Transporte urbano perde passageiros

Divulgação         Ônibus registraram queda brutal durante a pandemia

Nelson Tucci

No período entre 2019 e 2022, de incidência mais forte da pandemia, o sistema de transporte público brasileiro por ônibus urbano registrou queda de 24,4% na demanda. Isso significa que deixaram de ser realizados quase 8 milhões de deslocamentos de passageiros por dia, em média, no período. Enquanto eram realizadas aproximadamente 33 milhões de viagens por passageiros pagantes por dia em todo o Brasil em 2019, no ano passado a demanda atendida pelos ônibus urbanos brasileiros caiu para cerca de 25 milhões de viagens de passageiros pagantes por dia.

A informação é do Anuário 2022-2023 da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, que traz a série histórica do desempenho do setor nos últimos 30 anos, além de dados sobre investimentos em infraestrutura, cidades com subsídios e que adotam a tarifa zero. A estatística foi apresentada na abertura da 36º edição do Seminário Nacional NTU, realizado nos dias 8 e 9 últimos, em Brasília.

“Temos observado os sinais de recuperação, mas é preciso lembrar que a pandemia provocou uma perda acumulada de quase R＄ 40 bilhões para o setor”, diz Francisco Christovam na NTU.

MOTOS – Estudo recente da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo) mostrou que entre os anos de 2012 e 2022 o faturamento do setor de motocicletas simplesmente dobrou. Em 2022 a receita foi de R$ 26 bilhões, contra R$ 13 BI em 2012. No período de pandemia houve aumento de produção, indo de 961.986 unidades fabricadas em 2020 para 1.413.672 no último ano.

Quando se trata de motos elétricas, o crescimento também ocorre. Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) apontam que só em 2022 foram emplacados cerca de 7.200 motos e scooters elétricas. Por terem um valor de aquisição e locação mais baixo que dos carros, a tendência é que o número de novas motos elétricas cresça mais rápido que os veículos quatro rodas.

“Se quisermos descarbonizar o planeta, as frotas de países como o Brasil – que tem uma das matrizes mais limpas do mundo –, devem ser eletrificadas. Se temos 80% da matriz energética de fontes renováveis, como energia hídrica, solar e eólica, faz muito sentido que essa energia limpa seja usada para eletrificar a frota, principalmente de motocicletas, no Brasil”, pondera Billy Blaustein, cofundador e CEO da Vammo.

Divulgação                     Camionete chega no modelo high country

LANÇAMENTO – A Silverado é o próximo lançamento da Chevrolet no Brasil. O modelo será exposto ao público pela primeira vez na Expointer, feira agropecuária que acontecerá de 26 próximo a 3 de setembro, em Esteio/RS. Ela será ofertada numa configuração High Country exclusiva para o mercado brasileiro.

“Além de uma combinação única de equipamentos, a Silverado vai chegar ao mercado nacional com motor V8 de última geração, com 5.3L e capaz de otimizar a ativação do número de cilindros conforme a condição de rodagem, para melhorar a eficiência e o desempenho”, revela Chris Rego, diretora executiva de Marketing da GM América do Sul.

AFASTE-SE – A fim de proteger os profissionais que atuam salvando vidas na prestação de atendimento médico em acidentes rodoviários, além das equipes de socorro mecânico, de obras e de manutenção, a EcoRodovias aderiu ao Movimento “Afaste-se”, lançado pela CCR Rodovias. “É comum vermos nas pistas alguns motoristas que, ao avistarem um atendimento a acidente em rodovia, por exemplo, se aproximam por curiosidade. Mas esse comportamento coloca em risco a segurança das equipes de atendimento e de todos que trafegam na via. Por isso, a importância dessa campanha de conscientização”, alerta Rui Klein diretor-presidente das Concessões Ecopistas, Ecovias, Ecosul, EcoNoroeste e Ecovias do Araguaia.

A EcoRodovias, que hoje é o grupo com a maior extensão de rodovias do país, vai instalar faixas, painéis e cartazes da campanha ao longo de mais de 4 mil quilômetros rodovias atualmente sob operação de 11 concessionárias em oito estados brasileiros. Nesse conjunto de rodovias, trabalham 2.328 pessoas na operação do tráfego. Diariamente, as concessionárias do grupo chegam a registrar 1.552 ocorrências nas pistas, em média. A maioria são casos de panes (mecânica, elétrica ou seca) ou pneu furado que, no ano passado, somaram 271.555 ocorrências.

“É uma satisfação ter a EcoRodovias aderindo ao movimento Afaste-se, ação de segurança viária que tem como objetivo mudar a cultura dos motoristas que trafegam pelas rodovias do Brasil”, comemora Eduardo Camargo, presidente da CCR Rodovias.

Divulgação              GCM de São José dos Campos 100% eletrificada

PREFEITURA – A JAC vendeu 38 unidades do sedã 100% elétrico E-J7 à prefeitura de São José dos Campos, cidade a 100 quilômetros da capital paulista. Trinta delas, já recebidas, serão usadas pela Guarda Civil Municipal e as outras oito pela Polícia Militar, no Programa Atividade Delegada. A cidade é uma das pioneiras no mundo a contar com frota 100% elétrica no patrulhamento urbano.

O modelo JAC Motors, adquirido por meio de locação, permite uma operação ininterrupta das viaturas à disposição da instituição. Com custo de manutenção bem inferior aos tradicionais modelos a combustão, além da própria economia na recarga com energia elétrica em lugar de combustíveis tradicionais, a prefeitura estima que irá poupar R$ 850 mil por ano para os cofres públicos.

“Não é apenas a economia na ponta do lápis, mas o investimento na consciência ambiental e a garantia de uso de um veículo que exige menos dias parados para manutenção, o que otimiza a frota e aumenta a segurança da população. Estamos muito orgulhosos em participar dessa ação disruptiva promovida pela prefeitura de São José dos Campos”, comentou Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil. O executivo da JAC calcula que esses 40 JAC E-J7 irão poupar cerca de 1.200 toneladas anuais de CO2 na atmosfera.

INVESTIMENTOS – A Toyota do Brasil anuncia novos investimentos para o país. Segundo o presidente da montadora, Rafael Chang, há conversas com os governos federal e estadual para estruturar o novo plano. Cabe destacar que o ciclo atual se encerra em 2024, com um total de R$ 7 bilhões investidos.

De acordo com Chang, a empresa negocia com o governo paulista a entrada no Programa Pró Verde, lançado no final do ano passado, e com o federal o foco é o Rota 2030.

IMPORTADOS – As 10 marcas filiadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), com licenciamento de 2.872 unidades, das quais 2.703 unidades importadas e 169 veículos de produção nacional, anotaram em julho último alta de 19,3% nas vendas, em relação a junho (2.408 unidades), e crescimento de 78,3% frente a igual período de 2022, quando foram comercializadas 1.611 unidades.

No acumulado do ano, as associadas à Abeifa somam 17.003 unidades emplacadas nos primeiros sete meses do ano, sendo 49,7% mais se comparado ao total de 11.360 veículos licenciados em 2022.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Futuro da mobilidade em debate

Divulgação              Evento presencial nos dias 16 e 17 de agosto

Nelson Tucci

Principal fórum de debates técnicos do setor automotivo brasileiro, o Simea 2023 – Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, chega a sua 30ª edição, com o tema “O Brasil e o futuro sustentável da mobilidade”. Promovido pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), em evento presencial nos dias 16 e 17 de agosto, terá lugar no Novotel Center Norte, em São Paulo.

“Esta edição pretende destacar que o Brasil precisa e deve se preparar para a mobilidade sustentável em busca de soluções inteligentes que se encaixem no mercado brasileiro, mas também aplicáveis no contexto global. Por isso, procuramos ampliar o debate ao abordar o futuro sustentável da mobilidade para um país que possui uma vasta plataforma de soluções energéticas e não somente a elétrica, sem – no entanto - descartar essa possibilidade”, enfatiza Paulo Jorge Santo Antonio, diretor de Emissões e Consumo de Veículos Pesados da AEA e coordenador do Simea 2023.

Em dois dias de evento, o simpósio contará com dois painéis, três palestras especiais e uma mesa redonda no auditório principal e a apresentação de 60 trabalhos nas quatro salas destinadas às sessões técnicas. Entre os participantes estarão um representante do Ministério das Minas e Energia (visão do Governo), o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite (visão dos fabricantes de veículos) e do presidente do Sindipeças, Claudio Sahad (visão da indústria de autopeças e componentes). Ao final das palestras o painel promoverá debate, com a mediação de Paulo Cardamone, CEO da Bright Consulting.

A sessão de encerramento será conduzida por Marcus Vinicius Aguiar, presidente da AEA, e por Gastón Diaz Perez, presidente de honra do Simea 2023. Inscrições e programação completa em www.simea.org.br/2023/pb

Divulgação               Importada dos Estados Unidos, tem motor do Mustang

PICAPE – A Ford F-150 foi a picape líder de vendas no último mês de julho, emplacando 249 unidades e 25,5% de participação no segmento, segundo o Renavam. As primeiras unidades deste modelo começaram a chegar ao mercado brasileiro em maio e hoje soma 640 emplacamentos no ano, até aqui.

No Brasil, a F-150 é oferecida nas versões Lariat e Platinum, com preço de R$ 479.990 e R$ 519.990, respectivamente. Ambas são equipadas com motor Coyote V8 5.0 de 405 cv, transmissão automática de 10 marchas, tração 4x4, pacote off-road FX4 e oito modos de condução. O acabamento tem alto padrão e a tecnologia embarcada de última geração são pontos destacados pela montadora.

NOVIDADE – A Hyundai Brasil apresenta novas versões para o Hyundai HB20, ampliando a gama de configurações do hatch produzido em Piracicaba/SP. A denominação “Plus” ou “Safety” é acrescentada para identificar os novos produtos.

O HB20 Sense Plus 1.0 MT traz mudanças no pacote visual exterior, como maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo, além de acabamento preto fosco nas molduras das portas e também na coluna B. Já o Limited Plus 1.0 MT (com base no HB20 Limited), tem nova configuração no painel de instrumentos digital Supervision Cluster, chave presencial Smart Key, console central revestido em couro e maçanetas externas cromadas.

O Comfort Plus TGDI AT oferece equipamentos de conforto e segurança, como câmera de ré, acendimento automático dos faróis e volante com regulagem de altura e profundidade, enquanto o modelo Platinum Safety TGDI AT (baseado no HB20 Platinum), apresenta pacote de segurança avançada Smartsense, com funções como frenagem automática (FCA), assistente de permanência e centralização em faixa (LFA e LKA), farol alto adaptativo (HBA) e detector de fadiga (DAW). Outra novidade da versão são os bancos revestidos em couro na cor preta com acabamento perfurado, além dos equipamentos já presentes na configuração Platinum, como 6 airbags, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade, painel digital Supervision Cluster, rodas de liga leve de 16” diamantadas, retrovisores de rebatimento elétrico, chave presencial Smart Key com partida do motor por botão, lanternas em LED e Bluelink.

RESULTADOS – Nesta segunda, 7, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) estará apresentando e comentando o desempenho da indústria automobilística no mês de julho.

CENTROS – A General Motors amplia seu escopo de negócio por meio da Divisão ACDelco, com o lançamento de centros automotivos pelo país. Focado em serviços mecânicos em geral para carros usados de várias marcas, eles se diferenciam pelo uso de peças originais, mão-de-obra especializada e equipamentos de diagnóstico computadorizado de última geração – destaca a assessoria da montadora, assinalando que a ACDelco é líder global em peças de reposição e serviços automotivos há mais de 100 anos.

Amplia-se a variedade do seu portfólio, agora composto por mais 750 produtos, distribuídos em 18 linhas, entre eles pastilhas de freio, amortecedores, baterias, lubrificantes, velas e filtros para os principais modelos do mercado. Esta nova unidade de negócio da ACDelco estreia num momento em que o segmento de reparação automotiva está aquecido, impulsionado principalmente pelo comércio de carros usados. Há também muitos consumidores optando por investir na manutenção do veículo atual em vez de trocar por um mais novo. A expectativa da GM é abrir no país 30 unidades até o final deste ano.

DIREITO – O Right to Repair (Direito de Reparar), movimento que visa garantir o direito do consumidor de escolher em que local realizará o conserto e a manutenção dos seus automóveis e demais meios de locomoção, foi destaque na reunião da Câmara Brasileira do Comércio de Peças e Acessórios para Veículos (Cbcpave), realizada na sede da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), em Brasília, dia 25 de julho último.

Capitaneado por empreendedores do segmento automotivo, com adesão de lojas e oficinas independentes, o Right to Repair se coloca como um contraponto às montadoras de automóveis que restringem o acesso ao reparo independente, com a justificativa de que a prática violaria o direito à propriedade dos dados.

Para o coordenador da Cbcpave, Ranieri Leitão, o pleno funcionamento do segmento passa fundamentalmente pelo fim deste tipo de restrição: “Automóveis recém-fabricados e comuns no Brasil já não permitem que o mecânico independente acesse o sistema de reparo, obrigando o consumidor a guinchar o carro para a concessionária da montadora, sem direito de escolha. É uma preocupação de apelo popular que merece a atenção urgente dos parlamentares”.

O presidente da Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças (Andap), Rodrigo Carneiro, frisou que reduzir o acesso ao reparo independente afronta a legislação brasileira e o incentivo à livre concorrência: “A defesa do direito do consumidor de escolher onde reparar o bem deve ser preservada, um bem que é de sua propriedade. Estamos passando, de forma nítida, por um processo de obsolescência programada”.

Divulgação           Mini aposta em parcelamento para turbinar vendas

DESCONTOS – A Mini também aderiu à política de descontos e oferece vantagens para seu público. O Mini Cooper SE – Sport modelo 2023, por exemplo, é um desses modelos. Elétrico, é vendido a R$ 259.990 (desconto de R$ 26 mil). Há também bônus na troca de seminovos, de R$ 15 mil, e pacote Mini Service Inclusive que inclui manutenção de três anos ou 40 mil km.

RACIAL – A Volkswagen do Brasil aderiu ao Movimento Mulher 360 e à Iniciativa Empresarial pela Igualdade Racial em cerimônia realizada na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo/SP. O evento contou com as presenças do CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom; do vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul, Douglas Pereira; de representantes dos dois movimentos, da Representação Interna dos Empregados e de pessoas colaboradoras que integram os cinco grupos de diálogo da Volkswagen do Brasil, entre as quais as pessoas voluntárias em prol da equidade de gênero e igualdade racial na VW.

“A adesão da Volkswagen do Brasil ao Movimento Mulher 360 e à Iniciativa Empresarial pela Igualdade Racial demonstra o forte compromisso da empresa com o tema Diversidade & Inclusão. Recentemente, também nos tornamos signatários do Fórum de Empresas e Direitos Lgbti+. A proximidade da Volkswagen do Brasil com esses importantes movimentos permite evoluirmos cada vez mais em nossas metas e no fortalecimento da estratégia em prol das pessoas, tornando a Volkswagen uma empresa cada vez mais humana e diversa”, afirma Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

COMUNICAÇÃO – A Audi e a VW do Brasil anunciaram mudanças em seus times de comunicação.  Cláudio Rawicz assumirá, a partir do dia 14 deste mês, a Gerência Executiva de Comunicação da Volkswagen e reportará à Silene Chiconini, diretora de Comunicação e Sustentabilidade da Volkswagen do Brasil (responsável pela área desde junho de 2022). Gerold Pillekamp substituirá Cláudio Rawicz como Head de Marketing e Comunicação na segunda quinzena de agosto.

Fernando Campoi, atual gerente da VW, assumirá um novo posto ainda a ser noticiado.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Crescem as estações elétricas

Divulgação                                       Porsche inaugura bases premium

Nelson Tucci

As estações elétricas para o abastecimento de automóveis crescem. Ao menos na Europa. A Porsche, por exemplo, planeja instalar suas próprias estações de carregamento rápido nas rotas mais importantes da Europa, com uma experiência de “carregamento premium”.

Como estação piloto, o primeiro Porsche Charging Lounge está sendo inaugurado em Bingen am Rhein, nas proximidades de Frankfurt. A dois minutos da autoestrada A60/A61, o espaço oferece seis estações de carregamento rápido de 300 kW DC e quatro pontos de carregamento de 22 kW AC. Outros Porsche Charging Lounges estão atualmente planejados para a Alemanha, Áustria e Suíça.

As de 300 kW são estações de alto desempenho, em áreas bem equipadas que no Brasil certamente seriam chamadas de “vip”.

PROJEÇÃO – Estudo desenvolvido pelo Portal Solar indica que a demanda por energia elétrica por força da eletrificação dos veículos, no país, deverá incrementar o mercado solar em mais de R$ 2 TRI até 2050. Segundo o mesmo trabalho, o volume esperado representa a soma de 540 gigawatts em sistemas fotovoltaicos.

PNEUS – As vendas totais de pneus registraram queda de 3,4% no primeiro semestre do ano, em comparação com igual período do ano passado. Em números, caiu de 28,58 milhões para 27,61 milhões de unidades vendidas.

Por segmento, as vendas diretas às montadoras cresceram 0,8% (6,84 milhões para 6,89 milhões), enquanto o mercado de reposição recuou 4,7% (21,75 milhões para 20,72 milhões), no mesmo período. Informação é da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP).  

Divulgação              Vendas do modelo impactam a fábrica de SC

MAIS VENDIDO – O BMW Série 3 foi o carro premium mais vendido do Brasil no primeiro semestre deste ano. Ao todo, o sedã somou 2.293 unidades emplacadas nos seis primeiros meses, de acordo com a Fenabrave (associação das distribuidoras). O modelo da BMW vendeu mais que todos os concorrentes do mesmo segmento juntos.

Produzido na fábrica do BMW Group em Araquari/SC, o BMW Série 3 ganhou novo visual e ainda mais equipamentos no final de 2022. O destaque fica por conta do interior, contando com o BMW Live Cockpit Professional, uma tela curvada, composta por duas telas, com 12,3” (painel de instrumentos) e 14,9” (multimídia), que rodam o novo Sistema Operacional 8 e exibe as informações de maneira atraente e intuitiva. Similar ao sistema do BMW iX, o sistema deixa o modelo atual e tecnológico perante a concorrência.

EXPORTAÇÃO – A Toyota do Brasil anunciou sua liderança entre as montadoras com o maior volume de exportações de veículos no primeiro semestre deste ano, com 49.241 unidades. Os modelos Etios, Yaris e Corolla Cross, fabricados em Sorocaba/SP, bem como o sedã Corolla de Indaiatuba, compõem o portfólio de exportações da montadora, destacando a competitividade global do parque tecnológico e de produção brasileiro.

Segundo Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, o número de exportações “traz benefícios para o país, impulsionando a produção e promovendo o crescimento do emprego local. Além disso, as exportações também contribuem para a entrada de divisas estrangeiras, fortalecendo a economia brasileira”.

COMEMORA – Depois de encerrar o mês de junho como um dos SUVs mais emplacados e apresentar um crescimento de 26% comparado com o mês anterior com recorde no volume de vendas, o Fiat Pulse possui mais um motivo para comemorar: ultrapassou a marca de 100 mil unidades produzidas. O modelo, idealizado, desenvolvido e produzido no Polo Automotivo Stellantis em Betim/MG, é comercializado em 13 países da América do Sul -, incluso o Brasil.

SOJA – A Mitsubishi Motors anuncia a retomada da parceria com o “Soja Brasil”, maior estudo sobre o plantio de soja no país, que busca levar informações para a cadeira produtiva de forma a auxiliar os produtores em suas tomadas de decisões para os diversos agentes do agronegócio brasileiro.

O projeto Soja Brasil é uma expedição que reúne uma caravana com estudiosos e grandes nomes relacionados ao plantio da soja, percorrendo milhares de quilômetros pelo Brasil. O grupo promove visitas a fazendas produtoras do grão e a expedição é feita com picapes Mitsubishi L200 Triton Sport, um veículo robusto, com tração 4x4, ideal para o trabalho no campo e estrada.

Ao todo, a comitiva percorrerá 10 estados brasileiros, criando conteúdos informativos ao público sobre o desenvolvimento da safra, conquistas e desafios relacionados ao desenvolvimento, escoamento e negociação. A perspectiva é que mais de 160 milhões de toneladas do grão sejam colhidas até o próximo ano.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Gol de placa da Hyundai

Divulgação                 Renovação da parceria da Hyundai Motor com a FIFA

Nelson Tucci

A Hyundai anuncia a expansão da campanha de comunicação global “Goal of the Century” (GOTC), com diversas iniciativas de marca para a Copa do Mundo Feminina FIFA Austrália e Nova Zelândia 2023.

O anúncio ocorre na sequência da renovação da parceria da Hyundai Motor com a FIFA (entidade que rege o futebol em nível global), ampliando o escopo da empresa como parceira oficial de mobilidade da entidade esportiva, incluindo soluções aéreas e de robótica, áreas de inovação de negócios futuros para a empresa.

A nova campanha se baseia nas ativações do “GOTC” iniciadas durante a Copa do Mundo FIFA Qatar 2022, que destacam “o compromisso da Hyundai Motor com os esforços sustentáveis, inovadores e humanos em todo o mundo”, diz a companhia. Com isto, a montadora pretende conectar a história do futebol feminino e a visão da empresa ao patrocinar a Copa, por meio de uma nova mensagem de marca, que inclui as diretrizes "Mulheres + Inclusão" como conceitos-chave.

SEMIS – A Stellantis implementa múltipla estratégia de semicondutores para garantir a segurança do fornecimento, prejudicado, em todo o mundo, no período pós-pandemia. Estes semicondutores são a base para o desempenho, a segurança e os recursos ao alcance dos clientes dos veículos Stellantis hoje e nas novas plataformas de veículos STLA centradas em BEV de última geração brevemente disponíveis, anuncia o grupo.

Desenvolvida por uma equipe multifuncional, a estratégia foi criada por meio de uma avaliação rigorosa dos desejos dos clientes por recursos avançados de tecnologia e foco preciso na entrega dos objetivos estabelecidos no plano Stellantis Dare Forward 2030.

A estratégia inclui a implementação de um banco de dados de semicondutores para fornecer total transparência sobre o conteúdo desses produtos; avaliação sistemática de riscos para evitar e remover proativamente as partes fora de linha; previsão de demanda de longo prazo de chips para dar suporte a acordos; implementação e aplicação de uma Lista Verde para reduzir a diversidade de chips e, em caso de escassez futura, para colocar a Stellantis no controle da alocação; e a compra direta de peças de função crítica em fabricantes de chips, incluindo uma securitização de longo prazo do fornecimento de chips.

Divulgação                               Viação prefere rodar com motores Scania

EURO6 – A Scania, empresa focada na transição para um setor de transportes mais sustentável, rende sua homenagem aos 65 anos da Viação Santa Cruz, celebrados em junho último. “Parceiras de décadas, ambas misturam suas histórias com o desenvolvimento do Brasil”, destaca a montadora, acrescentando que o ano especial é também celebrado com a compra de um lote de 52 modelos Scania K 370 4x2, equipados de novos motores Euro 6, mais rentáveis, econômicos e menos poluentes.

Trata-se do maior volume de ônibus 4x2 Euro 6 vendido para um só cliente, até o momento, pela Scania. A nova frota mostra a força de uma das mais tradicionais empresas de transporte de passageiros do país. A Santa Cruz misturou sua jornada com os próprios desenvolvimentos dos estados de São Paulo e Minas Gerais, onde a viação opera. Atualmente, seu foco está cada vez mais voltado para os valores ESG.

“A Viação Santa Cruz é um dos principais clientes da Scania, em sua história. Nossos parabéns pelos 65 anos desta empresa que é uma das mais respeitadas do setor. É motivo de grande satisfação continuar sendo a marca preferida da empresa”, diz Celso Mendonça, gerente de Vendas de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil.

VOADOR – Lembra do carro voador da Embraer? Então... a Eve Air Mobility e a Embraer anunciaram a primeira fábrica para a produção das aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve. A unidade será localizada na bucólica Taubaté/SP, terra de Monteiro Lobato. A planta industrial será situada em uma área a ser ampliada dentro de unidade já existente da Embraer.

O local (ao lado do polo aeronáutico do país) se beneficia de uma logística estratégica, oferecendo fácil acesso por meio de rodovias e proximidade de uma linha ferroviária. Outra vantagem significativa é a localização próxima à sede da Embraer em São José dos Campos e da equipe de engenharia e recursos humanos da Eve, o que facilitará o desenvolvimento e a sustentabilidade de novos processos de produção, aumentando a agilidade e a competitividade da empresa.

ELÉTRICOS – A versão RS é a principal novidade da linha 2024 da Nova Montana. O modelo estreia como o quinto integrante da linha, uma das mais cultuadas da Chevrolet no mundo, por agregar acabamentos exclusivos que proporcionam um visual mais esportivo ao veículo. No Brasil, a picape se junta ao Onix RS, Tracker RS, Cruze RS e Equinox RS – todos equipados com motor turbo.

“Temos planos de expandir a linha RS para além dos modelos à combustão. Por isso, a Chevrolet prepara para meados do ano que vem o lançamento de um SUV elétrico de nova geração que se conecta perfeitamente com o conceito desta versão especial, agregando mais imponência e exclusividade ao design”, diz Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

Divulgação       Concessionários terão de garantir sinal nas estradas

SINAL – A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) passou a incluir nas concessões mais recentes a obrigatoriedade de garantir sinal de comunicação móvel em toda a extensão das rodovias, colocando fim ao pesadelo de motoristas que volta e meia se veem em situação “de sombra” nas estradas, ou seja, sem sinal no aparelho celular.

Algumas operadoras, como a EcoRodovias, têm optado pelo sinal de 4G como solução, “principalmente pelos ganhos sociais frente a alternativa que seria uma rede fechada de wi-fi”, destaca, em material distribuído à imprensa. Com isso, pequenos municípios que ainda não contam com cobertura de sinal de telefonia móvel, passam a ter o sinal: “Isso tem potencial de beneficiar escolas, hospitais, comunidades e o agronegócio em áreas sem sinal de telefonia e/ou internet, por exemplo”.

A EcoRodovias assinala ainda que as primeiras ativações de 4G resultantes dessa medida começaram a operar em Goiás e Tocantis, impactando 900 mil moradores de 33 municípios, uma vez que o sinal chega a 88 escolas públicas e 31 unidades de saúde, estimulando a inclusão via conectividade, além dos benefícios para o agronegócio na região ao estabelecer conexão para as mais de 8.500 propriedades rurais.

HISTÓRIAS – Luiz Carlos Secco, um dos mais respeitados comunicadores do país, tem gravado histórias saborosas sobre o mundo automotivo e disponibilizado na internet. Ouça esta dos automóveis Presidente que os mais, digamos, experientes e também os aficionados pelo setor já ouviram falar e nunca entenderam bem o seu final: https://soundcloud.com/user-645576547/o-sonho-impossivel-de-construir-uma-fabrica-de-automoveis

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Exame toxicológico é obrigatório

Setcesp/Divulgação                 Prazo para o primeiro exame foi prorrogado

Nelson Tucci

Atenção motoristas profissionais: o exame toxicológico para as categorias C, D e E agora é obrigatório. A lei nº 14.599/23, que altera o Código de Trânsito Brasileiro, entrou em vigor no dia 20 último. O prazo para a realização do primeiro exame obrigatório foi prorrogado para 28 de dezembro deste ano.

Segundo o artigo 148-A do CTB, os/as condutores/as das categorias C, D e E deverão comprovar resultado negativo em exame toxicológico para a obtenção e a renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O artigo também prevê que motoristas dessas categorias, com idade inferior a 70 anos, serão submetidos a um novo exame a cada dois anos e seis meses, a partir da obtenção ou renovação da CNH.

Para Narciso Figueirôa Junior, assessor jurídico do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região – entidade patronal criada em 1936 –, as novas regras ampliarão a política pública de combate ao uso de drogas pelos condutores de veículos: “Teremos maior segurança nas estradas e consequentemente reduziremos as alarmantes estatísticas de acidentes, trazendo assim benefícios para toda a sociedade”.

Divulgação             Prosper: primeiro VLT produzido pela Marcopolo Rail

VLT – Chega à cidade de Sant’Ana do Livramento/RS o Prosper, primeiro veículo leve sobre trilhos produzido pela Marcopolo Rail, unidade de negócios da Marcopolo S.A., especializada no desenvolvimento e produção de novos modais sobre trilhos. O modelo foi entregue à Giordani Turismo e deverá entrar em operação ainda neste segundo semestre, no percurso conhecido como “Trem do Pampa”, com extensão de 20 quilômetros.

“O Prosper é um trem 100% nacional, com tecnologia de ponta e que reforça o compromisso da Marcopolo em ser protagonista no desenvolvimento de soluções de transporte de passageiros”, destaca Petras Amaral Santos, gerente executivo da Marcopolo Rail.

O veículo pertence à Giordani Turismo, operadora de Bento Gonçalves, no mesmo estado, responsável pelo passeio Maria Fumaça – Trem do Vinho. “Fomos muito resilientes em todo o processo, pois acreditamos que o ‘Trem do Pampa’ é um projeto que vai agregar valor à região, contribuindo com o desenvolvimento do enoturismo, além de apresentar mais uma opção aos turistas que buscam o destino para compras”, afirma a diretora administrativa Andréia Zucchi.

INOVAÇÃO – A fabricante de ônibus Marcopolo, com 50,1% de participação no mercado brasileiro, é a 18ª entre as 50 companhias mais inovadoras do Sul do país e destaca-se entre as “Top 5” na categoria Cultura, que avalia como os gestores praticam e promovem a inovação dentro da companhia.

O ranking “Campeãs da Inovação” é promovido há 19 anos pelo Grupo Amanhã, com apoio técnico do IXL Center, de Cambridge, MS/USA. 

Divulgação          Montana RS: novidades serão apresentadas no festival

INTERLAGOS – Lembrando que a 2º edição do Festival Interlagos Carros acontecerá entre os próximos dias 20 e 23, consolidando o maior evento de experiências da América Latina. No total são mais de 25 empresas do setor automotivo, entre fabricantes de automóveis e fornecedores de produtos e serviços, reunidas no templo do automobilismo brasileiro, o Autódromo José Carlos Pace, ou simplesmente Interlagos, em São Paulo/SP. 

Nos quatro dias de evento serão mais de 10 mil test drives previstos, em um universo diversificado de experiências em áreas dedicadas, como o circuito do autódromo, pista off-road, além de experiências com UTVs (Utility Task Vehicle). O Festival Interlagos ainda será palco de lançamentos de marcas, como Audi, Toyota, Chevrolet e GWM, do Cambea – Campeonato Brasileiro de Envelopamento e contará com a Arena e-Sport Auto Compara, com simuladores cockpit e simuladores Pirelli oficiais da F1. 

Entre outros, haverá desfile da versão esportiva da picape Chevrolet Montana RS. O box da montadora contará com simulador, entre outras ativações para o público presente. Já o compacto Ora, primeiro veículo 100% elétrico da GWM, chega para integrar a linha híbrida da marca chinesa – Haval H6. Com visual de linhas arredondadas e estilo jovem e esportivo, o modelo conta com rodas diferenciadas e elementos aerodinâmicos.

Divulgação           Modelo a gás promete autonomia de 900 quilômetros

GÁS – A Scania, empresa focada na transição para um setor de transportes mais sustentável, anuncia novidades para os clientes preocupados com a descarbonização. A fabricante apresenta o Scania X-gas, o primeiro caminhão do Brasil com autonomia de 900 quilômetros movido a gás natural veicular e/ou biometano. E confirma mais uma opção para a família a gás: o motor de 460 cavalos de potência, que chegará no próximo ano.

“O Scania X-gas é um orgulho para a engenharia brasileira e que pretende mudar o perfil do transporte sustentável no país. Já estamos fazendo sucesso com os modelos de 410 cv a gás, vendidos desde 2019. A partir do último trimestre do ano este novo modelo já poderá ser vendido, seguindo todas as normativas de homologação”, afirma Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Novos Negócios da Scania.

O modelo G 410 8x2 possui chassi rígido e motor de 410 cavalos de potência, com torque de 2.000 Nm. É o propulsor mais potente na categoria 8x2. A distância entre eixos é de 6.950 mm, o que permite acomodar nas laterais da longarina 16 cilindros de gás, oito de cada lado. São oito cilindros com capacidade de 118 litros e outros oito de 95 l. O volume total suporta 406 metros cúbicos de gás, possibilitando o propulsor levar o produto por cerca de 900 quilômetros.

EXPORTAÇÃO – Desembarcaram em solo africano 10 novas unidades do chassi Volksbus 17.230 EOD. Eles vão para o lusófono Cabo Verde, a fim de atender às demandas do transporte urbano do país para o já tradicional cliente Solatlantico. Com isso, o volume de ônibus Volkswagen em sua frota totaliza 56 chassis, a maior frota da marca em operação no país. Nessa mais recente negociação os modelos receberam carrocerias da Mascarello. 

A Volkswagen Caminhões e Ônibus atua no mercado de ônibus de Cabo Verde desde 2014. Referência no mercado de exportação, os Volksbus estão presentes em mais de 30 países.

CONECTADOS – A marca Chevrolet é líder em conectividade no Brasil, com mais de 250 mil carros conectados ativos, de acordo com a montadora GM. Este número deve dobrar até o fim do ano, graças à expansão da oferta do sistema OnStar para todo portifólio, presente hoje desde o Onix até o elétrico Bolt EUV, passando também pelas picapes, como a Nova Montana.

“O sistema OnStar passa a equipar mais de 85% dos veículos da Chevrolet, ante 35% anteriormente. Este é o maior salto em conectividade que uma empresa de grande volume promove no país, em linha com nosso propósito de massificar a tecnologia que mais ganha relevância do consumidor”, afirma Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM da América do Sul.

VENDAS – As vendas financiadas de veículos no primeiro semestre deste ano somaram 2,7 milhões de unidades entre novos e usados. A informação é da B3, notando que o número inclui autos leves, motos e pesados em todo o país, representando crescimento de 5,7% a igual período de 2022.

O segmento que registrou o maior aumento no primeiro semestre foi o de motos, com crescimento 19,6%. A categoria de veículos leves teve um aumento 2,5% e o financiamento de veículos pesados, na contramão dos outros, caiu 4,4% no período.

IQA – O Instituto da Qualidade Automotiva elegeu os membros do Conselho Diretor e Conselho Fiscal da instituição pelos próximos dois anos. Na oportunidade também foi reeleita a Diretoria Executiva, com  Claudio Moyses (representante da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – Anfavea) como diretor-presidente e Elias Mufarej (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores – Sindipeças), presidente do Conselho Diretor. O mandato vai até junho de 2025.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Kombi. Ela voltou sacudindo

Divulgação   Lançamento do modelo elétrico teve lote de 70 unidades no país

Nelson Tucci

De 1957 a 2013 a Volkswagen do Brasil produziu 1,5 milhão de unidades da Kombi, utilitário de retumbante sucesso. Seu lançamento marcou também o início da indústria automotiva no Brasil e de outros segmentos, como o polo industrial de Cubatão, a 48 quilômetros, em direção à Serra do Mar.

Nessa época a segurança não era item fundamental em setor nenhum. Pois o polo teve de se modernizar e cuidar de suas emissões, já que a serra começou a despencar com a chuva ácida (produzida pela poluição industrial, que matou parte da vegetação e, com as chuvas, a terra descia) e a parar de poluir rios e solo da região, 20 e tantos anos depois.

Inspirada em um desenho simples “de uma caixa de sapatos”, como mostrava um antiquíssimo comercial, a Kombi tinha em espaço o que faltava em segurança. Em dezembro de 2013 parou a fabricação porque o modelo não comportava freios ABS e air bag duplo.

RENOVAÇÃO – Renovado, este utilitário se juntará ao ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos no Brasil, conectando-o à estratégia global da marca Volkswagen.

O novo modelo, ID Buzz, tem design inspirado na primeira geração da Kombi, a T1, agora sendo construído sobre a plataforma modular elétrica (MEB) do Grupo VW. É a primeira plataforma escalável de grande produção no mundo para carros totalmente elétricos, diz a montadora.

Equipado com uma bateria de 77 kWh que fornece corrente para um motor elétrico de 204 cv, e que movimenta o eixo traseiro, oferece potência de carga, utilizando corrente alternada (AC), de 11 kW.

Marcando os 70 anos da VW no Brasil, a Kombi elétrica, como já vem sendo chamada, protagonizou um comercial, construído com Inteligência Artificial, em que coloca a cantora Elis Regina (morta em 1982) pilotando o modelo antigo ao lado da filha, também cantora, Maria Rita, no modelo elétrico, em dueto, com a música “Como nossos pais”. Este comercial bombou, “quebrando a internet”, tamanho o número de acessos. Agora vamos esperar a performance das vendas.

CORVETTE – O modelo Corvette pode tornar-se uma submarca da GM, em breve. Setenta anos depois de ser lançado, em Nova York, e com quase 2 milhões de unidades produzidas, este ícone da indústria automotiva poderá realizar o sonho de muita gente.

Segundo a revista norte-americana Car and Driver, a partir de 2025 a GM incluirá um coupé de quatro portas e um crossover esportivo de alto desempenho para fazer parceria com o próximo Corvette esportivo elétrico de dois lugares.

A se confirmar, será uma novidade e tanto, especialmente porque a partir de janeiro de 24 o Camaro dará adeus à linha de produção.

Divulgação     Brasil enfrenta novo momento na eletrificação de suas frotas

ELETROMOBILIDADE – Com o anúncio do último dia 4, na Bahia, para a implementação de três fábricas da Build Your Dreams (BYD), “maior empresa de automóveis elétricos do mundo” de acordo com a assessoria da montadora, representando investimento de R$ 3 bilhões e geração de 5 mil empregos, o país se prepara para um novo momento na eletrificação das suas frotas, que deverá ser marcado pelo barateamento do preço dos carros elétricos no país. A ver.

A gigante chinesa BYD desembarcou no Brasil com o lançamento do hatch médio Dolphin, vendido a R$ 150 mil. Na sequência, a marca prepara uma nova estreia: o compacto Seagull. Este, com preço estimado entre R$ 100 mil e R$ 110 mil, pretende ser o veículo elétrico mais acessível do Brasil.

O barateamento dos automóveis e o aumento dos carregadores públicos e semipúblicos, pelo país, marcarão uma nova fase para a eletromobilidade. Segundo os dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram registrados 6.435 emplacamentos em maio deste ano, estabelecendo a maior marca mensal de vendas de veículos leves eletrificados desde o início da série histórica. Com isso, o país ultrapassou a marca de 150 mil veículos elétricos em circulação, chegando a 152.453 em maio.

Para Ricardo David, sócio-diretor da Elev, empresa especializada em soluções para a eletromobilidade, este é um passo no caminho para a eletrificação do país: “Os dados deixam claro que o Brasil tem o potencial de se tornar um grande símbolo da eletrificação, principalmente considerando a nossa matriz energética limpa e o potencial que é disponibilizado pela eletrificação das frotas de ônibus. Ao meu ver, esse é o primeiro grande passo para um futuro que é irreversível e imensurável”.

Divulgação                  Hatch tem motor 1.6 turbo de três cilindros e 304 cv

LANÇAMENTO – Sabe aquele carro de tiozão? Pois é... a Toyota vai continuar a fabricá-lo, mas, agora, resolveu dar um up no portfólio e mostrar seu lançamento esportivo também no país. A Toyota Gazoo Racing, divisão esportiva da marca, anuncia a chegada do GR Corolla no Brasil, um dos modelos mais anunciados do ano.

O hatch é o primeiro veículo com apelo 100% esportivo que a Toyota traz ao país em mais de 65 anos de história. Segundo a montadora, o GR Corolla reflete a essência pushing the limits for better e chega com a missão de cativar os clientes da marca “por meio de liberdade, aventura e diversão de condução”.

VENDAS – Os reflexos da Medida Provisória do governo, oferecendo descontos para automóveis abaixo de R$ 120 mil, começaram a dar resultado. Mas isto somente a partir da última semana de junho, fazendo com o que o setor venha a projetar um julho com emplacamentos “muito acima da média”, uma vez que 79 mil veículos com bônus de desconto foram repassados às concessionárias (mas ainda não emplacados).

Durante a coletiva de imprensa da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), na última sexta-feira, Márcio de Lima Leite apresentou detalhes sobre os resultados da medida aplicada pelo governo federal. “Estimamos que dos R$ 800 milhões liberados para veículos leves, R$ 710 milhões já haviam sido aplicados até a virada do mês, resultando em descontos para cerca de 150 mil unidades. Porém, só 54 mil deles tiveram emplacamento efetivado em junho”, afirmou o presidente da entidade, que vê como “excelente” a medida de curto prazo para agitar o mercado.

No caso dos veículos pesados, entretanto, os efeitos ainda não foram percebidos, pois a utilização dos bônus de R$ 700 milhões para caminhões novos, e de R$ 300 milhões para ônibus novos, ainda demanda regulamentações e alguns ajustes operacionais.

LOCADORAS – A Associação Brasileira de Locadoras de Automóveis (ABLA) já definiu as datas e o novo local do 18º Fórum Internacional do Setor de Locação de Veículos: a edição deste ano será nos dias 21 e 22 de novembro, no São Paulo Expo.

A gerente administrativa da ABLA, Francine Evelyn, projeta crescimento de pelo menos 25% no número de participantes, na comparação com a edição 2022. “No ano passado, aproximadamente 1.200 pessoas estiveram no evento. Para a edição de 2023 esperamos entre 1.500 e até 1.800 participantes ativos”, diz.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br

Primeira, segunda, ponto morto...

Divulgação                                      Indústria automotiva está desengrenada

Nelson Tucci

O que chamamos de “Neutro” hoje, na alavanca de câmbio, em um passado recente era “ponto morto”, ou seja, o carro desengrenado. Neutro até fica mais bonitinho, mas o ponto morto reflete mais determinadas situações. A indústria automotiva está desengrenada, mesmo com o incentivo tributário do governo para carros ditos “populares”, cujos preços são incompatíveis com a classificação e o bolso de gigantesca parcela de brasileiros.

Ainda que o plano do governo de oferecer subsídios tributários para o setor tenha feito um aceno, os pátios continuam lotados. O brasileiro anda f... fulo da vida com tanta manobra e pouco resultado. A desaceleração nem sempre tem origem em único fator, mas vamos a um deles que pouco se fala nesses tempos de “Brasil pra frente”: nada menos que 70% (SETENTA !!!) dos compradores de automóveis (novos e usados) recorrem ao financiamento. Faça uma rápida simulação (ou peça para quem domina melhor os números que você) para ver O QUANTO DE JUROS você pagaria em uma aquisição de veículo que, não raras vezes, acaba primeiro que o carnezinho... (pra quem não sabe, carnezinho eram os boletos todos emitidos de uma única vez e grampeados em formato de talão).

Enquanto o bólido não deslancha, fábricas vão parando. Já são 13 as que usaram a alavanca em “N” este ano (VW, GM, Stellantis, Volvo, Hyundai...) Na semana que passou, a Volks informou que “haverá parada de produção em suas fábricas de automóveis por conta da estagnação do mercado”. A unidade de São José dos Pinhais/PR, onde é produzido o T-Cross, está com um turno em layoff desde o dia 5 de junho (com duração prevista entre 2 e 5 meses). O outro turno de produção esteve parado de 26 a 30 últimos, em regime de Banco de Horas. A unidade de Taubaté/SP, onde são fabricados o Polo Track e o Novo Polo, iria parar dois turnos de produção, também de 26 a 30 de junho, em regime de Banco de Horas. A fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo/SP, onde são produzidos o Novo Virtus, Novo Polo, Nivus e Saveiro, protocolou férias coletivas de 10 dias previstas para os seus dois turnos de produção a partir do dia 10 deste mês. Segundo nota emitida pela montadora, “todas as ferramentas de flexibilização estão previstas em acordo coletivo firmado entre o sindicato e colaboradores da Volkswagen”.

Já os metalúrgicos da General Motors de São José dos Campos/SP aprovaram acordo entre sindicato e montadora, para suspender um turno da fábrica, por até 10 meses. Ali são produzidos a picape S10 e o TrailBlazer.

BAHIA – O grande impasse gerado pela saída da Ford do Brasil, em janeiro de 2021, finalmente foi resolvido. Depois de se reunir com o presidente Lula e com Stella Li, VP global da BYD, marca chinesa que chega ao país, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, anunciou o repasse da fábrica da Ford de Camaçari/BA para a BYD, que produzirá carros na boa terra.

Amanhã, terça, 4, haverá mais explicações sobre a operação dessa fábrica, bem como o anúncio dos modelos que deverão sair de lá, com os respectivos investimentos.

MERCADO – A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) realizará uma coletiva de imprensa neste dia 7 (sexta-feira) para comentar a situação da indústria automotiva nacional nos seis primeiros meses do ano e suas perspectivas para o segundo semestre.

Divulgação                     Autonomia de 250 km e tempo de carga de 4 horas

INTEGRAL – A Marcopolo inicia o cronograma de testes do Attivi Integral, ônibus elétrico com chassis e carroceria desenvolvidos pela marca, com parada em Curitiba/PR e Porto Alegre/RS. Os modelos são parte do lote inicial de 130 veículos e vão circular em demonstração pelo país ao longo do ano.

O veículo será testado, em Curitiba, por 30 dias, na linha Interbairros II, que transporta 65 mil pessoas diariamente e conta com 42,5 quilômetros de trajeto. As avaliações servirão de base para o edital de compra dos primeiros ônibus elétricos da capital paranaense, previsto para 2024.

Já na capital gaúcha, Porto Alegre, o modelo já seria para transportar passageiros do 4º Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana e da XII Reunião Geral do Grupo de Benchmarking Qualionibus, no Instituto Caldeira e no Hotel Master, entre os dias 29 e 30 últimos (quinta e sexta). “O Attivi Integral é um modelo que conta com a aplicação da tecnologia nacional e o conhecimento da engenharia brasileira, sem deixar de lado a expertise mercadológica das sete décadas de atuação da Marcopolo, reproduzindo a segurança e confiabilidade”, diz Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

DESAFIOS – Nelson Silveira, competente jornalista e executivo vinculado ao setor há mais de 20 anos, deixa o comando da Diretoria de Comunicação da GM Latinoamericana rumo a novos desafios.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

Leia também no site www.jornalperspectiva.com.br