tecnológico: expansão da engenharia de produtos

TECNO – A General Motors amplia sua estrutura de engenharia na América do Sul. A empresa reforçará as áreas de Pesquisa e Desenvolvimento do Centro Tecnológico, sediado no Brasil, o que permitirá expandir o leque de serviços e, consequentemente, as oportunidades de negócio inclusive em outros mercados.

A expansão da engenharia de produtos faz parte do já anunciado plano de investimentos da companhia no país até meados da década. Aproximadamente 250 engenheiros de diversas especialidades serão contratados em áreas como carroceria e estrutura, exterior, interior, chassis, motor, transmissão, eletrônica, controladores, software e simulação virtual.

Os novos contratados trabalharão no Centro Tecnológico em São Caetano do Sul/SP, no Campo de Provas da Cruz Alta em Indaiatuba/SP, ou em um dos parceiros. Os interessados podem se inscrever na sessão Trabalhe Conosco do site da Chevrolet ou através do link nos posts do canal oficial da General Motors South America no LinkedIn.

LANÇAMENTO – Nesta terça, 23, a Textofinal de Comunicação, assessoria da Kia no Brasil, conectará os jornalistas especializados com a campanha de lançamento do Kia Stonic, um SUV híbrido leve vendido na casa dos R$ 150 mil.

Divulgação         Feira movimentou R$ 300 milhões, calcula organização

BOAT – Mesmo com a pandemia, o São Paulo Boat Show, entendendo seu papel, nunca parou. A frase, midiática, é do presidente do Grupo Náutica e idealizador do evento, Ernani Paciornik. O evento recebeu 36 mil pessoas, em seis dias, registrando a geração de R$ 300 milhões em negócios. A expectativa inicial era, para este ano, retomar os resultados de 2019: R$ 220 milhões e venda de 215 embarcações. O endinheirado público superou as estimativas.

Os barcos luxuosos expostos chamaram a atenção de algumas das proclamadas “celebridades”, como o cantor Luan Santana, que adquiriu lancha avaliada em mais de R$ 1 milhão. Também deram um rolé por lá a cantora Mariana Rios, o ex-jogador Emerson Sheik, o Neymar pai e Tamara Klink, filha de Amyr Klink, recém-chegada ao Brasil, depois de passar três meses percorrendo o Atlântico, sozinha, em barco à vela.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Motoristas buscam o GNV

Divulgação                    Pedidos de conversão duplicaram neste ano

Nelson Tucci

Nos 10 primeiros meses do ano, a gasolina subiu 73% na bomba, enquanto o diesel saltou 65% no preço. O etanol, embora seja combustível renovável e farto no país, mantém a paridade de 70% do preço da gasolina. Com isto, motoristas têm buscado a conversão de seus automóveis para o GNV (Gás Natural Veicular), o que, necessariamente, depende de autorização do Detran (órgão oficial de trânsito, nos estados).

Somente no estado de São Paulo, o Detran registra alta de 102% dos pedidos de alteração de combustível, considerando o intervalo de janeiro a outubro, contra igual período do ano passado. Neste ano já ocorreram 5.100 solicitações.

Em setembro, a frota de veículos rodando com gás natural, no estado de São Paulo, era de 251 mil veículos. Para solicitar a conversão do motor veja o passo a passo no link www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/veiculos/fichaservico/outrasAlteracoesCaracteristica

FECHADO – Em razão do feriadão da Proclamação da República, as unidades de trânsito (Ciretrans) e o Poupatempo estarão fechados neste dia 15, segunda-feira.

Para outras informações acesse o site www.poupatempo.sp.gov.br

RETRAÇÃO – O mundo deverá produzir entre 10 e 12 milhões de automóveis neste ano, estima o mercado. Destes, 2 milhões serão somente no Brasil. A se confirmar esta projeção da Anfavea (associação das montadoras), haverá um encolhimento das expectativas do próprio setor.

Assim, é provável que a produção de automóveis fique no mesmo nível de 2020, que já foi um ano difícil para o setor – com a pandemia. E para 2022 o ânimo parece arrefecido, não só por conta de uma possível recessão econômica no país como também pela falta de componentes. O fornecimento dos benditos semicondutores deverá ser regularizado somente no final do ano, e não mais na metade de 22, estima agora a indústria automotiva.

LOGÍSTICA – Contrariamente aos veículos leves (vide post acima), a logística tem motivos para otimismo. É que o terceiro trimestre do ano registrou locação recorde de espaços em condomínios logísticos de alto padrão. Informação provém do estudo First Look realizado pela JLL. O volume bruto foi de 924 mil m² e o líquido de 761 mil m². Ainda segundo a JLL, o resultado pressionou a vacância para baixo. O índice atingiu 10,66%, sendo 2,27 p.p. a menos que no trimestre anterior.

Para André Romano, gerente da Divisão Industrial e Logística da empresa, este é um momento de mercado ímpar: “A alta da demanda e a baixa vacância estão somadas a um aumento dos insumos essenciais para a construção de galpões. Essa conjunção de fatores está pressionando os proprietários a subirem os preços pedidos. As empresas que precisam estar posicionadas nos mercados prime do país estão tendo que se adequar ao momento e pagando o preço”.

São Paulo foi responsável pelas maiores transações do período, com destaque para a região de Cajamar, que, somando negociações de Mobly, Mercado Livre e Loggi, teve 166,8 mil m² ocupados. O estado apresenta taxa de vacância de 11,53%. Outros estados também registraram importantes absorções. A Amazon ocupou 32 mil m² no Rio Grande do Sul e a Semp TCL 34 mil m² no Amazonas. No Rio de Janeiro, a Loggi absorveu 18,1 mil m² na Pavuna e a Creditas 16,2 mil m² em Duque de Caxias.

Divulgação                              Alto desempenho da nova versão

RANKING – Com os números de emplacamentos consolidados de outubro, o SUV compacto Creta figura em 1º lugar entre os automóveis de passeio e veículos comerciais leves somados no ranking nacional de vendas ao varejo do mês, com 5.288 unidades. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Este volume não considera as vendas para empresas e locadoras, que no caso do Creta foram de apenas 4% em outubro. No acumulado do ano deste mesmo ranking, o veículo ocupa a quarta posição, com 40.866 unidades. A liderança é do HB20, outro modelo da Hyundai, que totaliza 62.315 unidades.

“As vendas do Creta sempre foram estrategicamente direcionadas para o varejo, pois é quando o cliente escolhe realmente o modelo que quer adquirir, valorizando atributos como a alta tecnologia embarcada, o conforto, maior espaço interno para passageiros e bagagens, menor custo de manutenção e a garantia de 5 anos. Com a chegada na nova geração do modelo, agora em setembro, já podemos ver uma grande aceitação dos clientes devido aos bons volumes nestes dois últimos meses, superando até mesmo as 5 mil unidades em outubro”, comenta Angel Martinez, vice-presidente comercial da Hyundai Motor Brasil.

Divulgação  E-J7: 4,77 de comprimento, preço igual aos grande sedãs do mercado

PREÇO – A JAC toma fôlego, bate no peito e proclama: “Finalmente chega o momento da verdade no mercado automotivo nacional. Se a eletrificação dos modelos ainda parecia incipiente, fruto, como se sabe, de veículos intrinsicamente mais caros que seus similares de mesmo porte, a chegada do JAC E-J7 poderá subverter essa regra!”. Vendido a R$ 259.900, o modelo chinês preencherá a mesma lacuna de mercado que os sedãs premium disponíveis no mercado nacional, como Audi A5 Sportback, BMW 320i GP e Honda Accord Hybrid, por exemplo – destaca a montadora.

Com 4,77 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 2,76 m de entre eixos, o JAC E-J7 competirá diretamente com sedãs de carrocerias e potências similares – mas, por serem movidos por motores a combustão, todos mais lentos nas arrancadas.

Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, destaca a notícia vinda dessa comparação: “Conseguimos uma ótima negociação com a matriz para posicionar o JAC E-J7 de forma muito competitiva. Como se vê, ele tem o mesmo porte dos principais modelos premium do mercado, mas é mais rápido nas arrancadas do que todos eles. E ainda é mais barato. Acredito que o volume de vendas desse novo JAC 100% elétrico vai surpreender”.

Divulgação                     Acomoda 13 passageiros, mais o motorista

VAN ELÉTRICA – Desde que escolheu se tornar a primeira marca de automóveis de passeio e veículos comerciais com uma família repleta de modelos 100% elétricos, em setembro de 2019, a JAC Motors vem apresentando novidades consecutivas no mercado brasileiro. Com uma linha completa de veículos com emissão zero de poluentes, que vai desde o JAC E-JS1, compacto urbano, até o JAC iEV1200T, caminhão para 7,5 ou 8,5 toneladas de PBT, a marca vem trabalhando em uma apurada pesquisa de todos os segmentos de mercado em que os modelos 100% elétricos da marca podem participar.

Diferentemente de outros segmentos em que a JAC Motors propôs seus produtos para algum nicho de mercado, o nascimento da JAC iEV750 Vip não foi iniciativa da empresa. Mas dos próprios clientes. “Por que vocês não trazem uma versão dessa van (de carga) para passageiros?”.

Pois, agora está aí. A pedidos.

Fabio Aro/Divulgação           Martelo de Thor, nos faróis: característica do XC60

LUXO – Símbolo da Volvo Cars em todo o mundo, o XC60 é um ícone e carrega toda a herança da marca sueca em luxo, sofisticação, potência e segurança. Modelo mais vendido da marca, é referência em design e tecnologia. E chega à linha 2022 repleto de novidades, por dentro e por fora.

“O XC60 é uma referência para a Volvo e um veículo que estamos sempre buscando inovar e oferecer para nossos clientes. Essas atualizações que chegam para o modelo 2022 reforçam nosso compromisso com a sustentabilidade e em oferecer produtos atuais e mais tecnológicos”, afirma João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil.

A grade cromada com novo desenho reforça o robusto visual dianteiro. O design exterior ainda vem com novas rodas e para-choque traseiro com saídas de escapamento escondidas. Com quatro novas opções de cores, os consumidores agora têm um total de oito opções disponíveis.

Divulgação                            Há três novas versões de lâmpadas

LUZ – A Lumileds, fabricante de lâmpadas automotivas Philips há mais de 100 anos, amplia gama de lâmpadas em LED para sinalização, com novas opções de luzes internas e luz de placa que trazem os benefícios da tecnologia LED da marca.

Com a substituição das lâmpadas originais do veículo pelas novas da linha LED Ultinon ProU3000 (U30), na cor branca, de 30 mm, 38 mm ou 43 mm, é possível tornar o ambiente interno do veículo mais agradável, ampliar o conforto e a praticidade ao proporcionar aos motoristas e passageiros, por exemplo, melhor visibilidade dos itens que estão dentro do carro.

Outro exemplo que surpreende aos motoristas que optam pelo LED da Philips na parte interna do veículo é a contribuição da luz na hora de se maquiar ou mesmo o retoque. A luz branca da linha LED Ultinon ProU3000 (U30) de até 6000 K oferece mais intensidade e faz da tecnologia uma grande aliada.

Além da vantagem do baixo custo de manutenção e energia para toda a nova linha Ultinon ProU3000, uma vez que a durabilidade é bastante elevada – de até 3 mil horas.

Divulgação                                      Fábrica lança produto para caminhões

CAMINHÃO – A Osram, multinacional alemã também atuante no setor de iluminação automotiva, e focada em trazer inovação e qualidade contínua em seu portfólio, amplia sua linha LED Coll Blue Intense com o lançamento de lâmpadas exclusivas para caminhões.

A linha reúne características avançadas como temperatura de cor de 6.000K na tensão de 24V, o que proporciona uma excelente projeção de luz e resulta em maior visibilidade e segurança dos motoristas em seus percursos. Elas são uma alternativa para a substituição de lâmpadas halógenas convencionais H7, H4 e H1 (sem polaridade), podendo ser utilizadas como luzes LED de alta ou baixa iluminação.

Divulgação      R$ 1,2 bilhão é o cálculo do prejuízo, pela NTC & Logística

ROUBO – Crimes relacionados aos roubos de cargas no Brasil continuam sendo uma preocupação para as empresas de transporte rodoviário de cargas (TRC), que, mesmo com os investimentos contínuos em segurança e tecnologia, continuam relatando o problema. Dados da Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo revelaram que o estado sofreu aumento de 4,71% nos roubos de cargas de janeiro a agosto deste ano em comparação ao mesmo período em 2020.

O levantamento apontou que o total de casos foi de 4.131 durante os oito primeiros meses do ano, de modo que 1.909 foram registrados na capital, representando 46,21% das ocorrências. A região metropolitana, que compreende 39 municípios, foi palco de 1.273 casos de furtos e roubos de cargas, correspondendo a 30,82% dos crimes.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br