Já é (quase) Natal

Divulgação        Em 2019 foram atendidas 81 instituições em sete estados

Nelson Tucci

Com o propósito de ajudar a transformar o Natal de milhares de crianças brasileiras, a EcoRodovias realiza o projeto “Papai Noel Existe”. Neste ano, mais de 22 mil crianças de 95 instituições localizadas nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste receberão brinquedos acompanhados por cartinhas escritas por fornecedores e colaboradores dispostos a manter vivo o espírito do Natal.

A ação acontece desde 2006, quando a companhia, ao invés de presentear seus parceiros de negócios, fornecedores e colaboradores, optou por convidá-los a participar da ação. Por meio do site desenvolvido para a campanha, os ajudantes do Papai Noel respondem às cartinhas da criançada e a EcoRodovias se encarrega da compra e entrega do presente.

Em 2019 foram atendidas 81 instituições, beneficiando mais de 14 mil crianças de escolas localizadas nos estados de São Paulo, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Espírito Santo, Minas Gerais e Goiás. Nesses 14 anos, o projeto já ganhou dois prêmios na área de marketing social e presenteou mais de 150 mil crianças.

Pedro Danthas/Divulgação            Nivus chega agora ao mercado argentino

EXPORTAÇÃO – A Volkswagen do Brasil responde por cerca de um quarto dos veículos exportados pela indústria automotiva nacional – entre carros de passeio e comerciais leves – e a partir de agora conta com mais um modelo em seu catálogo de modelos vendidos ao exterior: o SUV-cupê Nivus. Desenvolvido na subsidiária brasileira para atender ao público da América do Sul e Caribe, o modelo também será produzido na Espanha a partir de 2021 para atender mercados europeus.

“Estamos orgulhosos em anunciar esta importante conquista. Nosso Nivus, desenvolvido e produzido no Brasil, onde já vendeu mais de 10 mil unidades, chega agora ao mercado argentino, fortalecendo nossa presença na região e consolidando nosso perfil exportador”, afirmou Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina.

O Nivus foi oficialmente lançado na Argentina na última quinta-feira e está disponível nas versões Comfortline e Highline, ambas com motor 200 TSI tricilíndrico e câmbio automático de seis marchas.

Divulgação            Por R$ 538 mil dá para ter um carro com 380 cv

LANÇAMENTO – Sai Volkswagen, entra Jaguar. Assim é a balança comercial brasileira em suas últimas movimentações do setor. Os automóveis Jaguar chegam ao Brasil com um design em seu nível mais alto – destaca o fabricante, qualificando o F-TYPE 2021 como o mais bonito da família.

Na parte externa traz faróis pixel LED superestreitos, com assinatura em “J” atualizada, integram-se ao capô com estilo “Liquid Metal”, destacando o visual largo do carro. O novo para-choque dianteiro e a grade levemente aumentada destacam a presença e o impacto visual. Na traseira, as lanternas em LED, inspiradas no SUV Jaguar I-PACE, ressaltam a linha horizontal. No interior, a combinação de materiais tradicionais, unindo o couro Windsor com o cromado de acabamento fosco no painel, trazem requinte.

O F-TYPE, produzido no Reino Unido, contará com duas configurações no mercado brasileiro, conversível e coupé, com versões R-Dynamic P300 e P380. Debaixo do capô, o modelo P300 conta com motor turbo de quatro cilindros, 2,0, produzindo 300 cv e 40,8 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm, acoplado ao câmbio automático Quickshift de oito marchas. Com a calibração, o modelo entrega trocas mais responsivas e imediatas, tanto pela alavanca SportShift no console quanto pelas borboletas atrás do volante.

FUSÃO – A italiana Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA, com ações negociadas na Bolsa de Nova York) e a francesa Peugeot S.A. decidiram convocar as assembleias gerais dos respectivos acionistas das duas empresas no dia 4 de janeiro de 2021, a fim de aprovar a fusão de suas empresas para permitir a criação da Stellantis, que se tornará a quarta maior fabricante automotiva do mundo em termos de volume. Os acionistas das duas organizações estão convidados para consultar o website de sua respectiva empresa para obter informações atualizadas sobre os procedimentos para participação nessas assembleias.

Divulgação                 Porto de Santos up to date com a tecnologia

ELÉTRICOS – Os carros elétricos ainda estão aparecendo no cenário brasileiro, mas carregam a tendência no mercado. A Santos Brasil, companhia de movimentação portuária e logística, deu o primeiro passo para que seu Terminal de Veículos (TEV) esteja pronto para receber cada vez mais automóveis desse tipo.

Signatária do Pacto Global, iniciativa da Organização das Nações Unidas (ONU), que mobiliza empresas para o avanço relacionado ao desenvolvimento sustentável, a Santos Brasil equipou o TEV com dois carregadores para carros elétricos: um fixo instalado em um totem e outro móvel, que será acoplado a um veículo da Companhia para carregar automóveis que percam carga no momento do desembarque dos navios, evitando a necessidade de reboque. Com isso, o TEV passa a ser o único terminal de veículos do país a dispor deste tipo de equipamento.

O relatório da Agência Internacional de Energia (AIE) estima que o número de veículos elétricos em uso em todo o planeta deve chegar a 10 milhões neste ano. O TEV é o maior terminal de veículos do Brasil, com capacidade operacional para 300.000 carros por ano. Adota elevados padrões internacionais de eficiência e segurança na operação e armazenagem dos veículos.

Divulgação                       Oportunidade do primeiro emprego

LOGÍSTICA – O Instituto de Desenvolvimento Esperança Brasil (Idebra) passa a contar com mais uma unidade na cidade de Extrema, em Minas Gerais. A entidade atua com o objetivo de abrir oportunidades de um futuro mais digno para adolescentes e jovens moradores de comunidades carentes. Criada no Rio de Janeiro há 14 anos, a instituição é mantida pela multinacional ID Logistics. Com o propósito de proporcionar a oportunidade do primeiro emprego, as atividades na cidade mineira começam com o curso de Operações Logísticas.

As aulas são realizadas em parceria com o Senai e têm a duração de dois meses. São 25 vagas oferecidas para jovens a partir de 18 anos. A expectativa é que, após a conclusão do curso, eles possam iniciar atividades profissionais já no começo de 2021. Assim como no Rio de Janeiro, a ID logistics mantém na cidade do Sul de Minas instalações para a gestão de operações logísticas de parte de seus clientes. O Idebra foi criado em 2006.

PORTO – O Porto de Santos abriga o novo complexo de celulose instalado em sua margem esquerda, como resultado de uma parceria entre as empresas DP World Santos e a Suzano. Em cerimônia com a presença do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, o terminal é um dos mais modernos do país, recebendo investimentos de R$ 700 milhões. Conta com um armazém de 35 mil metros quadrados, com capacidade estática para mais de 150 mil toneladas da matéria-prima. Também integram as novas instalações um novo viaduto, destinado à interligação rodoviária entre as áreas do armazém e a área de cais do terminal, e a expansão do trecho de cais, que foi ampliado de 653 metros para 1.100 metros, possibilitando o recebimento de até quatro navios simultaneamente.

Na prática, a operação começou em abril último e, nesse tempo, a celulose já responde por 15% do faturamento da DP World Santos. Destaque-se que o projeto foi pensado para conciliar eficiência com sustentabilidade, visto que 100% das cargas são recebidas por ferrovia, integrada às operações internas do armazém. Os operadores fazem o manuseio das máquinas por um joystick instalado dentro de centros de comando, a metros de distância do equipamento, proporcionando mais controle e segurança durante as operações.

SEGUROS – A Alper Consultoria em Seguros lança sua marca voltada para o segmento de transportes multimodais de cargas, a Alper Cargo. O objetivo é se tornar a principal referência no segmento de seguro de cargas e, para tanto, investe na composição da sua equipe e desenvolve um mix de produtos que poderá ser customizado de acordo com a necessidade de cada cliente.

“Nosso time é formado por pessoas que conhecem o tema a fundo e querem ajudar a construir essa nova empresa. Com esse time conseguimos proporcionar um atendimento diferenciado para cada um dos nossos clientes”, afirma Denis Teixeira, diretor nacional da unidade, acrescentando ainda que a Alper Cargo atuará em todos os estados.

A nova marca faz parte da estratégia da companhia de atuar em segmentos relevantes da economia. No final de junho a Alper adquiriu a Transbroker Corretora de Seguros, terceira maior no segmento de transporte de cargas, por R$ 58 milhões. Na ocasião, a Transbroker contava com um portfólio de cerca de 400 clientes e em 2019 movimentou prêmios totais de R$ 60 milhões. “O seguro de carga é obrigatório no país, por isso é um segmento muito interessante. Trouxemos para a Alper a expertise da Transbroker, que tem a vantagem de ter um hall de atuação muito diversificado”, completa André Valgas, diretor comercial da Alper, única corretora de seguros listada na B3 e que possui alto nível de governança. No final do ano passado a empresa realizou uma captação de R$ 80 milhões e, parte desse montante será investida em fusões e aquisições.

LÍTIO – Primeira bateria com tecnologia de íons de lítio produzida pela Moura em seu complexo fabril na cidade de Belo Jardim/PE, maior polo produtivo de baterias da América do Sul, a nova Moura Tração Lítio é voltada para empilhadeiras, paleteiras, veículos utilitários elétricos, plataformas elevatórias e outros veículos elétricos industriais. É estratégica para a jornada de eletrificação de equipamentos para fábricas e centros de distribuição, bem como para reforço integrado às políticas corporativas de sustentabilidade.

A Moura selou a entrada oficial no mercado ao iniciar o fornecimento para o Grupo Kion, fabricante de veículos industrias, detentores de quatro marcas internacionais de máquinas para movimentação de materiais (Linde, Still, Baoli e Dematic). O produto possui “ciclo de vida maior em relação a outras tecnologias presentes no mercado e possui uma autonomia para operar ao longo de todo o dia utilizando de recargas de oportunidade sem necessidade de descanso”, destaca o fabricante. E acrescenta: “Sua recarga pode chegar a 80% em uma hora, exigindo assim um intervalo menor, o que evita as trocas constantes de bateria, reduzindo os custos de operação e reforçando as iniciativas sustentáveis das empresas”.

Divulgação     Carbeto de Silício e Aramida substituem o perigoso amianto

COMPONENTES – Sabia que antes da criação dos materiais de fricção os veículos e máquinas eram parados por equipamentos improvisados como madeira e couro? Pois foi somente em 1897 que as lonas de freio como conhecemos hoje foram criadas, à base de cintas de pelos de animais e algodão. Em 1908 o material foi aperfeiçoado através de um tecido de amianto que, embora cancerígeno, se tornou base para o material de fricção nas seis décadas seguintes devido à sua grande resistência a temperatura, flexibilidade, propriedades de fricção e compatibilidade com resinas e outros ligantes.

Thiago dos Santos Angélica, responsável por formulações no mercado de reposição da TMD Friction, conta que esse tipo de material de fricção foi utilizado por cerca de 60 anos: “O desenvolvimento da tecnologia dos materiais de fricção contribuiu muito para a segurança de automóveis, caminhões e todos os tipos de máquinas móveis em todo o mundo durante muitos anos. Entretanto o desenvolvimento de materiais com foco na eliminação do amianto exigiu a utilização combinada de tecnologias de diversas indústrias, dentre elas a indústria da metalurgia e de compósitos de borracha foram os principais contribuidores para essa necessária mudança. Foram décadas de evolução até chegarmos à qualidade que existe hoje no mercado".

Com o passar dos anos o amianto se tornou uma matéria-prima inconveniente, além de causar riscos de câncer inalada e por isso mesmo rejeitado em praticamente todo o mundo. Os materiais cotados para sua substituição foram fibra de vidro, fibras minerais, fibras metálicas e, mais recentemente, fibras de carbono e sintéticas. “No início dos anos 80, no Brasil, as fábricas começaram a instalar na produção dos carros pastilhas e lonas de freio a tambor originais sem amianto, foi uma grande mudança no mercado. A Cobreq foi pioneira na indústria nacional de autopeças, lançou em 84 a primeira pastilha de freio livre de amianto para o Ford Escort”.

RODAS – A Maxion Wheels traz para o mercado brasileiro um aro com redução de espessura (RRT - Reduced Rim Technology) para rodas de alumínio de automóveis. Ao reduzir a espessura do aro para apenas 2,15 mm, a tecnologia RRT permite a produção de uma roda de alumínio até 1 kg mais leve, gerando uma redução de 4 a 5 kg no veículo. “Trabalhamos constantemente para atender as necessidades da indústria automotiva em diversas frentes: design, tecnologia, uso de materiais alternativos para redução de peso”, afirma Franz Spring, diretor de Engenharia – Alumínio para as Américas.

“A redução de emissões de CO2 é uma das exigências do Rota 2030 (programa governamental para a indústria automotiva). O peso de um veículo é um fator chave nesse processo e rodas de alumínio, ainda mais leves, contribuem sensivelmente para a redução da massa suspensa”, complementa Spring. A tecnologia já utilizada pela empresa na Europa está sendo aplicada também em rodas produzidas nas plantas de Limeira e Santo André/SP.

RECALL – A HPE comunica recall de veículos Mitsubishi Pajero Full, com os modelos apresentando problema no conjunto do braço da suspensão inferior dianteira.

Assim, os veículos Mitsubishi, modelo Pajero Ful, fabricados entre outubro de 2016 e fevereiro de 2018, com números de chassis (não sequenciais) de HJA00109 até KJA00242 deverão procurar uma concessionária da marca. A empresa informa que devido a uma falha no processo de fabricação do componente, o ponto de solda da balança inferior dianteira do lado direito poderá se romper. Nestes casos, poderá ocorrer perda de estabilidade do veículo e, em casos mais graves, poderá ocorrer o travamento do conjunto de roda e pneu, com risco de danos graves e/ou fatais aos ocupantes e/ou terceiros. Para agendamento e mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 702 0404 e o site www.mitsubishimotors.com.br/recall

DETRAN – Na última quinta-feira, 19, o Detran celebrou o “Dia Nacional do CFCs”, entidades parceiras agora autorizados para aplicação de testes. Com o objetivo de dar opções ao cidadão na realização da prova teórica de primeira habilitação, o Detran.SP autorizou os Centros de Formação de Condutores (CFCs) para a aplicação dos exames. Anteriormente, esta etapa era feita exclusivamente em Unidades do Detran. Com a medida, cerca de 400 CFCs já foram credenciados no Estado para a prestação do serviço e a expectativa é que este número ultrapasse a marca de 1.000 centros. Mais de 760 provas já foram aplicadas desde o final de outubro, quando os primeiros CFCs iniciaram a prestação do serviço.

Desde a década de 1990, as antigas autoescolas passaram a ser denominadas Centro de Formação de Condutores (CFC), estabelecimentos de ensino credenciados pelos departamentos de trânsito, que têm como objetivo a capacitação do cidadão para a condução de um veículo automotor, oferecendo aulas teóricas e práticas, etapas necessárias para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Divulgação           Crise energética no Amapá e um interminável apagão

ENERGIA – O Amapá, no extremo Norte do país, que vem sendo duramente penalizado desde o dia 3 por um interminável apagão, ganhou reforço de geradores da Cummins. De acordo com Pedro Paulo Farias, diretor técnico da Oliveira Energia, empresa amazonense de locação de geradores para produção de energia termoelétrica e responsável pelo envio dos equipamentos de Manuas/AM para Macapá, 20 grupos geradores Cummins KTA G9 de 1250 kW (cada) vão operar na Usina Termoelétrica (UTE) Santa Rita, a partir desta segunda, 23.

Os equipamentos saíram via balsa de Manaus e chegaram dia 16 na capital amapaense. Segundo Farias, “a potência instalada de 25 MW irá contribuir com 10% da energia elétrica consumida pela população do Amapá, além de auxiliar o atual rodízio de fornecimento de energia aos municípios”.

Divulgação    Botelho é CEO da Bosch e presidente da AEA

PRESIDÊNCIA – Besaliel Soares Botelho, CEO da Robert Bosch Latin America, foi reeleito presidente da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) para a continuidade do biênio 2021/2022. Com ele, foi eleito para a vice-presidência Marcus Vinicius Aguiar, diretor de relações institucionais da Renault do Brasil.

Besaliel Botelho é graduado em Engenharia Eletrônica e Telecomunicações, pela Universidade de Karlsruhe, na Alemanha, e possui MBA em Administração Internacional de Negócios pela Universidade Estadual de São Paulo.

Também foram eleitos os membros do Conselho Diretor da AEA para o mandato 2021-23. São eles: Ricardo Abreu (associado individual); Antonio Megale e Antonio Sergio Mello (associados mantenedores); Daniel Tavares e Valeria Amoroso Lima (órgãos governamentais) e Alexandre Xavier e Francisco Nigro (academia e institutos de pesquisa).

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Portos buscam mais eficiência

Divulgação     Representantes do Santos Port Authority visitaram porto de Antonina

Nelson Tucci

O porto de Santos uma vez mais é o principal assunto quando se trata de modal de transporte. Nesta segunda, 16, o ministro Tarcísio Gomes de Freitas, da Infraestrutura, será recebido no principal porto brasileiro para assinar dois contratos de terminais leiloados, em agosto. Já no último dia 10 diretores da Autoridade Portuária de Santos estiveram visitando o porto de Antonina, no Paraná, para debater o incentivo à cabotagem, criando novas rotas e permitindo a redução de custos na navegação.

INFRA – O ministro da Infraestrutura passará pelo porto de Santos às 9 horas desta segunda-feira para assinar o contrato com os consórcios vencedores: Eldorado Brasil Celulose e Bracell Celulose. Na oportunidade, ele visitará, no mesmo complexo, o Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam/VLI), o Armazém Projeto Vertere (Suzano/DPW) e o Terminal Exportador de Santos (TES).

Divulgação                      Reunião discutiu incentivo à cabotagem

CABOTAGEM – Direção do porto de Antonina/PR recebeu a visita de representantes da diretoria de Desenvolvimento de Negócios e Regulação da Autoridade Portuária de Santos – Santos Port Authority para discutir o incentivo à cabotagem (com a criação de novas rotas e redução de custos), à organização e à estrutura da empresa Terminais Portuários Ponta do Félix (TPPF), operadora daquele porto, bem como a movimentação de cargas diferenciadas. “O TPPF tem grande potencial de crescimento a curto prazo”, disse o santista Luiz Henrique Garcia durante a visita.

O porto de Antonina – que tem 60 mil m2 de infra de armazenagem, com capacidade estática de 200 mil toneladas e que obras em andamento – registrou o quinto maior crescimento entre os 19 portos brasileiros, no ano passado. Seu volume de cargas foi 17,3% maior que o de 2018, enquanto a média nacional ficou em 10,3%.

PESADOS – Não é apenas o segmento de veículos leves que anda dando sinais auspiciosos; o de pesados também. Implementos rodoviários pesados (reboques e semirreboques) retomam a curva de crescimento, de acordo com a associação dos fabricantes destes. As vendas acumuladas de janeiro a outubro tiveram (leve) aumento de 0,76% sobre o mesmo período do ano passado, registrando o emplacamento de 53,6 mil unidades.

“O desempenho de reboques e semirreboques indica que a crise em nosso setor deverá ser de curta duração”, destacou o presidente da associação (Anfir), Norberto Fabris, em nota distribuída à imprensa especializada.

CAMINHÕES – Empresas fabricantes de caminhões já se queixam da falta de peças, não das vendas. É que o mês de outubro fechou com encomendas para abril de 2021, divulgou a Fenabrave, associação que reúne as revendas de veículos. De acordo com o balanço consolidado de emplacamentos, em outubro foram emplacados 7.967 caminhões (alta de 7,76% sobre setembro), sinalizando o aquecimento deste mercado, de veículos de carga. Alarico Assumpção Jr., presidente da Fenabrave, disse que o resultado teria sido ainda melhor se não fossem as limitações verificadas na produção.

Divulgação    Novo sistema garante alta visibilidade, com qualquer tempo

BUS – Operadores de transporte rodoviário da América Latina já podem contar com pouco mais de conforto e eficiência nas rotas nacionais e internacionais. A Marcopolo acaba de lançar o primeiro ônibus rodoviário com a tecnologia VER (Espelho de Reflexão Virtual), nova tecnologia proporcionando visibilidade ampla, sem os tradicionais pontos cegos. Com isto, a fabricante garante que existe “mais segurança para os passageiros e melhor dirigibilidade e menor estresse para o motorista”.

Disponível nos modelos Paradiso New G7, o sistema é composto de câmeras externas de alta definição, proporcionando máxima visibilidade em quaisquer condições meteorológicas.

PRÊMIO – A Marcopolo ainda conquistou o Prêmio Autodata, pela 18ª vez, na categoria Produtor de Carroçarias e Implementos. A empresa se destacou pelo lançamento da plataforma de soluções BioSafe, que congrega inovação e tecnologia, para preservar a saúde e a segurança dos usuários, impactadas pela pandemia.

Divulgação                  Versão elétrica tem autonomia de 350 km

VAN – A Ford apresentou a E-Transit, versão elétrica da van mais vendida do mundo, com tecnologias avançadas de conectividade e assistência ao motorista. Entre outras novidades, ela poderá vir equipada com um gerador elétrico embarcado para alimentar ferramentas e equipamentos. Lançamento ocorreu na Europa.

“A Ford é líder em veículos comerciais na América do Norte e na Europa e a transição para veículos com emissões zero, especialmente no segmento de entrega urbana, é crítica para atingirmos nossa meta de carbono neutro até 2050”, diz Jim Farley, presidente e CEO da Ford.

O modelo é parte do investimento global de mais de US$ 11 bilhões em veículos elétricos até 2022. A Van será produzida na fábrica de Kansas City, EUA, para lançamento na América no Norte no final de 2021, e na fábrica Ford Otosan Kocaeli, na Turquia, para o mercado europeu em 2022.

€73 BI – O Grupo Volkswagen está levando adiante sua transformação em uma empresa de mobilidade digital. Conforme decidido pela Rodada de Planejamento 69, o grupo irá aplicar 73 bilhões de euros em eletrificação, motores híbridos e tecnologia digital ao longo dos próximos cinco anos. A decisão foi anunciada após a reunião do Conselho Supervisor, no último dia 13. Os investimentos em bens de capital e pesquisa e desenvolvimento para futuras tecnologias serão aumentados de 40 para 50% dos investimentos totais do grupo, para um valor em torno de 150 bilhões de euros. O montante em digitalização irá dobrar, atingindo 27 bilhões na metade da década, refletindo o foco na construção de capacidade em softwares. Aproximadamente 35 bilhões de euros serão gastos em veículos elétricos movidos a bateria e uma quantia, de aproximadamente 11 bilhões, está reservada para o desenvolvimento de versões híbridas de modelos já existentes.

Divulgação   Modelo faz 7:23 minutos para a versão de 20,6 km de extensão

LANÇAMENTO – O Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ ano/modelo 2021 é o veículo de luxo mais rápido no lendário circuito Nordschleife de Nürburgring, na Alemanha. A Mercedes recuperou a primeira posição nesta categoria depois do último recorde estabelecido há três meses. O modelo, de 639 cv, que estabeleceu o novo recorde, não recebeu nenhuma preparação exclusiva. Equipamentos de série como o sistema totalmente variável de tração das 4 rodas AMG Performance 4Matic+, direção ativa do eixo traseiro, diferencial de deslizamento limitado do eixo traseiro controlado eletronicamente e o programa de condução AMG Dynamics tiveram destaque no recorde. Os pneus especiais “Michelin Pilot Sport Cup2” utilizados durante a volta recorde, forneceram a aderência certa para uma tração ideal e forte aceleração nas 73 curvas do “Inferno Verde”.

“Mesmo que eu tenha acompanhado nosso GT 63 em seu desenvolvimento por vários anos, é sempre impressionante ver a ampla difusão que conseguimos alcançar com este veículo exclusivo. Por um lado, o coupé de quatro portas é confortável e equipado com muitos recursos de segurança inteligentes para a direção diária e, por outro, oferece um nível extremamente dinâmico e preciso de condução, que agora pudemos demonstrar mais uma vez no exigente traçado de Nordschleife”, disse Demian Schaffert, o engenheiro responsável pela performance do modelo. No Brasil o preço é de R$ 1,5 milhão.

Divulgação            Linha Total Lubrifiants economiza matéria-prima

ERGONOMIA – Novas cores, novos rótulos e um design mais ergonômico são as novidades nos novos frascos que a Total Brasil (empresa do Grupo Total) apresenta para toda a sua gama de lubrificantes Total e Elf.

Na visão do próprio grupo, a Total Lubrifiants contribui para a sua ambição de se tornar o principal fornecedor de “energia responsável do mundo”. Com este projeto em particular, a proposta é “reduzir o peso dos frascos para impedir a emissão de 9.500 toneladas de CO2 equivalente* a cada ano, devido à economia de matéria-prima”, diz Antonio Miranda, diretor da Total Brasil.

SEGURANÇA – Em seu quarto evento online do ano, a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) promoveu o Seminário de Segurança e Conectividade, com o tema “O futuro do veículo autônomo e conectado no Brasil”. Com a popularização dos dispositivos ADAS e a tendência da integração da conectividade como base de implementação para o futuro dos veículos autônomos, a entidade entende que há necessidade da discussão e do debate para melhorias contínuas.

Para Besaliel Botelho, presidente da entidade, a tecnologia conectada já é uma realidade no país. “Parceria importantes das montadoras com diferentes meios de conectividades públicas são oferecidas para o consumidor. O celular faz parte do nosso dia a dia e vamos ver o mundo de transformações por meio também dos veículos autônomos e como isso vai tomar corpo aqui no Brasil”, disse o presidente durante abertura do evento, na semana que passou.

“Marco regulatório para veículos autônomos”, apresentação ministrada por Andrea Martinesco, representando o Ministério Público Federal do Paraná/PR, apontou questões jurídicas para a circulação destes veículos no Brasil. Segundo ela “o Brasil traz avanços como Decreto nº 9.557, de 8 de novembro de 2018, artigo 18, que consideram-se veículos autônomos aqueles classificados a partir do nível três, segundo a regra J3016 da Sociedade de Engenheiros de Automóveis dos EUA, além da criação na Resolução do Contran em 2017 de grupo técnico dedicado e estabelecido no ano seguinte”. Já o gerente de Produto da Bosch e membro da Comissão Técnica da AEA, Bruno Mori, trouxe um panorama atual das tecnologias de assistência ao condutor em palestra “AEB e LDWS”, enquanto o colega Ricardo Bovo, engenheiro responsável por eficiência energética da Facens fez a palestra “Veículo conectado”.

TROCA – A Nissan do Brasil anuncia a nomeação do executivo Rodolfo Possuelo para o cargo de diretor de Vendas e de Humberto Gómez para o cargo de diretor de Marketing. Ambos já ocupavam posições de direção na empresa.

INDIGNAÇÃO – “Causou indignação e revolta aos transportadores rodoviários de carga em todo o país fato ocorrido no dia de ontem (12/11), na BR-277 no estado do Paraná, em Nova Laranjeiras, onde caminhão após acidente teve sua carga saqueada por indígenas da região, sem que as autoridades policiais presentes no local tivessem agido com eficiência para impedir o saque e assegurar a inviolabilidade da propriedade”, diz, em nota, a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística.

E prossegue: “Mais grave ainda foi o ato de selvageria que se assistiu no local, quando o motorista da van envolvida no acidente, que morreu no local, foi pisoteado pelos saqueadores totalmente insensíveis e preocupados apenas com o saque de itens automotivos – óleos e pneus – produtos a serem vendidos em busca de ganhos ilícitos. Não se trata, como é óbvio, de saque famélico de alimentos por pessoas necessitadas. A insegurança dos transportadores nas rodovias do país salta aos olhos diante desse fato, principalmente do motorista que no caso ferido foi levado a um hospital da região, mas também da empresa transportadora que tem seus bens – o caminhão e a carga – abandonados pelas autoridades, como se tivessem como única função cuidar e remover as pessoas vítimas do acidente. É preocupante o descaso das autoridades com proteção dos bens do contribuinte, bem como com a falta de segurança nas rodovias brasileiras, ficando o transportador sob risco de assaltos, roubos, furtos e saques”.

A Associação (NTC&Logística), que representa as empresas de transporte rodoviário de cargas em todos o país e tem ela vinculadas 12 federações e dezenas de sindicatos em todos os estados, destaca: “Manifestamos às autoridades federais a preocupação do transportador e esperamos providências enérgicas de apuração de responsabilidades e punição de crimes cometidos neste caso, a ainda outras visando dar segurança ao transportador que movimenta tudo que se produz e consome no país”.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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Porto, máquinas e barcos animam

Divulgação   Porto de Santos registra mais 10,2% na movimentação de cargas

Nelson Tucci

O setor de máquinas agrícolas e rodoviárias saiu-se bem na última foto. As vendas mostraram crescimento de 1,6% no acumulado do ano (jan/out) e a produção subiu 9%, quando comparado o volume de outubro com o mês anterior (setembro). No universo aquático, é registrada demanda maior por embarcações seminovas e por peças de reposição. Já o porto de Santos – maior do país – apresentou crescimento de 10,2% na movimentação de cargas durante o mês de setembro (consolidado), em relação a igual período de 2019.

CARROS – Como já havia ocorrido em setembro, o setor automotivo manteve recuperação em outubro, “com bons números de licenciamentos e produção”, assinalou o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). De acordo com Luiz Carlos Moraes, a retomada se dá em um cenário de grandes desafios para a indústria automobilística, e projeta números bem próximos às projeções feitas pela entidade para o fechamento do ano.

A produção no mês foi de 236.468 autoveículos, com crescimento de 7,4% sobre setembro, mas ainda em queda (de 18%) se comparado a outubro de 2019. No acumulado do ano (jan/out) o recuo é de 38,5%. Se visto isolado, o mercado interno fechou outubro com elevação de 3,5% sobre o mês anterior (215.044 unidades licenciadas), embora aponte retração de 15,1% sobre outubro do ano passado. A queda acumulada no ano (mercado interno, para os veículos leves) chega a 30,4%, em linha com os 31% negativos previstos pela Anfavea.

"Os resultados de outubro revelam os esforços da indústria para atender ao crescimento da demanda em alguns segmentos do mercado", ressaltou Luiz Carlos, acrescentando: "Temos muitos desafios para atingir uma recuperação mais vigorosa, como os novos protocolos das fábricas, a dificuldade de planejar o médio prazo, a alta dos custos e, recentemente, a falta de alguns insumos".

IMPORTADOS – As 15 marcas filiadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), anotaram em outubro último queda em suas vendas de 5,6% em relação a setembro, quando foram comercializadas 6.123 unidades. Ante outubro de 2019 (com 6.878 unidades), a retração é de 16%. Com esses resultados, o acumulado dos primeiros dez meses do ano fechou com queda de 15,7%: 46.206 unidades contra 54.809 emplacamentos de veículos importados e produtos fabricados no país.

Divulgação                               Mercado náutico está animador

BARCOS – Com o mercado náutico e o turismo interno reaquecendo, às vésperas do verão, um número cada vez maior de pessoas têm buscado por peças de reposição e acessórios no Brasil, além de embarcações seminovas. Segundo Fernando Assinato, diretor da BoatSP, empresa especializada na venda de produtos e equipamentos náuticos, a procura por peças deverá crescer 100% nos meses que antecedem o verão. Atualmente, a frota de embarcações de lazer no Brasil supera as 820 mil unidades, segundo o guia do setor (Náutica) e as últimas pesquisas feitas pela CNT de Navegação Interior.

“Em função da pandemia, da alta do dólar e das restrições para viagens internacionais, as pessoas estão cada vez mais descobrindo o mercado náutico e valorizando o turismo interno”, diz ele, constatando “uma grande procura” por embarcações nos últimos meses. Tanto isto é verdade que já faltam opções de barcos seminovos e, consequentemente, peças de reposição, especialmente motores para pronta entrega no país.

E o mercado está tão animador que a BoatSP – que já oferecia o serviço de revisões de Jets da Yamaha, na loja de Curitiba/PR, e de motores das marcas Mercury e Yamaha – criou uma divisão: a BoatSP Parts, para distribuição de itens diversos como filtros, correias, motores, velas de ignição, tapetes náuticos, equipamentos eletrônicos de várias marcas, além de peças direto de fábrica das marcas brasileiras Fishing Raptor e Armatti Yachts.

PORTO – O consolidado do mês de setembro mostra que a movimentação de cargas no porto de Santos totalizou 12,2 milhões de toneladas, representado 5,2% acima do volume operado no mesmo período de 2019. No acumulado do ano, a movimentação alcançou 110,1 milhões de toneladas, com alta de 10,2% sobre o mesmo período de 2019.

Com isso, a expectativa é encerrar o ano com a melhor marca da história, superando as 134 milhões de toneladas de 2019, que já fora recorde. O porto manteve o patamar histórico de participação na corrente de comércio brasileira, respondendo por 28,3% das trocas nacionais no ano. As transações comerciais nacionais com o exterior que passaram pelo complexo tiveram a China como país parceiro. São Paulo é o estado com maior participação (56,8%) nas transações comerciais com o exterior, via porto de Santos.

SEGUROS – O total de veículos novos financiados neste ano (janeiro a outubro) está 23,6% abaixo do verificado em igual período do ano passado, segundo dados divulgados pela B3 (Brasil, Bolsa, Balcão), que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG). Foram pouco mais de 1,41 milhão de unidades, considerando apenas automóveis e comerciais leves novos. Há um ano, este total foi de 1,85 milhão.

APP – O uso de aplicativos para solicitação de reparos e serviços de emergência têm agilizado o atendimento e é um recurso cada vez mais utilizado pelos proprietários de veículos. Na Sompo Seguros, por exemplo, as solicitações de serviços do seguro por meio do app cresceram cerca de 7% ao mês até setembro de 2020.

“Anos atrás iniciamos a estratégia de investir em tecnologia da informação para acelerar processos e lançar novas ferramentas e produtos que agreguem valor e incrementem a experiência do cliente junto à companhia. Contar com o acesso facilitado na palma da mão, com segurança, torna todo o processo de atendimento e prestação de serviços mais ágil, sobretudo em situações de eventualidade”, lembra Rogerio Santos, diretor de Massificados da Sompo Seguros.

Divulgação           City: linha equipada com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne

LANÇAMENTO – A Honda apresentou a linha 2021 do City. O modelo, reconhecido por suas qualidades em aproveitamento de espaço interno, conforto e eficiência energética, traz novidades que aumentam a comodidade e a tecnologia embarcada no sedã. Toda a linha City é equipada com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, com controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas.

Todas as versões do City 2021 passam a trazer, de série, faróis com regulagem elétrica de altura e sensor crepuscular, para acendimento automático dos faróis. A EXL, versão topo de linha, ganha retrovisor interno fotocrômico. A versão LX agrega uma nova central multimídia de 7”, já presente na versão EX, com conectividade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, que permite a operação intuitiva de mapas do sistema de navegação do Waze e Google Maps, além da reprodução de músicas via Bluetooth, por dispositivos portáteis, ou de serviços de streaming (via conexões Bluetoot h, Android Auto ou Apple CarPlay). Também ganha o sistema HFT (Hands Free Telephone) com a função Voice Tag (Reconhecimento de Voz) no volante, que permite atender e realizar chamadas, reproduzir músicas, entre outras funcionalidades.

RECALL – O Procon-SP orienta os consumidores sobre seus direitos no que diz respeito ao recall de veículos VW Tiguan R-Line, ano-modelo 2018 e 2019, fabricados entre 12/2/2018 e 29/6/2019, chassis não sequenciais 3VVJ465N6JM112205 até 3VVJ465N6JM223112 e 3VVJ465NXKM004199 até 3VVJ465N0KM177665.

A Volkswagen informa que foi constatada a possibilidade de falha no processo de fixação do spoiler traseiro. Possibilitando a soltura do mesmo, causando risco de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais a terceiros.

A empresa orienta os proprietários a contatar uma concessionária para o agendamento da fixação adicional do spoiler traseiro, via Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 019 8866 ou pelo site www.vw.com.br

RECALL 2 – A GM comunica recall dos veículos Chevrolet Tracker modelos 2018 a 2019 e Chevrolet Cruze modelos 2019 a 2020, data de fabricação e chassis abaixo identificados.

Modelos – Tracker Modelos 2018 a 2019, com chassis 3GNCJ8CZ1JL370551, 3GNCJ8CZ7JL364303, 3GNCJ8CZ7KL114321, 3GNCJ8CZ9JL382088 e 3GNCJ8CZXJL419374 e o Chevrolet Cruze Modelos 2019 a 2020, com chassis 8AGBN69S0KR116379, 8AGBN69S0KR129285 e 8AGBP69S0LR115032.

A empresa informa ter verificado que a tampa do acumulador do STOP/START da transmissão pode se soltar, ocasionando um vazamento do fluido da transmissão automática e, em contato com superfícies quentes, há risco de incêndio no compartimento do motor e de danos materiais, lesões físicas graves, ou até mesmo fatais, ao motorista e aos ocupantes do veículo.

Proprietários deverão entrar em contato com a rede de concessionárias e oficinas autorizadas Chevrolet para agendar a inspeção e eventual substituição do equipamento. Estão disponíveis a Central de Relacionamento Chevrolet 0800-702-4200 e o site www.chevrolet.com.br

RECALL 3 – A Audi anuncia recall dos modelos A8 e S8, ano/modelo 2013 a 2017, fabricados entre 28/11/2012 e 26/4/2017, com números de chassis (não sequenciais) de AU_4H_DN017615 até WAU_4H_HN901496.

A empresa informa que ao se soltar e em contato com componentes quentes no compartimento do motor, a borracha de vedação pode queimar e possivelmente acarretar incêndio com risco de danos físicos e materiais ao condutor, aos passageiros e a terceiros.

Para agendamento e mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 777 2834 e o site www.audi.com.br

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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21% mais vendas em 21

Divulgação          Indústria de autopeças deverá faturar R$ 135 bilhões

Nelson Tucci

O cenário ainda é incerto, em função da pandemia, mas o Sindipeças, que representa a indústria nacional de autopeças, já consegue fazer uma previsão para o ano que vem. De acordo com o seu presidente, Dan Ioschpe, o setor deverá ter crescimento de 21,2% no faturamento, em razão do aumento de 26% nos negócios com as montadoras de veículos no país.

De acordo com o dirigente do sindicato patronal, as condicionantes macroeconômicas serão decisivas no desempenho da indústria no ano que vem, mas prevê vendas de 2,4 milhões de veículos, resultando em índice 21,4% acima do previsto para 2020.

E se estiverem certas tais projeções, a indústria nacional de autopeças deverá atingir um faturamento de R$ 135 bilhões em 2021. Um crescimento expressivo, em relação a este 2020, mas ainda longe dos R$ 151 bilhões de 2019.

Divulgação      Chevrolet Ônix foi o grande campeão geral da premiação

REVENDA – A GM comemora o resultado da 7ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, promovido pela Autoinforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação. É que o modelo Chevrolet Ônix, que vem liderando as vendas no território nacional já faz algum tempo, foi o grande campeão geral da premiação. No total, o Selo destacou 15 categorias.

O sedã compacto registrou depreciação de apenas 7,6% em um ano de uso, de acordo com a pesquisa, abrangendo dados de agosto deste ano comparados com os preços praticados do zero km em agosto de 2019. A pesquisa considerou os 102 modelos zero km mais vendidos, de 20 marcas. Além das marcas/modelos vencedores desta edição foram analisados modelos das marcas BMW, Caoa Chery, Citroën, Ford, Kia Motors, Land Rover, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Peugeot e Suzuki.

São os seguintes os modelos contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2020 em suas categorias: Volkswagen uP! (Entrada – 8,1%), Renault Zoe (Elétrico – 9,9%), Hyundai HB20 (Hatch Compacto – 9,2%), Volvo XC60 Hybrid (Híbrido – 9,8), Honda Fit (Monovolume/Minivan – 9,4%), Volkswagen Saveiro (Picape Pequena – 15,1%), Fiat Toro (Picape Compacta – 13,7%), Toyota Hilux (Picape Média – 9,0%), Hyundai HB20s (Sedã Entrada – 12,9%), Chevrolet Onix Plus (Sedã Compacto – 7,6%), Toyota Corolla (Sedã Médio – 8,9%), Honda HR-V (SUV Entrada – 9,2%), Jeep Compass (SUV Compacto – 11,7%), Volkswagen Tiguan (SUV Médio – 10,9%) e Toyota SW4 (SUV Grande – 10,1%).

Divulgação        Kawasaki Ninja ZX-6R levou a Grand Medalha de Ouro

MOTO – O evento anual Moto Premium Brasil elegeu como vencedora na categoria Esportivas/Carenadas de 501 a 800 cc, com a Grande Medalha de Ouro, a Kawasaki Ninja ZX-6R, que possui atributos inspirados nas competições e proporciona desempenho inigualável nas pistas. Ela foi seguida pela Kawasaki Versys 650 Tourer, que levou a Grande Medalha de Ouro na categoria Crossovers de 601 a 900 cc e recebeu diversos elogios quanto ao design e demais atributos.

O prêmio reúne consumidores, pilotos convidados e jornalistas especializados para testes e votação, elegendo as melhores motos do ano em cada categoria. Em 2020, devido às restrições de aglomeração, os resultados foram divulgados em uma “live”.

A Estância Hidromineral de Socorro/SP foi o local escolhido para os testes neste ano. Entre 18 e 20 de setembro, os jurados aceleraram, tiveram contato e testaram diversas motos, avaliando sua performance em circuito pré-estabelecido. Além do desempenho, itens como design e conforto foram levados em conta, entre outros.

Divulgação                       Presidente da Ford liquida operação

ADEUS – A Ford concluiu a venda da fábrica de São Bernardo do Campo/SP para a Construtora São José, especializada em empreendimentos logísticos, e para a Fram Capital, empresa com experiência em gestão de recursos. A transação é resultado de um processo de seleção que envolveu uma série de potenciais compradores, no qual as duas empresas apresentaram a melhor alternativa para a planta e para a região.

“Desde o início deste processo, demos prioridade para projetos que melhor atendessem às necessidades da região”, disse Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais: “Estamos muito felizes em concluir essa transação com a Construtora São José e com a Fram Capital, empresas conceituadas e com ampla experiência em seus segmentos de atuação, que contribuirão com a geração de empregos e o desenvolvimento de São Bernardo do Campo”.

INDIGNAÇÃO – A Toyota, empresa tradicionalmente low profile, deu um sonoro berro contra o que acredita ser privilégio para outrem. Em razão da lei que prorroga até 2025 incentivos fiscais a fabricantes de veículos instalados na região Centro-Oeste do país ter sido sancionada, o seu diretor de Relações Governamentais, Roberto Matarazzo Braun, escreveu e divulgou artigo destacando que a montadora japonesa, por exemplo, opera quatro fábricas, todas no estado de São Paulo, onde não há benefícios tributários.

Ele diz que esses estímulos (em outros estados) são “desproporcionais, desnecessários e criam distorções no mercado, provocando desiquilíbrio de competitividade de preços – já que é possível produzir com custos tributários muito menores em certas regiões”. E alerta: “Isso torna muito difícil a aprovação de novos investimentos no país”. O diretor reconhece que a Toyota sempre adotou “postura mais discreta” sobre temas dessa natureza, mas agora decidiu se pronunciar porque avalia que a pandemia tornou o cenário mais difícil para todos e esse tipo de incentivo prejudica as vendas da marca com os concorrentes que poderão praticar preços mais baixos porque recebem facilidades e descontos em impostos federais, além de isenções de ICMS nos estados onde operam.

JAPAS – Levantamento da OLX Brasil, plataforma de compra e venda online de veículos, mostrou que a venda de carros japoneses no Brasil cresceu 46% em agosto, comparado a igual período de 2019. Os dados apontam ainda um aquecimento do setor automotivo, passado o momento mais agudo da crise da Covid-19. As vendas em agosto em comparação à média de janeiro e fevereiro (pré-pandemia) cresceram 45%.

A OLX considerou as oito marcas mais buscadas e vendidas na plataforma: Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Mazda e Lexus – responsáveis por 16% da procura de veículos na plataforma e de 14% do total de vendas em agosto.

RESULTADO – Nos três primeiros trimestres de 2020, a Porsche gerou um retorno operacional de 2 bilhões de euros, apesar da pandemia no mundo. Com um faturamento de 19,4 bilhões de euros, a fabricante de carros esportivos registrou um retorno em vendas de 10,4 % nos últimos nove meses. E apesar de ficar 28 % abaixo do valor do ano passado, Lutz Meschke, vice-presidente e membro do Conselho Executivo responsável por Finanças e Tecnologia da Informação da Porsche AG, se diz satisfeito: "Estamos lucrando agora por que a contínua otimização de nossos processos faz parte de nosso DNA. O consequente aumento na eficiência permitiu à Porsche alcançar um retorno de dois dígitos nas vendas, apesar da situação incerta da indústria automotiva”.

Divulgação            Pesquisas espaciais serão utilizadas pela Jaguar

ESPACIAL – A Jaguar Land Rover está fazendo parte de pesquisas e ensaios pioneiros para testar a capacidade de metais e compostos leves avançados, a serem usados nos futuros veículos da marca. Parte de um projeto de dois anos, a marca utilizará tecnologia para mercados globais desenvolvida para a indústria espacial, a fim de entender como materiais respondem a ambientes corrosivos e terrenos rigorosos.

Amostras de novos materiais e compostos planejadas para uso em futuros veículos Jaguar e Land Rover serão construídos sobre sensores de nível espacial e colocado em teste nas regiões mais extremas do mundo, por mais de 400.000 km em toda a América do Norte. Os sensores vão medir com frequência o desempenho dos materiais e os dados serão compartilhados com o time de Desenvolvimento de Produto da Jaguar Land Rover no Reino Unido.

Nelson Tucci é editor de Veículos & Negócios, do Jornal PERSPECTIVA.

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