Mercado já tira o pé

Divulgação                   Retração de 2,9% em relação a julho de 2024

Nelson Tucci

O mercado nacional de veículos fechou julho último com alta de 9,3% sobre junho, mas com retração de 2,9% em relação a julho de 2024 (227.064). Houve 23 dias úteis no mês, contra 20 em junho, o que ajudou a sustentar o resultado mensal.

Os últimos dias do mês mostraram uma reação à publicação do Decreto 12.549, que instituiu o carro sustentável (veículos compactos com eficiência energética-ambiental e fabricados no Brasil), com IPI zero para alguns modelos. O impacto dessa medida, no entanto, deverá ser mais evidente durante esta primeira quinzena de agosto.

ACUMULADO – No acumulado do ano, o desempenho dos veículos permanece positivo, mas já mostra desaceleração: 1.352.277 unidades foram emplacadas de janeiro a julho, frente a 1.302.760 unidades no mesmo período de 2024, registrando crescimento de 3,8% (abaixo dos 4,9% registrados até junho).

Já a participação da venda direta foi de 44,7% em julho, abaixo dos 50% de junho e estável frente aos 44,4% de julho de 2024.

MARCAS – Veja a participação de mercado:

. Fiat: +1,0 p.p. (20,7% → 21,7%)

. Nissan: +0,9 p.p. (2,6% → 3,5%)

. Ford: +0,5 p.p. (2,0% → 2,5%)

De outro lado, as maiores quedas são:

. Honda: –1,3 p.p. (4,6% → 3,3%)

. Renault: –0,8 p.p. (5,1% → 4,3%)

. Hyundai: –0,7 p.p. (8,0% → 7,3%)

Top 5 montadoras em julho/2025:

1. Fiat: 21,7%

2. Volkswagen: 18,0%

3. General Motors: 10,7%

4. Toyota: 7,6%

5. Hyundai: 7,3%

ELÉTRICOS – Os veículos eletrificados atingiram 23.509 unidades em julho, equivalentes a 10,7% do total de vendas no mês. O resultado representa uma alta de 56,3% frente a julho de 2024 (15.043) e 14,0% acima de junho (20.616). No acumulado do ano, foram 134.664 unidades, representando crescimento de 44,3% sobre 2024 (93.326).

Os números são da Bright Consulting.

Divulgação                          Laboratório em Diadema, Grande ABC

LUBRIFICANTES – Com 200 m² de área dedicada exclusivamente à análise e desenvolvimento de lubrificantes, o laboratório da Usiblend, localizado na planta de Diadema/SP, é um ativo estratégico na criação de produtos de alta performance adaptados às condições específicas do mercado brasileiro. Em operação desde 2016, o espaço alia tecnologia de ponta, integração com montadoras e metodologias rigorosas para assegurar que cada formulação atenda aos mais altos padrões de qualidade, durabilidade e desempenho.

Essa estrutura laboratorial ganha ainda mais relevância no novo ciclo industrial iniciado com a criação da Usiblend, marca que assume a operação fabril após a aquisição da YPF Lubrificantes pela Usiquímica, em dezembro do ano passado.

A rotina do laboratório envolve mais de 2.600 análises mensais, abrangendo todas as etapas da cadeia produtiva – do recebimento de matérias-primas ao controle de processo e liberação do produto final. Equipado com mais de 20 instrumentos automáticos, o espaço combina agilidade e precisão, com tempo médio de resposta de apenas 25 minutos para os testes mais críticos.

CNH – O governo, por meio do Ministério dos Transportes, tem intenção de acabar com a obrigatoriedade das aulas nos Centros de Formação de Condutores (auto escolas) para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, a CNH. As provas, no entanto, seriam mantidas para exames prático e teórico.

Com isto se criaria a figura do instrutor autônomo e o aprendiz poderia escolher se quer fazer ou onde faria seu treinamento. O assunto é novo e promete bons debates doravante.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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